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技师赵孔跃!
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匿名网友正时一点问题也没有了,新对的,链条有点拉长,都换了,
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技师赵孔跃正时照片有吗?
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匿名网友没拍,晚上对的
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匿名网友都是按照你那样对的
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匿名网友一点问题也没有
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技师赵孔跃P0019!
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技师赵孔跃为什么不拍照?
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匿名网友拍不清楚,手机不行
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技师赵孔跃9个点都同时对好了吗
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技师赵孔跃看了几遍?
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匿名网友之前这车断线了,
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匿名网友线断了,之前
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匿名网友四五遍把
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技师赵孔跃多缸失火诊断电脑监视器功能检查都哪几个缸失火?
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匿名网友我这个有那个功能吗
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技师赵孔跃431有的
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匿名网友数据流?
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技师赵孔跃
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匿名网友
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技师赵孔跃失火
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匿名网友哪钢
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技师赵孔跃你看的是喷油脉宽!
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匿名网友没有失火
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匿名网友我再看看
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技师赵孔跃失火如果是同一侧缸失火,喷油嘴点火线圈火花塞都没事的话多半就是气门关闭不严了。
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技师赵孔跃关闭不严一个是缸压泄露仪检测确认,另一个是拆下缸盖检查气门关闭不严
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匿名网友行,我看看
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技师赵孔跃这种情况还要搭缸盖重新对正时
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匿名网友后面的线都是机油传感器什么的,和这个没关系啊
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匿名网友打开钥匙门故障灯就闪
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匿名网友应该不是机械故障吧,
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技师赵孔跃机油压力传感器没关系
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匿名网友着车之后,加油门就亮,着不住车,
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技师赵孔跃目前一个正时,一个多缸失火。
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匿名网友那就是多缸失火,正时百分之百没问题
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技师赵孔跃缸压,火花塞,喷油嘴,点火线圈都要排查,最好是检测出都哪几个缸失火
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匿名网友都什么原因可能导致多缸失火
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匿名网友嗯嗯,行,
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匿名网友喷油脉宽看了没问题可以排除喷油嘴了吗
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技师赵孔跃可以
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匿名网友那就剩点火,缸压,
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匿名网友刚才量点火线圈电
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匿名网友一共两根线,一根长电,
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匿名网友那根没电
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技师赵孔跃对着呢
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技师赵孔跃电脑控制搭铁的
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匿名网友哦哦,明白了,谢谢,一会我都量一下
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您好,我这是12款3.6L牧马人,行驶9万公里,现在凉车时抬油门发动机有卡啦卡啦的异响,热车后异响消失,发动机没大修过,机油一直用5w-30,现在无故障码收油门卡啦卡啦响,可能是涨紧器异响,还可能是发动机排气系统与车身某个部件接触发出来的,也有可能是正时系统内部,建议故障现象明显时用听诊器确认,目前发动机还有摇臂挺柱异响的维修时检查一下正时系统吧,发动机上的正时标记比较浅,建议把原来标记用油漆加深,这样对的话好对,对好后先不要转动,反复检查各个点都对好了吗,最好拍照仔细确认,确认无误再转动发动机曲轴。
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请问各位大师,还是那个13年的牧马人变速箱的故障,这车水淹过,变速箱电脑业修复过,现在打火后有吱吱的响声,开不多少公里就不走道了!闭火后再开几公里又不走了,之前电脑检测提示变速箱控制模块故障修复后,故障依旧但是没有故障码了!变速箱打开后摩擦片 钢片轻微磨损 如果正常的活换挡顺畅还没有冲击顿挫 !现车拖去4S店,他们也蒙圈了~~看看哪位大师给指点迷津!谢谢了!或者加我*****55818发红包都可以😄
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工程师您好,我的牧马人15款3.6卢比肯,升高3.5寸,前天换了G2的加强后半轴,换完之后车出现异响。起步给油时咔咔响,收油时也会咖的响一声。过颠簸路面咔咔响,大转弯咔咔响,找修理厂问了,技师听了以后说是后传动轴和分动箱连接处响,具体不确定为何,说这个正常。我服了,咔咔响怎么叫正常…请帮帮忙…我怀疑他们拆装不规范根据车主反应问题,建议车主检查后桥行星架
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牧马人12年的 换的挑战者3.6发动机总成 机器状态很好 调试完也没有故障码 电脑看运行状态都正常 现在是2000转之前行车中 突然加速 车发闷 油门可闷了 光呜呜呜呜 然后动力影响慢 转速过2500就好了 原地空挡哄油门 转速升的也非常慢 缓升到4000转 不是非常快就升上去 平时开也没有故障 就是不透溜 请问大师 这是啥问题导致的 应该查看哪里根据车主反应问题,大概可以判断是混合气出现问题,建议车主先排查漏气,根据经验判断应该是气门漏气
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我的车是13款3.6牧马人罗宾汉,已行驶8万公里前几天自驾从西藏回来,换机油顺便清洗了节气门,今天上高速在正常行驶过程中突然发动机故障灯和侧滑故障灯亮了,车马上就无力了,(好像是扭矩限制了)但可以慢慢悠到140码,动力感觉相当于1.0发动机。停车检查发现空滤芯上有油渍,(好像是废气管出来的),电瓶断电后重新启动又正常了,动力也正常。行驶了几分钟故障灯又亮了,车又无力了。找了修理厂上电脑消除了故障码,检查了传感器插头,然后正常行驶了150公里,故障再次出现。不知问题大吗?
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牧马人行驶过程中转向时有推轮的感觉,也像挂四驱转向时的感觉一样是哪里出现故障,请专家解答你好,这种情况您先看一下车辆是不是挂入了四驱 如果是挂入四驱的话 这种情况就会导致4个轮胎没有超速,就会有这种现象,如果车辆没有挂入四驱,正常两驱使用的话也会有这种现象,那就是底盘下方所安装的控制四驱的耦合器,或者是电磁阀出了问题,导致车辆四驱不能够正常分离所引起的故障,这种情况最好还是到修理厂让维修人员帮你具体车辆转动4个轮胎,先去检查一下,重点检查后方的耦合器电磁阀,也就是四驱的控制装置。
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发动机高温,散热风扇时转时不转,即使转也是低速,更换一个风扇后故意还是没变,什么原因?车辆信息:牧马人 客户反应:发动机高温 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,关于高温首先用电脑读一下水温数据流看看当风扇转时温度是多少!如果水温偏高,那就要检查一下节温器是否存在发卡现象,或者看看散热器表面有没有脏东西清洗一下!一般高温的原因如下:漏防冻液,节温器发卡打不开,水泵循环不好,散热外表或者里面的过脏散热不好,这是机械故障。 电子故障:风扇,高低速继电器,可以通过开空调来确定风扇高低速是否正常!线路问题!温控开关,水温传感器故障!所以需要仔细排查!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合!
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jeep牧马人,三开门,胎压灯亮,没有故障码根据技师反应故障,建议技师继续试车,只到跑出故障码
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牧马人凸轮轴传感器断断续续我给您诊断思路是:师傅你好,出现这个故障的话,表明凸轮轴检测到与曲轴之间相差一个尺以上,出现这个故障这个故障可以分为机械故障和线路故障要是机械故障的话,这个故障码是可以清除的,行驶一段时间之后就会出现要是线路故障的话,这个故障码的话就会一直出现这个故障码,清除不掉这种情况的话就要检查传感器以及传感器的线路,要是线路没问题的话,就需要把传感器给更换掉要是行驶一段时间出现这种情况的话,就需要对证实系统进行检查以及VV t轮镜检查,看是否是间隙过大以及机油压力不足导致的,要是这种情况的话,只需要对发动机进行维修过后才可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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jeep牧马人3.6报p0456故障根据技师反应问题以及故障码,建议技师检查碳罐
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