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09年宝马x5 7座 现在天热了 开空调出现问题 确定2边温度全部调到冷空调并且开到最低18度 但是整车主驾驶直到后座一半冷正常 另一半自然温风不制冷 不知道什么情况 请求帮助 谢谢!
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我的宝马X5暖风出风口调到风挡玻璃那时就有嘎吱嘎吱缓慢的转动异响,调到中间和脚下出风都不响,分别打开驾驶位和副驾独立控制开关都会异响,期间换了一个驾驶位出风口的空调挡板没好用。我不确定风挡那有几个出风口,看看有没有能帮忙诊断一下吗?会是伺服电机问题吗?求教根据您的描述:这种声音就是这个仪表台里面这个空调模式控制的这个伺服电机的问题导致的。就是调到吹挡风玻璃这个位置之后。这个空调模式控制的伺服电机,包括这个带动的这个齿轮,这个位置可能不合适。或者是这个齿轮或者是这个电机有问题,他就会出现这种声音的。是的,就是在这个鼓风机还有这个蒸发箱,暖风水箱这个总成上面。去维修店里面就跟他们说,你说这个声音是在这个吹这个挡风玻璃的时候出现的。吹脚或者是吹脸的时候不会出现。是。就是让他们检查一下这个空调控制模式,这个伺服电机的那个位置上面带动的那些机构,那些齿轮,看一下有没有问题,有没有卡顿或者是有没有工作不正常。
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宝马x5f15跑了35000公里现在出现蒸发箱内电机异响就像磨牙一样,格子格子的声音,开不开空调都会响,看电脑数据前部两个脚步电机来回跳动,当打开空调调节吹风方向除霜马达指令100开度这时实际0和一之间跳动出现声音,更换了鼓风机总成,空调控制面板,问题依然有,当用电脑学习马达这样会好,怎么测试都没有出现,等车辆停放久了再启动问题出现,目前无法断定具体问题,它不是一直都有故障,维修时无法下手,很是头痛,请求专家帮助给予更好的指导和建议!异响这个问题其实不难,只是修这种异响拆装麻烦,并且时有时无,不好捕捉 既然拔掉脚步电机插头异响消失,就得查这个电机带动的所有机械部件 建议你还是从这方面入手。
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宝马x5f15跑了35000公里现在出现蒸发箱内电机异响就像磨牙一样,格子格子的声音,开不开空调都会响,看电脑数据前部两个脚步电机来回跳动,当打开空调调节吹风方向除霜马达指令100开度这时实际0和一之间跳动出现声音,更换了鼓风机总成,空调控制面板,问题依然有,当用电脑学习马达这样会好,怎么测试都没有出现,等车辆停放久了再启动问题出现,目前无法断定具体问题,它不是一直都有故障,维修时无法下手,很是头痛,请求专家帮助给予更好的指导和建议!问题肯定是风门在响!只是是哪里响!为什么响!还不知道!
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您好,汽车空调开暖风时故障:风量调到最大档,驾驶室出风口风量也很小,副驾驶室出风量稍大,但比平常正常风量小一半,如果调到吹挡风玻璃,风量很大,正常出风量。故障2:只有把温度调到最大档(28度)时,才有暖风,调到27度或者以下,都是出自然风凉风。谢谢!您好,汽车空调开暖风时故障:风量调到最大档,驾驶室出风口风量也很小,副驾驶室出风量稍大,但比平常正常风量小一半,如果调到吹挡风玻璃,风量很大,正常出风量。故障2:只有把温度调到最大档(28度)时,才有暖风,调到27度或者以下,都是出自然风凉风。谢谢!【车型:宝马X5 2006款 3.0i】 根据你的描述首先需要检查空调内部滤芯看看是不是堵了。第二个问题一般都是暖风水阀有问题导致。
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2012款宝马x5空调前排可以制冷,后排开一个多小时后由冷风变成热风了!停车休息一个小时后开车又变正常了!一个多小时后又变加热了!请问这是什么问题?是什么东西坏了?谢谢🙏大家2012款宝马x5空调前排可以制冷,后排开一个多小时后由冷风变成热风了!停车休息一个小时后开车又变正常了!一个多小时后又变加热了!请问这是什么问题?是什么东西坏了?谢谢🙏大家。根据你的描述有两种可能一是暖风水阀它时好时坏造成的,二是翻板电机卡死在某一个位置了。
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老款宝马x5空调不凉 水箱 散热网外部清洗完 空调系统内部全部清洗完 雪种油全部更换 和雪种都更换还是空调不凉车辆明天检测第1部车辆发动机在运转状态下读取室外温度数据,读取车内温度数据,读取中发现温度数据要求就是车外电脑读取的数据与车辆实际停放的车辆温度是一致的,也就是说温度表显示20度,你车辆的正方向以及车内车外温度就应该是在20度上下范围,蒸发箱需要不开空调时车辆的正常温度。确认这几个温度传感器无问题的情况下车辆使用修理厂诊断,电脑对车辆进行快速测试,读取系统存在的故障代码。如果没有故障代码,车辆回收制冷剂抽真空半小时在不加注冷冻油的情况下,按照标准量补充制冷剂这款车辆的制冷剂标准量大约应该是在800克左右。车辆加注完制冷剂之后,车辆打开空调在1500转的情况下,开启空调这个时候。空调低压压力应该在1bar到3bar左右。高压压力根据车辆的实际情况,最低大约在10bar的压力,最高约在17bar的压力。确认这个压力符合标准的情况下,读取蒸发箱温度数据。在开启空调状态下,正方向温度数据如果降低在三度以内,即判断车辆空调系统工作正常。如果车辆根据实际情况高雅特别高,低压正常的情况下。可能的故障原因,冷凝器堵塞造成不散热冷凝器旋转风扇旋转有问题造成不散热。车辆的膨胀阀堵塞或者是膨胀阀的流量面积不够,或者是彭振华自身损坏,造成高压压力过高。以及车辆的过量加注制冷剂也会出现这个情况。如果车辆根据实际情况,高压压力特别高,低压压力特别特别低的情况下。可能的原因是高压系统或者是高压管路堵塞。根据车辆描述的情况来看,车辆在对冷凝器进行散热之后,车辆即可进入正常状态,车辆重点怀疑冷凝器的散热有问题。也就是说可能存在冷凝器的内部表面堵塞的情况,包括可能更换的零件不符合使用标准。
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您好,2006款宝马x5空调故障:开暖风时,只有把温度调到最大档(28度)才有暖风,调到27度或以下,都是出自然风凉风,更换了暖风水阀,还是同样问题,谢谢您好,2006款宝马x5空调故障:开暖风时,只有把温度调到最大档(28度)才有暖风,调到27度或以下,都是出自然风凉风,更换了暖风水阀,还是同样问题,谢谢【车型:宝马X5 2006款 3.0i】 根据你的描述需要用电脑诊断一下看看JBE 模块里面有没有故障码。还需要检查一下线路看看有没有问题。
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美规宝马X5,空调调到16度制冷正常,调到20度以上,上面空调制冷,脚下制热。暖风水阀换完了,问题没有解决。该车出现上下出风口制冷量不一样,首先对风道进行检查,其次对线路进行检查,最后是空调面板,可以结合实际值分析得出问题所在
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宝马X5环境温度显示50度,空调不制冷您现在从温度传感器插头到组合仪表 插头线查查 是线断路的问题 感谢您使用汽车大师
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