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技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾70迈深踩油门,变速箱会降档吗?
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技师许晓蕾如果变速箱会快速反应降档,并且不存在打滑的现象说明没有问题。起步加速如果动力够用,发动机问题也不大,可以先做三项清理试一下。
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匿名网友应该是没有降档 反应2秒后降档转速飙升
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技师许晓蕾没有出现打滑的现象就行
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技师许晓蕾可能节气门积炭多,给电脑的信号有误差
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技师许晓蕾先清洗试试
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技师许晓蕾正常来说,即使无故障也要4万公里做一次清洗
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匿名网友没有感觉打滑 就是70迈急加速 看着转速 从2000慢慢升 得反应2秒油门给的深 2秒后能很快串到4000
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技师许晓蕾如果还是不行或者不脏的话,就要用诊断仪读取发动机和变速箱的数据流来分析了。
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匿名网友节气门 喷油嘴 火花塞都换过了
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技师许晓蕾这个现象之前有过吗?
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技师许晓蕾还是突然发现的
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匿名网友慢慢有的 之前没有
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技师许晓蕾那要检查汽油压力了
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技师许晓蕾可能是供油不足引起的
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技师许晓蕾瞬间急加油,供油不够
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匿名网友因为汽车里自带的瞬时油耗我看直接满了,会是汽油压力吗 这个必须得插着电脑行驶中检测了嘛
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匿名网友一深踩油门发动机就变动静了 的憋2秒才使劲
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技师许晓蕾这个瞬时油耗是电脑计算出的,急加速时候电脑直接让喷油嘴达到最大喷油量,如果油泵压力不够,相同的时间内,就喷不出来更多的汽油,直接影响发动机动力。
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匿名网友哦是这样啊 那供油压力 怎么测啊 直接70迈急加速用电脑测嘛
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技师许晓蕾用汽油压力表,如果低于3.5Bar并且表针不稳定,急加油门压力变低,就要检查供油了。
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匿名网友哦 那也可能是油路导致的呗
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匿名网友我记得以前换过汽油滤芯 会导致这个现象吗
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技师许晓蕾导致这个问题的原因挺多,但是本田这款车非常耐用,发动机和变速箱故障也极低,我觉得可以先从供油查起。汽油滤芯常见的问题是冷车不好启动,引起中途加速动力不够的情况很少,如果汽油压力不够,可能是汽油泵年头长磨损过大。
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匿名网友好的 我感觉也不是发动机和变速箱的事 目前就这一个毛病 达到转速车速也能上到180不费劲 就是急加速这有点毛病
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技师许晓蕾嗯,本田的发动机和变速箱质量非常好,正常保养正常使用,想开坏都不容易。跑三十多万没动过发动机的都很常见。
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匿名网友好滴知道了谢谢
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技师许晓蕾不客气
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2015本田crv2.4 地球梦直喷发动机 . cvt变速箱,三年半车龄,只开了三万多公里,平时就就换换机油,近期发现 起步时候踩油门没力气,提速很慢很慢,发动机转速上升正常, 大约三秒后 动力突然猛的一下来了 这时候转速大约2000-3000 ,之后恢复正常, 出现频率一天三四次。求问是不是变速箱打滑还是其他故障,如何检查,检查顺序如何 感谢车呢都需要打到车,然后从底下有个测量机油的地方。放一点点香油看什么颜色。
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03年的进口本田crv,开了55万公里,最近大修,大修后发动机正常,起步时候一脚油门转速表上去了,码速上不去,感觉无力提速不正常样子,当行驶过程中码速提上来了跑到90码以前感觉正常,但是往后提速就感觉无力提速很慢,检测是不是大修没修好,例如测缸压,有8个压,正时正确,发动机怠速正常不抖动,汽车全车一个故障也没有,这个是怎么回事呢。缸压正常,转速能上去,然后就是不抖动,怠速加油门有力,失速测试可以测的发动机功率正常,波箱应该还是有问题。去专门修自动波的专修变速箱的地方会便宜些在5000以内
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2011年的本田crv2.0自动两驱,开空调以后抖动很厉害,后来发现,开空调以后转数没有提升,或者说没有负荷增加后的功率提高行为,我觉得车辆打开车灯或者开空调,应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率,我觉得我的车应该有这个功能,本来这车通病就是怠速特别低,才650,一开空调就基本在550了,车都抖动的相当严重,关了空调消失,我已经拆下节气门清洗并匹配,火花塞也刚刚换完跑了2千公里,空气滤等都换了,机油用的极护0w,40,后来听说可能AC 开关没有给电脑信号,影响了负荷补油的动作,不知道是不是,请师傅指点,整得我基本就是怠速不敢开空调,有时候又好使,也不知道咋回事瞎捅咕,平时最明显得时候就是风扇旋转得时候,就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了,风扇转以后发动机转数会马上提高补偿,不过经常不好使,就是风扇转,发动机不补偿检查喷油嘴是否堵塞,需要看喷油雾化是否一样 汽车,来空调抖动时拔掉痒传感器插头,如果不抖,更换传感器
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您好,我是13年的crv2.4四驱的,前一阵汽车过水以后,油门有点不灵敏,然后听了维修工的建议,清洗了燃烧室,油路,三元,清洗了以后感觉发动机转速反应快,动力小了很多,后来开了几天,慢慢的好了,然后油没了,加了一个私人的加油站的油,除了加油站一会就感觉发动机有点抖,后来修理工说先开没了吧,开了一半油箱油,感觉实在不行,就加了一瓶碳霸清理积碳的,加上以后回家的时候感觉车都控制不住了,发动机一直抖,车震动,第二天去修理厂把油放出来,加了95号的油,车开着就一直发闷,加速无力,没办法就去修理厂,去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂,加了以后动力还行,就是尾气有黑烟,我就去另一个修理厂,清理了一下喷油嘴,这清洗完以后感觉一直供油不足,加油到2300-2500的时候车就发闷,发动机转速提速很难,没办法,把汽油滤芯换了,又清理了一遍喷油嘴,弄完这次以后,动力没恢复,燃烧还是不完全。开七八公里,就用一格油,现在开了四五十公里。用了6格油了,现在检查的有,喷油嘴,三元催化没有堵,今天看又有积碳了,又清理了一遍燃烧室,汽油压力3.1,气虑换了,电脑没有故障码,三元清了也没有堵,喷油嘴清了,火花塞也试过,都没有找出问题,加速还是有黑烟,发闷,应该再修理哪里呢??根据故障描述及问诊,初步判断为喷油器不良导致故障,建议更换四个喷油器测试处理
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请教各位老师! 车辆是本田crv 15款2.4 4驱,15年7月购入一年跑了17,000公里,车辆行驶到3000公里时发现速度区间在20至40公里轻给油门提速时,车身严重共振,先后去4S店十几次无果,厂家派来三名工程师对车辆进行检测称车辆零部件没有问题,对行车系统进行了升级,升级后车辆起步和怠速转速明显提高共振问题得到缓解。直至今年夏天车辆开启空调时,车明显无力,加速时有抖动,有时候等红灯起步时感觉对不上油。还有几次车辆停放一夜后打火立即走车,怠速出小区遇见车辆后踩脚刹车就会熄火,去4S店检测技师称节气门需要清洗,清洗过一次后来没过多久又出现。 现在阴雨天车辆依然会有共振不明白为什么会和天气有关,希望各位老师能帮在下分析一下,这车真的弄得我很头疼,拜托各位老师!
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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你好,我的CRV12款2.4的变速箱油堵没了,把变速箱油甩出来一升左右可以后加吗?加不是一个牌子可以吗?我去年换的变速箱油在4S店,对12款CRV, 2.4的变速箱加油的问题!只要是at的油都可以。
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06款CRV改装疝气大灯06款CRV改装疝气大灯【车型:本田CR-V 2005款 2.0L 手动】 可以改装疝气大灯。 疝气灯比原车卤素灯更亮。 加装合格的疝气灯对原车线束不会破坏。
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想买新款crv,不过看配置是1.5t的发动机,咋样啊,和荣放比哪个好,求专业本田师傅解答本田CRV刚刚上市,车款新,1.5T发动机动力给力
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16款2.4排量本田cR-v发动机总成是进口的吗?谢谢!
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