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技师谢德强你好，我是汽车大师银牌技师-谢德强，很高兴为你解答。 -
拖木车内无报警
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技师谢德强检查一下你的变速箱油。看看是否进水。 -
拖木怎么判断是否进水？
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拖木还有什么检查项目 我下我去做一下
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技师谢德强主要的就是看看他店现有里头，如果说有的颜色发那种乳白色说明进水。 -
拖木除了变速箱油进水 还有什么可能
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技师谢德强除了变速箱进水这个，要么就是阀体发卡，其他的没有。 -
拖木明白了 我先去检查
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拖木去查了 没有故障码
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拖木变速箱进水看不出来 没有机油尺
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技师谢德强车呢都需要打到车，然后从底下有个测量机油的地方。放一点点香油看什么颜色。
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您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？根据故障描述及问诊，初步判断为喷油器不良导致故障，建议更换四个喷油器测试处理
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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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本田crv 变速箱油压开关三档离合器电压高主要更换三档变速箱，压力开关就可以解决问题，还有更换变速箱油
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CVT变速箱下坡时时速90迈，连续使用换挡拔片降档，发动机声音大了，对发动机和变速箱有影响。根据你描述的情况分析 1.偶尔一次在车速较快时连续使用拨片降档对发动机和变速箱不会产生大影响 2. 主要是起步时，不要猛加油门，因为变速箱从静止状态到运动状态是需要一个缓冲，如果长期一起步猛加油门，动力过大，就容易导致变速箱损坏
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汽车在行驶过程中发动机转速在1500上下，车速在50至70之间，变速箱剧烈抖动。加减油门就不抖了把液力变矩器换掉吧！本田crv的通病，新的1800左右，加上工时，拆装费，价位在3000左右
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2012年2.0L本田CR-V自动挡在匀速加油门的时候车子会一抖一抖的。加急油门的时候就感觉不出来了，22公里了。火花赛，变速箱油，机油都更换，还是一样，请问老师知道怎么解决1，先拆掉传动轴试车，如果发现故障没有了，说明故障点在传动轴，或者差速器。2，如果拆掉传动轴，故障依然存在，说明故障在于变速箱油，或者变扭器。3，本着由简单到复杂的维修原则，先更换变速箱油，更换时，用变速箱循环换油机更换，油液用本田的专用变速箱油，更换时需要同时更换滤芯。4，如果更换油液以后，故障依然存在，需要更换变扭器。
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2012款本田CRV2.4在80码时加速无力，车子没有故障码，三元催化清过，汽油滤芯换过，变速箱油换过1.建议先检查三元催化是否堵塞，最好使用内窥镜观察。 2，建议更换专用本田变速箱油。 3.建议清洗节气门，并用电脑怠速匹配学习完成。
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12年crv.去年更换的变速箱油和虑子。最近一个多月，到40码车，缓慢给油。发动机就抖。大点油门就不抖。过了50码左右就不抖了。是什么原因根据你的描述，这个是变速箱的问题。有可能变速箱里面这个电磁发工作不顺畅。或者是里面的离合器和制动器有问题。这个40~50码应该是加大油门的时候是二档。轻微的踩油门，这个应该就是三档或者是4档。这个其他的地方应该是没有问题的，如果有的话这个不管是什么车速，情况下都会出现。
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13年本田CRV，2.0发动机，跑了九万多公里，发动机和变速箱电脑掉了什么故障码都没有，就是跑起来从空滤那进气的声音大，三挡升四挡有点慢，感觉像三元催化有点堵，拆下来看烧的也挺好的，之前就是换了原车的火花塞，和原车的变速箱油感觉就不对了，可是油和火花塞都没问题都换了两次了还是这样，请教一下大师们建议清洗三元催化。更换变速箱油。
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请问大师：09款本田CrV更换变速箱，请问从发动机分离以后，是从上边拿出来还是从下边取出来？根据你的情况、变速箱从下面下降的、上面掉起来就可以了
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13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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2023-09-06
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本田型格行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
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2023-12-14
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2023-12-14
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2023-12-15
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2023-12-14
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轩逸cvt变速箱油千万别换
你好，轩逸CVT变速箱油没有千万不要更换的说法。 第一，正常情况下，日产轩逸CVT变速箱油更换周期是三年或者是六万公里左右。到达规定的时间或者是公里数，就需要定期对变速箱油更换。 第二只所以有的个别的
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2022-04-08
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2023-12-14
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不到3年就折半价，为什么很多车逃不过“车壮不过三年”的魔咒？
不到3年就折半价，车友们知道，对于一辆新车来说，在其全面的使用周期内，从磨合期开始三年往往是性能最优的时间段，在这段时间内车辆无论在性能还是可靠性上都处于高峰，在三年到五年这个区间内，随着车辆的老
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比亚迪P0300故障怎么解决简介比亚迪P0300故障是指汽车发动机出现多缸失火的问题。当发动机控制单元（ECU）检测到发动机的某一或多个气缸无法正常燃烧燃料时，就会触发P0300故障码。这个问题可能导
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