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技师曾旺你好,有没有故障码的截图,发来看看
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匿名网友好的,稍等
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匿名网友
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匿名网友你好,就是这个故障
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技师曾旺
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技师曾旺就是这两个,对吧?
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匿名网友是的
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匿名网友在别的修理厂,把该换的都换过了,还是没用
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匿名网友这个逍客是带涡轮的哦
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匿名网友是那个发动机是HR a2的
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺正时相位问题
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匿名网友这个修理厂把该换的都换过了,应该没问题吧?
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匿名网友这个车花了不少钱了
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技师曾旺不一定
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匿名网友那个修理厂老板说那个机油泵带那个插头的,什么意思啊?
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技师曾旺哪年的车?
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匿名网友2017年的
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技师曾旺排量多少?
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匿名网友1.2的代涡轮
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技师曾旺好的,等一下
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技师曾旺我找一点资料
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匿名网友OK
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匿名网友前提是该换的全都换了,实在没招了
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技师曾旺
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匿名网友没错啊,是这样啊!
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匿名网友能看到的都换了
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匿名网友还是不行啊!
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技师曾旺
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匿名网友这些我都知道啊,
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匿名网友正事都拆了两三遍了
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匿名网友有没有更好,办法
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匿名网友故障依旧
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技师曾旺有没有拆过第一道瓦盖?
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技师曾旺有没有检查磨损?
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技师曾旺换过进排气电磁阀么?
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匿名网友没有
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匿名网友他们说不是那个问题
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匿名网友进排气电磁阀插头拔掉工作正常,就是动力不足
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匿名网友插头插上的话,动力不足伴有抖动,甚至熄火
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匿名网友修理厂找了好几家修电路的,他们说都没问题
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技师曾旺这个跟电路没有关系
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技师曾旺电磁阀阀体是一部分,里面还有液压装置
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匿名网友电磁阀的好坏如何判断?
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技师曾旺另外,有打开气门罩盖,检查凸轮轴和vvt轮之间的间隙么,相反方向转的切割的那种间隙
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匿名网友都没问题啊,都是好的
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技师曾旺那就重点检查第一道瓦盖是否磨损,凸轮轴和第一道瓦盖的接触是否磨损
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技师曾旺如果比较明显,就要更换了
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匿名网友这个有磨损,有影响吗?
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匿名网友凸轮轴磨损有影响吗?
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匿名网友应该影响不大吧!
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匿名网友这个故障跟汽油泵有关吗?
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技师曾旺有影响,第一道瓦盖,就是为了vvt轮蓄压的
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技师曾旺跟汽油泵没有关系
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匿名网友机油泵搞错了
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技师曾旺P0011,P0014跟汽油泵没有关系
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技师曾旺没有关系
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匿名网友机油泵的油压
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技师曾旺怠速1.1bar左右
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匿名网友那就正常啊
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技师曾旺实际上,整条凸轮轴的接触面都会影响VVT轮的压力
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匿名网友哦
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技师曾旺这个是主油道的,到了凸轮轴第一道瓦盖那里就不一定了
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匿名网友这个电子阀是在中间的,在凸轮轴下方,而不是在上
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匿名网友这个电磁阀是在侧盖上
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匿名网友有没有更好的解决方案呢?
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匿名网友这个车在修理厂修了一个月了
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匿名网友每个方案都想过了
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匿名网友这个发动机比较特殊,少见的日产代涡轮
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匿名网友
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匿名网友哈喽
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技师曾旺先换两个电磁阀
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技师曾旺或者先打开气门罩盖
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技师曾旺拆开第一道瓦盖
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技师曾旺上次就遇到过一台标致508的,老是报vvt轮滞后
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技师曾旺链条,轮子,电磁阀换了很多次了,最后还是凸轮轴泄压问题
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技师曾旺如果里程数不是太长,我觉得先换两个电磁阀
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技师曾旺这个电磁阀不能以万用表的电阻档判断好与坏,因为它里面还有阀体调节,就跟变速箱里面那个柱塞装置差不多,电阻值只是反应磁铁线圈这一面,反应不了配合密封改道质量
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匿名网友OK
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匿名网友好
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匿名网友谢谢
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匿名网友请问机油泵上面带有感应器的什么意思?
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匿名网友机油泵跟感应器是一体的
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东风日产逍客曲轴位置传感器电路故障,曲轴位置传感器更换了。 插头电压5V,0V,3V,插上测量也是一样的。 我想查一下到发动机电脑哪个插头的针脚,电路图没有详细标注。你好,这个情况需要看一下凸轮轴传感器的供电电压是不是和曲轴位置传感器的电压是不是一样的供电电压的了,如果是一样的电压的话这样曲轴位置传感器的供电这些是没有问题的了,如果凸轮轴传感器电压和曲轴位置传感器电压是不一样的话这样说明了曲轴位置传感器的供电电压是存在问题的了,需要检查一下是否有某些传感器出问题影响了传感器电压的了,又或者是传感器的供电线路出问题造成的了这些都需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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各位技师朋友,有问题请教大家,日产逍客2.0 !洗了缸内积碳,进气道,燃油,节气门,三元催化等等后,发动机发动正常,因为是晚上了要准备休息,燃烧有1个小时后熄火,第二天早上发动不着车,检查问题以后点火线圈跳火只跳一次,随即检查正时链条,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,都是一切正常,随后找了日产两专家来协助查找问题,检查了智能钥匙,主控线数盒,保险和发动机线数都一切正常,最后怀疑是电脑出故障,随后维修电脑,结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零,回来又查找各种可能会出现的问题,还是没找到问题,更换了曲轴和凸轮轴的传感器,也是打不燃火,最后发了一个电脑回来装上,打火立马发动了,加速和怠速都正常!来回试了七八次,都没问题,然后又装回原车电脑,也没发动,只好装回新电脑,结果出现了同样的问题打不燃火,所有状况都是一样!请各位大师,老师帮忙想想办法,看有没有出现过同样的问题,怎样解决!
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你好 我是2016款日产逍客 我开50至60码左右。主驾驶前轮压过了一个石头 当时车子颠了一下 方向盘就往左边歪了点 我下车查看 地盘看不出任何明显损伤 轮胎也没爆 之后做定位 定位说我的这轮胎往后移了 可能那个部件变形了 之后就是维修的开始了 我开始以为问题不大就在外面修理厂换了个下摆臂 之后方向盘是正了 但方向左边紧右边松打左边明显感觉有一种拉力往右边扯的感觉 后面没办法 报保险到4s店把主驾驶位置元宝梁 羊角 方向机内外球头 减震器 下摆臂 全部换了 还是一样的 四轮定位又是正常的 四轮定位很多地方做过 还是一样 后面我买了个副厂的方向机是试了下 还是一样的 在后面我自己掏钱把上面电子管柱原厂的 角度传感器 十字结换了 还是一样的 修了我2年 连4s店都无解了轮毂轴承和半轴之间有没有框量以及那个半轴的花键有没有磨损得情况
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您好 师傅 我的车是2016款日产逍客 因为之前压速度50 码左右主驾压过一个石头后 当时车子往右偏了 要往左打 方向当时还是轻的一样 后面4s店检测总说没问题 当时下面下摆臂什么的都没有明显变形 之后我就以为小问题 不帮我弄 我就自己在外面换了个副厂下摆臂 然后4轮定位 方向正了 但是左边打方向不顺畅 往左边打 有回力总往右边回 方向不能回正 就打个比方说 我现在50码直线走 往左打点 立马回正 右边打点 就一直在那个位置 后面我还是回4s店维修 换了减震器 内球头 然后四轮定位 问题依旧 这个难道方向机还有问题?但也没有故障码 四轮定位 羊角也没有问题阿 但是检测出主驾外倾角稍微有一点点 但他们说根本不会影响到左侧打方向不顺 真是不知道还有什么问题了已告知客户解决方案检查减震与小连杆
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您好 师傅 我是16款日产逍客车 由于速度过快主驾前轮50至60压过一个石头 直接蹦一声过了 当时方向就往右边走了 后面到外面做四轮定位他们说做不了不是前束问题 是下面哪里歪了点还是什么 后面我直接去4s店 他们说没问题 其实就是歪的 4s店你们懂的 喜欢敷衍 其实就是歪的 当时车还在质保期 我当时就是以为可能就三角臂的问题 当时也确实没看出三角臂变形了 就私自买了个三角臂换了 后面四轮定位方向是正了 方向确好重了 跟车友换着开 确实重了。还有点生涩的感觉 后面有个大点的修理厂初步觉得可能是转向机拉杆可能变形了。到现在我还没换 四轮定位现在是正的。比较重 而且开几个月之后又会变回之前右偏 在做一次开几个月又这样 这个问题已经持续很久了。望解惑更换方向机
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