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技师任德智 -
q**6主继电器换了一个
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技师任德智 -
q**6保险丝只有主驾驶侧面那里对吧
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q**6会吸合
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技师任德智点火线圈上面没电源吗 -
q**6只有一个2.5v
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q**6供电从哪里来
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技师任德智保险丝过来的 -
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技师任德智检查一下有没有问题了 -
q**6能知道是哪一个吗
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技师任德智稍等我看下 -
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技师任德智29号保险丝检查一下 -
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技师任德智你好！怎么样了，找到问题没有 -
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技师任德智检查一下保险丝是不是烧了，然后再检查一下主继电器 -
q**6我刚刚在忙其他的车
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q**6现在去看
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技师任德智嗯 -
q**629有电
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q**634没有电
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技师任德智 -
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技师任德智 -
q**629.32.34都是发动机电子设备
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q**632，和34都没有电
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技师任德智 -
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技师任德智32和34没电需要检查一下油泵继电器 -
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技师任德智仪表板下面372继电器 -
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技师任德智怎么样了 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智这个是主继电器电路图 -
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技师任德智你先把保险丝和这两个继电器检查一下，如果没有问题的话再联系我，另外咋们平台有包解决服务，修不好可以退款，扫描下面这个二维码就可以了 -
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技师任德智 -
q**6372继电器怎么测量
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q**6这两个保险丝的线连接在这个插头上
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技师任德智 -
q**6
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技师任德智 -
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技师任德智
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各位技师师傅好，2006年帕萨特领驭手动1.8T疑难杂症故障求解:1、打开空调后怠速有时不稳，使用空调在行驶过程中收油减速或停车发动机怠速下降后回升，有时自动熄火，时间再长一点关闭空调后怠速也不稳（注:节气门已更换，怠速问题解决，但开空调行车减速过停车怠速还是会下降后回升）；2、二缸多次更换点火线圈及火花塞，每更换一次行驶一小段时间二缸缺火故障码还会出现（将更换下来的点火线圈及火花塞换到其他缸都没有问题！）；3、点火正时故障码经常显示“点过正时滞后”，故障码清除后行驶一段时间还会出现，经多位维修师傅检查相关部件及正时对正都没有问题！上述几种故障都是经过多位修理厂师傅诊断都没有解决！特在此求助，会有重谢！！！
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帕萨特领驭03年1.8t热车等十分钟不好起动要打十几秒才燃火而且怠速不稳燃一分钟就正常了，冷车一下就打燃怠速也是正常的，热车打燃后马上在打就好打燃，发现火花塞4个拆下来都燃烧不好全是黑的，火花塞是换过的，点火线圈4个也换了，前氧传感器也换了，空气流量传感器也换了，水温传感器也换了，碳罐和电磁阀也换了发动机也大修了，油泵压力是3.6也因该没问题，不管冷车热车钥匙一大开就是3.6个压力燃油压力阀拆下来看过没明显问题。请大师指导指导急急急啊？？？？？还有这故障嘛是什么引起的？？
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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帕萨特领驭3缸燃油喷射器断路 故障码p1239根据故障代码显示出现这个故障代码的原因有故障原因包括喷油器本身或其电路或接头故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障，燃油泵继电器故障，发动机速度传感器故障等，测量一下3缸喷油嘴的插头电压信号和其它缸有没有不同的，根据报的故障代码显示这是缸内失火导致的故障代码，造成缸内失火的问题有缸压不够，燃油压力不够，喷油嘴雾化不好，火花塞和点火线圈损坏不工作，气门密封不好，三元催化堵塞这几种情况，需要重点对这几个地方进行检查，判断很大的问题就是气门密封不好导致的问题，或者是电脑板故障了
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领驭2.0 冷车或者停一两个小时以上第一把打不着，立马第二把正常。每次都是这样，油泵，油压调节器换过了，水温塞冷车读数据流跟环境温度差不上5度。无故障码，热车或者打着火以后再发动也正常一把着。有没有遇到过的大师【车型：Passat领驭】您好:建议把汽油压力表接上，接上之后第一次启动的时候看看压力值多少，也要观察汽油压力表的保压情况，拨下油压调节器的真空管，检查汽油压力能升0.5bar。进气支管头上的，四个胶皮套，容易漏气，重点看看一下。可以手左右摇动，观察发动机的怠速有没有变化？建议更换，如果有二次空泵，要看一下，组合阀是否烧结？及气缸盖的排气通气孔是否堵塞？同时要看看点火线圈是不是上面有裂纹？这别车点火线路有故障，同时(打开发动机电脑的防护盖，查看内部是否有防冻液？如果有水迹需要检查水温传感器和发动机水壶，同时更换发动机线束)电脑位置如下图:
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斯柯达明锐 10年 2.0 启动不着车 全车无故障 没有高压电根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机无法启动，检查没有高压火，需要先使用解码仪读取发动机系统有没有故障代码，如果有与启动的相关故障代码然后根据故障提示进行检修。如果没有故障代码，需要使用解码仪读取发动机系统数据流读取转速数据，然后打启动观察转速数据有没有反应，如果没有转速数据需要检查曲轴位置传感器以及曲轴位置传感器线路是否正常，该车曲轴位置传感器三根线，两根信号，一根搭铁，测量曲位线路正常的情况下，曲位信号盘也正常，更换曲轴位置传感器。如果有转速信号，需要检查点火线圈的供电和搭铁有没有问题，然后再测量点火信号使用led试灯一头接搭铁，一头测量点火信号线，打启动时试灯会不会闪烁，如果试灯不闪烁，侧需要检查发动机电脑板的供电，搭铁以及电瓶电压正常的情况下，发动机电脑板有转速数据不控制喷油点火侧为电脑板本身有问题。 建议：先测试一下有无点火或者喷油信号，然后再检查发动机电脑板 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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您好，09年帕萨特领驭，2.0自动挡，目前8万公里左右，车子在高速时加速顺畅，低速是加速费力，且噪音大，提速难且慢，求指导。你好！根据你的描述，车辆加速无力需要检查的有； 发动机加速时发抖等情况的发生，也可能会有放炮、冒黑烟等，它原因有很多主要体现在油、电、机械三大方面。 一，油路故障。 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。 空滤严重堵塞影响进气量，会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时排气管冒黑烟严重。 油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。 喷油器雾化不良或堵塞，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。 油品问题也是一个方面，油如含水量过大，排气管会冒白烟。 二，电路故障。 空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能。 个别缸火花塞损坏，也就是说缺缸，影响加速性能，还有缸线漏电等。 水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。 三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅（很多人认为氧传感器不影响发动机，只影响排放）。 三，机械故障。 发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求。 进气门间隙过大，排气门间隙过小，或进排气门底座烧蚀会导致缺缸，影响加速性能。 正时皮带（链条）磨损，导致点火时间延迟或过早也会影响加速性能。 发动机缸垫冲坏，也会导致此问题的发生。 缸内积碳过多。也是一种原因。 建议您到4S店或者修理厂进行检查及维修。
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上海大众桑塔纳，15年的车，目前公里数107427,放一晚上，早上打火，着车后，怠速不稳容易熄火，加油门后正常，故障码显示以下图03制动电子装置系统报了发动机系统请读取故障代码，说明发动机系统是有故障的，建议你换个解码仪读一下发动机系统有没有故障码，还是读不出故障码，早上冷车一打着就熄火，还是需要先检查一下进气系统有没有漏气然后测量一下汽油压力是否正常然后再检查一下发电机的发电量是否正常然后再检查一下正时有没有问题
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09年1.8t老领驭 打不着火 带档踩油能着 下面是故障码和数据 我试着拔掉增压压力传感器插头 故障码变成高电平输入 再拔掉空气流量计和凸轮轴位置传感器插头 故障码没有变化 勉强打着以后踩油门反应特别慢 有时熄火您好，根据故障码分析如下。首先先把正时检查一下，包括凸轮轴的链条。然后根据故障码检查线路，线路正常更换传感器
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06年9月出产的帕萨特领驭。发动机怠速不稳，抖动，回火，汽油味很大，排气管噗噗响。跑过十几公里后停车熄火断掉电瓶负极几分钟后通电打火就正常了怠速不稳，抖动，这种故障表现一般都是缺缸的表现，重点需要检查一下点火系统，进气系统 进气量过大，考虑空气流量计，还有就是进气真空管路和废气管路有没有漏气
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别克故障码p0322打不着
别克故障码p0322打不着-解析和解决方案别克故障码p0322是在汽车领域经常遇到的一个问题，很多车主可能会碰到这个故障码而不知所措。这篇文章将详细探讨别克故障码p0322的原因和可能的解决方案，帮助
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2023-09-12
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cb400打不着火线圈没电
CB400打不着火线圈没电 原因及处理方法CB400着火的重要部件——线圈CB400作为一款经典的摩托车，被众多摩友所钟爱。然而，在使用过程中，有时候我们可能会遇到这样的情况——CB400打不着火，原
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2023-09-13
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09年1.8t迈腾打不着火
09年1.8t迈腾打不着火 - 问题排查与解决方案问题简述近期，一些车主反映他们的09年1.8t迈腾在启动车辆时无法点火。这个问题对于车主们来说非常困扰，因为它可能导致无法正常使用车辆。问题可能原因1
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2023-09-13
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迈腾b7打不着火机器没反应
迈腾b7打不着火机器没反应：如何解决问题迈腾b7打不着火机器没反应？别慌，教你解决！迈腾B7是大众汽车旗下一款备受欢迎的中型豪华轿车。但是，有些车主反映说他们的迈腾b7车辆在启动时遇到了问题，即无法点
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2023-09-14
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E90车子有电有油打不着火
为什么E90车子有电有油打不着火一、电瓶故障E90车型的电瓶故障是导致车子有电有油打不着火的常见问题之一。电瓶可能因为长期维护不当、使用时间过长或者质量问题而出现故障。如果电瓶老化或电量不足，车子的点
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长城c30w线故障打不着火
长城C30W线故障打不着火长城C30W线故障的原因长城C30W是一款备受消费者喜爱的汽车，但有时候车辆出现线路故障，导致无法点火，给车主带来了困扰。本文将详细介绍长城C30W线路故障打不着火的原因和解
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东风小康k17热车打不着火无论你是老司机还是新手，当你的东风小康k17在热车后却无法点火时，这无疑是非常令人焦虑的问题。今天，我们将为您解答这个问题，并给出一些可能的解决方法。1. 检查燃油供应燃油供
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别克gl8正开着熄火打不着
别克GL8正开着熄火打不着尴尬时刻，别克GL8开着却熄火打不着火的解决办法你是否曾遇到这样的场景：无论是在繁忙的城市交通还是在高速公路上，你驾驶着别克GL8，突然遇到熄火却再也无法打着火。这种情况让人
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奇瑞qq308乱码打不着火
奇瑞QQ308乱码打不着火为什么奇瑞QQ308会出现乱码无法点火的问题乱码问题：奇瑞QQ308打不着火是许多车主面临的一个令人头疼的问题。乱码是指发动机无法正常启动，电脑屏幕上显示的信息变得混乱，无法
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2023-09-12
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