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技师李东东你好，我是汽车大师专家技师-陈明杰，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友我这个车每次 冷车启动都有延迟 -
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技师李东东您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。如果检查了。可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态 -
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匿名网友延迟2-3秒了。 热车 正常 -
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匿名网友或者启动后瞬间灭车都正常了 -
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技师李东东明白 -
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技师李东东您是维修技师还是车主 -
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技师李东东有没有做过相关检查及维修？ -
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匿名网友我是车主。 -
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匿名网友就是以前气门室盖换过 漏油的问题 -
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技师李东东常见是高压油泵故障 -
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匿名网友新换机油 机滤 洗的节气门进气道。 -
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匿名网友都不管用 -
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技师李东东没故障码对吧 -
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匿名网友没有故障码 -
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技师李东东没在故障点上，盲目维修自然搞不好 -
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匿名网友对。 -
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匿名网友咋查呢 -
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技师李东东要通过数据流分析 -
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技师李东东需要电脑 -
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技师李东东冷车未启动时，通过电脑查看高低压燃油的油压是多少 -
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技师李东东冷车不好启动或者启动延迟需要检查燃油压力 -
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匿名网友还检查哪里呢 -
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匿名网友多少是正常呢 -
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技师李东东5MP高压 -
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技师李东东未启动 -
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技师李东东启动后在10-13之间 -
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技师李东东油压问题电脑很少报码的，先检查燃油压力， -
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技师李东东其它有问题电脑检测会有相关故障码 -
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技师李东东您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。 -
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匿名网友好 -
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技师李东东我先修车去了，给我留言。看到马上回复您 -
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技师李东东加下关注， -
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技师李东东以后有问题可以直接找我 -
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匿名网友这个电脑 灭车时不现实油压啊 -
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匿名网友插那个obd 的那个电脑检测的出来吗？ -
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技师李东东要从发动机电脑里面的数据查看 -
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技师李东东DME -
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技师李东东OBD看不了 -
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技师李东东没有专用电脑也得弄个431吧？ -
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技师李东东打开点火开关，不要着车。点火开关按两下，不要踩刹车 -
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匿名网友就是431 -
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匿名网友插obd的么 -
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技师李东东进DME -
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技师李东东基本的电脑诊断不会吗？ -
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技师李东东找师傅看啊 -
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匿名网友行 -
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技师李东东光文字我怎么教会您呢？是吧 -
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技师李东东一时半会学徒都教不会 -
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匿名网友对 -
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技师李东东嗯嗯，按我说的让师傅检查 -
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技师李东东或者到时候去检查的时候联系我
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宝马E46，04款318i ，在冷车（放置4小时以上）启动时出现发动机抖动严重，怠速不稳，并伴有臭味（像是烧机油的那种臭味），3～5分钟后恢复正常。现已清洗油路、喷油嘴、节气门（节气门不脏，没有积炭）、进气支管，数据流检测也正常，可故障没有排除，又更换火花塞、点火线圈，故障仍然没有排除；后又更换废气阀和燃油泵芯，故障还是存在！现在不知道问题到底在哪里？请教各位专家，各位大神帮忙诊断，赐教……
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宝马E46，04款318i ，在冷车启动时发动机抖动，怠速不稳，着车3一5分钟后正常，还有在热车的时候只要挂在D或者R挡时，踩着刹车发动机也有抖动！节气门，进气趾管，油路都清洗了，火花塞点火线圈，废气阀，汽油滤芯，机油，机油滤清器也都换了，数据流检测也正常！但问题仍未解决，请问各位大师，故障出在哪里？
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我这是13年的f35宝马320li。 1。 问题所在：。 最近冷车启动感觉不痛快， 冷车启动时间比以前长了 ，冷车启动的第一下着车后我再瞬间熄火紧接着再启动就很通畅了启动的， 也就是每次隔夜着车的第一下都很不痛快着的 。怠速不抖动，加油顺畅，但是着车1分钟左右就从1200-1500的转速降到了800-1000。热车没有任何问题 ，或者车放个4-5个小时也没啥问题启动非常通畅 ，就是放一晚上或者一天 转天启动的第一下，不太舒服。 2:更换以及检查的项目： 更换了火花塞，进气喷油嘴清洗没年都按时保养和清洗，电瓶是17-18年换的agm自启的奔驰电瓶，16-17年换的汽油滤芯。一直加95-98的汽油，修理厂拿电脑没查出有故障码，进气道那里有一点机油，不知道什么问题也，冷启动这个问题我有点头疼我怕哪天不着车了。 就想问这个冷启动第一下着车不痛快是哪里的原因呢？ 为什么第一下着车不痛快我紧接着熄火再着车又很痛快呢？ 混合气稀吗？ 还是油泵油压有问题？ 还是发动机的故障呢？需要把故障码解决，其次检查油压和积炭
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06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火，熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现，夏天更明显，上坡下坡停车的时候好像比平路更抖，该换的都换了 比如节气门，火花塞，洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
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我的车是08年的宝马320，跑了12万公里了，现在车子的情况是这样的，半年前车子报出发动机故障，检测后是前氧传感器的故障码，换了一根氧传感器，并检查火花塞发白，是混合气过稀，但是找不到什么原因造成混合气过稀，在当地跑了三家专修宝马的汽修店再加4s店，都没有得到准确的答复，半年过去了，从清洗喷油嘴节气门，清洗进气道，换火花塞，换点火线圈，换废气支管，然后查油路，换三元催化，换汽油滤芯，前氧传感器都换三个了，到一家店就让先换了传感器不然没法修，这也是醉了！前前后后折腾了大半年了，这个故障灯还是亮着！真不知道该怎么解决了？真心希望在这里能找到答案，在这里能画上一个完美的句号！ 还有一个问题，车子点火之后挂入R或者D，踩着刹车，发动机轰隆轰隆的，慢松刹车倒车时一怂一怂的，跟喘不上气样，轰隆声更大了，挂D松刹车走，点油门第一下就跟要熄火一样，请问这是什么情况？
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还是老问题了，n20的14款320LI，气温低于五度时冷启动开始延时，已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样，温度越低启动越费力，零下十度以后一马达会打不着，要打好几次，冷启动延时的时间和温度成正比，只要发动机温度高于五度后启动完全正常，夏天启动也是完全正常，只有冬天出现。目前能换的都换完了，全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ，去年换了试试玩换，一冬天没解决，数据流技术部也读过，找不到有问题的地方，没有任何故障码。 试了下模拟温度，冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里，那完全打不着，说明喷油量在调节，目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓，但是加浓不够，但是供油的那一套都换完了，低压油泵开钥匙压力3.5bar，启动着以后5bar，高压油泵是新的，从试驾车上倒过来试的，没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油，高压油泵有压力和流量传感器，一旦流量过大或者过小都会报故障的，目前看流量是符合map
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08年宝马320。2.0自动16万公里。热车难启动换了很多配件了没有用，现在换了发动机电脑热起动好多了但是发动机抖动挂挡就灭车还有三个故障分别是设码缺失 多缸失火 一缸失火。没换电脑之前有一个进气积碳的故障没有什么影响除了热车难启动没有其他的问题，没换电脑之前遍过一次程故障和现在一模一样，但是开了几天自己就好了，好了以后其他故障就没有了只是进气积碳的故障在就和没修的时候一样。现在的新电脑换上和之前旧电脑编程后一模一样。我现在主要的问题有两个。 1.这个电脑好像无论是换还是编程后都会有上面的三个故障然后严重抖动挂挡息火热车会好一点，是不是需要学习还是电脑的问题，之前编过两次程编完都是和现在一样但是开几天自己就好了，只是热车难启动没有解决。 2.热车难启动换了火花塞 点火线圈 水温传感器 起动机 洗了进排气肢管 喷油嘴 汽油泵压力正常 气门词服马达。一直都没有解决现在感觉是越来越没有办法了？车辆的故障，根据测试结果来看的话，需要更换发动机汽缸盖总成更换三元催化器。
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宝马3系E90，07款325i六缸自然吸气，9年10多万公里，发动机故障灯时常三天两头亮，有时又自动消失。做了以下处理:(故障灯出现时会影响动力油门软加速慢，没故障灯时一切正常。) 1、三元催化堵塞洗了 2、氧传感器也洗了 3、燃烧室积碳洗了 4、火花塞积碳换了原厂件 5、电磁阀也换了2个原厂件 6、机油也换成壳牌全合成油 7、........... 注:(发动机故障灯还是亮，没有解决无法了现在，检测解码显示凸轮排气电磁阀故障，节温器故障，这怎么回事。)[大哭][囧] 我的车经过以上处理故障灯没解决，现去检查故障码如下图，这是哪里问题怎么处理请教高手。谢谢！
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你好，我的车是10年E90宝马325in52发动机，现在问题是 热车打车怠速会在900转左右抖几下，同时车会跟着怠速逛几下，车里没有任何故障码，更换过原厂气门室盖，原厂火花塞，原厂点火线圈汽油泵，汽油泵当时不知道是副厂还是品牌忘记了900多买的，原厂三元催化，原厂两个前氧传感器，检修喷油嘴没有问题，更换偏心轴电机，检修。过电脑没有任何问题 ，油压量6个，关闭发动机逐步降低到4个左右，现在这个问题很车辆在热车状态下出现启动过程当中出现几次抖动的现象，车辆根据描述的维修判断，车辆，接下来建议检查的方向可能存在以下几种可能原因，第一，车辆的喷油器存在密封不良，造成熄火状态下喷油器泄漏，引发车辆的故障，这个可以通过喷油器测试台来进行测试，确认一下 。第二，车辆在油箱通风系统存在问题，例如油箱通风系统畅通，油箱通风系统，碳罐堵塞，或者是内部的汽油含量过高，均会造成车辆在热车，或者是根据特定的条件下启动车辆放，车辆，这两个推荐车辆重点进行排查确认，如果检查确认均正常，而车辆在启动热车状态下，明显出现几下抖动，再进入正常状态，推荐车辆拆卸气缸盖，研磨气门，更换全部的气门顶筒，然后进行实车测量这个问题，怀疑热车气门关闭，密封不良，造成这个现象的出现，也包括可能存在气门顶筒内部压力调节存在异常偏差，引发车辆故障的出现。
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07款e90代325豪华版，7万公里，每天第一次冷车启动行驶时基本正常，但当行驶了几公里车热了之后，d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况，类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉，转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常，此抖动无时间规律，时不时冲一下，有时候1分钟两三次，有时候2～3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后，就基本感觉不到此故障。obd检查报故障，每次都提示点火提前角偏低，有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高（这两个提示不是每次检查都出现）。之前已做了更换火花塞，清洗节气门，添加燃油宝等处理，故障现象依旧，求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统
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宝马N20行驶熄火打不着车问题背景宝马N20是一款非常受欢迎的汽车型号，但有些车主反馈在行驶过程中遇到了一个问题：熄火后无法重新打着车。这个问题给车主们带来了很大的困扰和不便。可能原因这个问题的原因有
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