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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,只有冷车状态下才有这种情况吗?
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马**费对
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马**费换过火花塞,怠速马达
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技师高长振清洗进气道积碳和气门底座积碳!尤其是气门底座积碳
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马**费清过
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技师高长振气门底座积碳也清理过吗,是气门底座积碳!不是节气门
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马**费以前不好启动但没有抽气的声音
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技师高长振这种情况一般除了积碳,就是气门密封不严造成的!
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马**费换了怠速马达启动有抽气声然后就熄火
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技师高长振怠速马达是原厂配件吗
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马**费不知道,说是换的好的
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技师高长振这种情况只能挨个排除,怠速马达的话,不行的话可以换一个手调的,看看能不能缓解?如果换手调的没问题,这个还是怠速马达的质量问题
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12款比亚迪f3,这几天怠速突然高了,换了个怠速马达,不行,又换了一个,开四五天,怠速又回到1300转,修车师傅在接气门那里宁几下又行了,这是咋回事,你好,节气门位置的翻板开度位置,拉线的位置有一个调节螺丝,这个螺丝可以对怠速微调, 新的怠速马达是更换的原车的那种还是手调的那种?如果是手调的,也可以手动调节怠速的
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一辆比亚迪F3怠速有时抖动,忽高忽低,,473QE发动机,急加油门抖动加不起来,慢慢加加到三千转左右就加不起了!这是什么原因?跟怠速马达有关系吗。这个加不起油门和怠速马达没关系的,怠速马达只是影响到怠速,但不会影响到正常的提速的,所以应该和这里没关系的。像这样的情况,建议检查一下看看进气管有没有漏气的情况的
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怠速不稳,有时升高。怠速升高后开起来一耸一耸的,油泵、怠速电机、节气门都排查过。检查进气支管有无漏气
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你好,我的车等灯时怠速转速高立刻再下来1200左右,有时4档踩离合挂5档立刻转速4000多持续不下来挂上5档之后一会恢复正常,新换的节气门怠速电机,请问怎么回事?我的分析:一油门拉线导致节气门卡滞,导致发动机根据节气门位置传感器提高相应转速,松离合时发动机电脑版根据负荷以及曲轴转速调节喷油量。所以出问题的只有拉线、节气门卡滞、节气门位置传感器信号错误、以及怠速电机调节异常。油门拉线价格25左右,节气门位置传感器90左右,怠速电机110左右。节气门是总成带有怠速电机和节气门位置传感器500左右。没有计算工时费,这个有的地方工时费比较高。没有具体价格。而且配件不是根据车架号查的,存在误差。先检查油门拉线或者节气门位置传感器。其他的很少出现问题,最多的是怠速电机,但是你换过了,那就只有油门拉线和节气门位置传感器的可能性比较大。其次就是PCV阀和管路漏气,需要专业修理工检查了。
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12年比亚迪f3怠速不稳,2000转下不来,停一晚上,第二天打车怠速是1000转,车热了之后就是2000转下不来车子发动机问题,怠速高,这种情况检查节气门关闭是否正常,检查或者调换怠速阀试试。
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12款比亚迪f3,正常怠速就可起步或挂倒挡也能正常倒车,现在问题一是用怠速起步会熄火,必须给些油才能起步,问题二是档位在五档,油门踩到底,转速在1200转,只能勉强跑到60迈,刚做的三保机油是黄壳的5w~40,请问专家这是什么故障,谢谢!你好,怠速起步熄火,是怠速偏低,发动机积碳原因造成的,可以去修理厂清洗一下节气门,怠速马达,和进气道积碳 车辆五档跑不起来,大概两种情况,一是发动机动力性不足,检查一下三元催化器是否堵塞,用电脑解码器读取一下相关的故障码 二是离合器片磨损打滑造成的,需要检查一下离合器三件套
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08年BYDF3,启动后怠速正常,开起来怠速就高在2-3千转之间,一直下不来,启动后怠速过10分钟在开出现怠速高的频率就少,是什么原因?
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我这是15年比亚迪F3!!473QD 发动机凉车怠速抖动水温一起来就好了,能帮忙解决一下吗你好,冷车怠速抖动,一是车辆发动机积碳过多导致的,二是车辆发动机气门底座积碳太多,气门冷车状态下密封不严 建议去清洗一下进气道积碳和三元催化器,然后检查一下气门底座积碳,
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比亚迪f3怠速高,直接有时候3000多转下不来,咨询了你们说要更换怠速马达,现在已经更换了两个怠速马达还是不行,求解,怠速马达和以前的型号不一样,是不是问题出在这里啊怠速马达型号不同,肯定是影响怠速正常工作可以检查一下进气支管真空管路是否漏气,更换原厂怠速马达
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我的09款。BYD,F3。刚开始偶尔吊不起怠速。现在,完全没有怠速,一松油门就熄火。是什么问题呢?怎样修理。大概多少钱?建议清洗节气门,及怠速马达旁通气道,给怠速马达滴点油,若还是无法解决问题更换怠速马达。
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