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技师任德智你好!解码仪读取发动机01组数据流拍照发给我一下
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友节温器也拆了
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智你好!不好意思,刚有事
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匿名网友测的水温是正常的
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技师任德智你好!解码仪读取的水温只有74度,仪表上面的水温直接过90了,这个很明显是假水温,检查仪表的搭铁线以及去仪表的水温传感器线路
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匿名网友那意思是仪表有问题吗
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匿名网友水温传感器也换了,之前一直是一百三
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匿名网友电源打开就一直报警
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技师任德智你那个水温传感器是几线的
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匿名网友三线
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技师任德智检查一下去往仪表的那根信号线有没有短路,然后再检查一下仪表的搭铁有没有问题
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技师任德智三根线,一根到发动机,一根到仪表,一根是搭铁线
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匿名网友
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匿名网友另一根线也是这样的
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技师任德智你好!不好意思,刚有事,线路是通的吗,单独从水温传感器飞线到仪表上面
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技师任德智然后再检查一下仪表板的搭铁线
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匿名网友
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匿名网友测完之后又跟之前一样了
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匿名网友
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技师任德智直接从水温传感器到仪表之间两头把线剪断,单独飞线
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技师任德智另外找到仪表的搭铁线进行处理
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匿名网友是线短路了吗
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技师任德智
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09年大众桑塔纳,水温到80℃以上怠速就增高到1500到2000转,风扇一直转你好,建议更换前氧传感器
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桑塔纳2000水温到90度风扇就一直转不停,熄火后还转一会才停,换了温控开关和冷却液温度传感器也一样,通过沟通,以及你的描述已经更换过相关配件。这样你需要更换风扇控制器。。
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11年大众Polo 车稍微热一会儿之后,风扇长转,下水管慢慢不热,没暖风,节温器总成,水泵,水箱全部换了还是一样什么原因啊?【车型:桑塔纳经典】这种情况如果确定那个系统的空气都排了完全正常的话,那就只能是那个发动机本身部分有问题了,比如说那个缸垫这些
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大众桑塔拉2000水温表老是高到一百三十度,按一下喇叭水温表就回到九十度了。我下车看了风扇是转的是怎么回事。请老师帮我看看,检查一下发动机的搭铁线是否有接触不良的
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大众桑塔纳,大冬天开起来,水箱风扇转起来不会停下来,而且是高速运转,发动机转速1200转,必须熄火风扇才能停下来,而且转的很频繁
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我开的大众新款桑塔纳,开了3年多时间,跑了4万多公里,现在只要一开空调,风扇就一直转,不会停,请问是为什么?建议清洗一下水箱和冷凝器表面。
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桑塔纳2000超人,17万公里,前段时间水温过高开锅两次,以为是节温器故障,更换新的节温器,82度的,开锅问题没有出现,但是水温不正常,时高时低,爬坡时水温能升到100度,甚至以上。爬完下坡水温又开始回落,回到85度以下。非铺装路面行驶时,1,2档低速水温也高到100,但是都没有开锅。 还有就是水箱风扇,只要车点电门一拧开,没有发动车子,然后关掉,散热风扇就会转10分钟左右,然后车辆在行驶过程中散热风扇好像不转,停车以后他才开始工作。现在水温总是不稳定,想请教车子问题出在哪? 谢谢这个你只有找个修理厂检查一下我说的那些有没有问题
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车型是桑塔纳3000自动挡。问题是:汽车在水温表没有转动之前出现怠速不稳然后抖动几下直接熄火。重新打着还是反复熄火。我打着踩着空门轰油门持续个10分钟,水温表指到90,汽车怠速平稳,没有熄火。请各位大师帮我分析一下,谢谢。把节气门拆下来清洗,凉车的时候顺便测量一下缸压。
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大众新款经典桑塔纳,去年12月份买的,目前跑了14000公里,前段时间下雨,车子停了半个月没有开,昨天开的时候发现右转向的前灯不亮,再打右转向的时候,听到声音不停的的跳,像卡住了一样
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13款桑塔纳轿车,跑一段时间热车以后偶尔会出现电子扇高速旋转不停情况,同时转速1200转,室外温度不高10度左右,已经更换节温器和水温感应塞,问题没有解决,高速旋转时,发动机温度正常,故障码显示间歇性的,求各位大神帮忙分析一下是什么地方的原因
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