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技师周泽鹏您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
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技师周泽鹏系统空气这些排好了没有,这种表现还是有空气才会这样
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匿名网友这个怎么才能彻底排呢,我排好多次了
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匿名网友电子扇插头也拔了
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匿名网友着车一会儿就常转高速
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匿名网友一百多度了还是没打开
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技师周泽鹏
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我的大众途安车水温高,节温器换了,但是就是上水管热,下水管冷,什么原因,急死了
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大众途安换的节温器之后,下水管不烫,始终里面有空气。反复多排几次空气,直到电子风扇运转。
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09年1.8大众途安变速箱高温 发动机报故障附加冷却液泵继电器断路无信号 下水管是凉的不循环先检查机械水泵,然后行驶中观察水温变化。如果水温正常,变速箱温度高,只能从新更换变速箱散热器
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15款大众途安,防冻液周日加满,三四天到最下限,4S查过底盘目视无漏,水箱水泵目视不漏,三通不漏,不烧机油不乳化,机油散热器不漏,防冻液换了清澈无油渍,膨胀壶换了,不啄车,膨胀壶加满开一天,过夜明天早上一看就少了一截大概0.5公分,一个月能加2L防冻液如果说是一个月加2升防冻液,该车可能有严重损耗或者渗防冻液,应该重新检查。
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我开的是2016款大众途安L 1.4T豪华版,原来没有细听车子的声音,最近出点事故,换了左大灯、保险杠、左叶子板,发动机变速箱水箱都无碍,修好后习惯性关闭音乐听一下车子有没异况,发现自启动后加油就可以听到滋滋的声音,4S店师傅说是大众通病,是涡轮做工,压力加大产生的振动,不好修,建议从网上购买卡子,可以缓解一点,我想问一下我该买哪样款式的,希望上图,不知这卡子是不是可以装,安装后有没有不利的地方图上这种卡子就是手动变速箱拉线用的,订这种卡子装就行
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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17年途安L,1.4T排量,前段时间撞了下左前测,也没多严重,变速箱更换的阀体和前面的水箱冷凝器之类的!修好了外观后,现在刚发动着车,故障码一堆无法清除,节气门无法匹配,加油门不管用,车都开不了!主要的是刚接上电瓶后电子方向机就一直工作,坐在车里都能听到嗡嗡嗡的响声,车熄着火方向盘都有助力,打方向还自动回位!还有打开钥匙原地踩刹车感觉ABS泵就启动,感觉哒哒哒一下一下的顶脚!仪表盘亮好几个故障灯,档位明明在P挡,还总显示请挂入P挡,再离开车辆,请去维修站!可愁死了,下面是发动机、ABS和动力转向的故障码,哪位大师知道是怎么回事?全部故障就车速信号的最多,根据它报的哪个轮子的传感器这些进行排查
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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08年途安 没有暖气 下水管不热 更换节温器 清洗小水箱后 暖气有了 下水管依旧不热 风扇正常工作 水温表显示正常水温这种情况是节温器打不开导致防冻液不能大循环所以下水管不热,检查一下其它管路有没有堵塞的,暖风水箱不热是时间长了暖风水箱堵塞了,清洗还不太热的话就需要更换了
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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副水壶水位传感器故障,奔驰副水壶水位传感器
副水壶水位传感器故障,为什么奔驰副水壶水位传感器如此关键?副水壶在汽车中扮演着重要的角色,它负责供应引擎冷却液。副水壶水位传感器被设计用于监测副水壶中的液位,确保引擎处在正确的温度范围内。然而,如果副
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发动机水壶水不少,发动机水壶水怎么减少了
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长安之星水温高的原因有哪些?
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发动机水壶不存水,发动机回水壶冒水
如何解决发动机水壶不存水和发动机回水壶冒水问题想象一下,当你驾驶自己心爱的汽车行驶在炎热的夏日,突然发现发动机水壶没有水,或者更糟糕的是,发动机回水壶冒水。这种情况可能给你带来很大的麻烦,并且严重影响
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汽车不高温但水壶反水
1.大脚踩下油门时水箱出现反水。这种情况主要是因为湿式缸套或缸盖有较大的缺口或裂纹,发动机在工作时气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力,这些可燃气体就会从缺口中进入到发动机水道,所以
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