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技师陈新安同时按下后风窗除霜按键和AC开关并保持3s以上,空调系统会进行自检。 (2)自检完成后,再同时按下面部出风按键和AC开关并保持3s以上,空调系统会进行初始化。
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技师陈新安你好!按照我这个方法匹配一下空调面板
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A**科我之前按过没有成功帮忙看看先按那个再按那个,我在试一下
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A**科
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技师陈新安第一步同时按下后风窗除霜按键和AC开关并保持3s以上,空调系统会进行自检。 (2)自检完成后,再同时按下面部出风按键和AC开关并保持3s以上,空调系统会进行初始化。
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A**科
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A**科打开钥匙先按这两个是吧
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A**科
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A**科打开钥匙再按这两个是吧
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A**科怎么知道他是否自检完成
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技师陈新安你好!自检完成AC灯可以正常
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技师陈新安点亮
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A**科对的现在AC灯是没亮的
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A**科我发给您的那个按键方式是否正确
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技师陈新安后除雾是下面那个按键
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技师陈新安上面是前档玻璃的
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技师陈新安
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A**科那个AC灯亮就可以了是吧
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A**科因为我之前也学习过一直不行
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技师陈新安重新操作一下,如果不行就用解码仪匹配一下
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技师陈新安手动操作可以匹配上的
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A**科现在可以了,之前我匹配几次都没有汽匹配成功
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技师陈新安操作不对
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A**科是的
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A**科谢了
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A**科我就安按了后空调按钮开关与AC开关以后就汽匹配成功了,还需要后面的操作吗
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技师陈新安
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12年进口大众途观2.0T,行驶了70000公里,空调偶发性不制冷,一般十天到半个月左右出现一次,有时开着高速突然没了,有时放一晚上刚启动也没有,故障出现后,压缩机没电,电脑检测故障码如下图。过段时间又会正常,空调压力正常,风扇正常工作,正常时制冷效果很好,更换过压缩机,压力开关,外部温度传感器。控制面板打开看过,没有腐蚀或者烧的痕迹你好,建议检查空调控制面板,蒸发箱温度传感器信号,和室外温度传感器信号
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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你好!我的车是2010款途观,两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右,30秒左右下降到760转,然后不到2分钟怠速又升到960转,打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大,冷车就开始扇热,无故障码,我自己判断是水温传感器故障,到维修店更换了水泵总成后怠速,上下水温,风扇启动等恢复正常,但是现在新的问题又出现了,打开空调刚开始风扇正常,怠速正常800转,半分钟左右扇热风扇开始高速运转,怠速上升到920转,然后关闭空调,怠速一直保持920转,扇热风扇一直高速运转,只有熄火重启发动机恢复正常,请问这是什么问题造成的,节气门清洗过了,温控开关也更换了根据描述,通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题,需要检查一下变速箱温度有没有问题,如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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途观1.8t四驱是什么变速箱12款途观1.8T自动四驱菁英版使用的是6AT(6档手自一体变速箱),并非是大众DSG(双离合变速箱)。
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请问大众途观12年版,四驱1.8T,后尾是什么字母标志1.8T的途观TSI,TS是红色的字标
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你好,15款途观1.8四驱豪华版,16年挂牌6万公里,大概多少钱呢,谢谢!自动四驱1.8t途观豪华型,车况良好,发动机变速箱状态没有任何问题的情况下目前二手车价位在17.5万到19万之间
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14年进口途观四轮定位的数据是否和国产途观一样?进口途观与国产途观底盘定位数据一样的。
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12款途观是正时链条还是正时皮带途观,1.8T.2.0T发动机采用正时链条传动
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途观1.8 最近油耗非常高 跑了13万了途观1.8 最近油耗非常高,拆检火花塞观察燃烧情况,检查氧传感器工作数据
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