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技师黄卫标你把底盘控制模块的插头拔掉再重新装上试试，不行就要在线更新模块的软件还不行就更换模块 -
百**f模块在那
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百**f那个位置
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技师黄卫标你把车架号发给我，那个模块位置应该在右后避震上面，在车尾门里面的。 -
百**f
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标就我手指的地方。 -
百**f
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百**f底下那个大黑包？
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技师黄卫标拆出来看看 -
百**f
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百**f
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百**f这两个那个是
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技师黄卫标有4个插头那个。 -
百**f拔掉重新再插上吗
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百**f试一下
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技师黄卫标对 -
百**f不行，还是那样
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技师黄卫标你把底盘控制模块的插头拔掉再重新装上试试，不行就要用专检在线更新模块的软件还不行就更换模块 -
百**f之前用专检更新过不起作用
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百**f我找一模块吧
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百**f拆车可以吗
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技师黄卫标用专检更新过不行就要换了 -
百**f拆车可以吗
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技师黄卫标开车谁敢说哦，不敢说的，要是个行就行，不行就不行了。 -
百**f换新的还要编程是吧
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技师黄卫标买原厂的肯定行。拆车的只能先试一下。 -
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技师黄卫标对，新的还是要编程的 -
百**f行，我跟车主沟通下
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百**f你能给远程编吗
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技师黄卫标不能 -
百**f好的，我先找模块吧
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技师黄卫标如果感觉我给你的解答有所帮助可以感谢打赏，也可以点击图像加关注有问题随时联系。
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路虎揽胜柴油发动机、经常地形模式灯不亮和减震高低灯不亮不能调节点击图像加关注有问题随时联系 换原厂打气泵，然后用电脑运行悬挂系统—更换压缩机或者运行配置现有模块—行驶高度控制模这两个任意一个程序匹配打气泵
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14年路虎揽胜5.0 近些天出现故障。显示 仅正常高度可用 全地形也不可使用了确定4条减震器没有漏气建议更换打气泵！
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07路虎揽胜全地形模式不起作用，都是失去通讯故障，还有底盘升降停在原地不升降，只有车走动了才升，dsc按键不起作用，根据车辆的故障现象及后面读取的故障码分析，根据报了转向角故障而且其他模块也是报它，可以确认现在故障点在转向角信号没有发送出去，导致其他DSC,悬挂系统等异常那是必然的，建议用电脑对转向角校准看是否正常，如果校准不了还是需要拆检测量转向角传感器线路等。
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路虎揽胜v8汽油版，跟换分动箱以后模式选择开关失去作用，指示灯也不亮， 减震也不能升降，分动箱报p0915-00你好，根据故障现象描述和故障现象分析，故障可能原因为1-分动箱电机故障，高低档位位置传感器故障 2-分动箱内部故障，更换分动箱总成后，需要使用专检进行匹配学习。
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08年的路虎揽胜每次启动车打气泵都在工作.车放一晚上减震器也不漏气一切正常没有故障码您好，根据您车的问题描述分析：这种情况建议用喷壶往四个空气弹簧上喷水，检查四个气包是否漏气？必要时拆下来打上气压在水里检查一下，检查所有气管是否漏气，也可以想办法在车上打压检查一下
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10年路虎揽胜5.0 右前右后玻璃升降不工作 中控也不工作 报故障码与车门控制模块的通讯中段B 气囊灯亮故障码乘客安全气囊关闭启用开关 迎宾踏板不回收这种人为故障只能拆开仔细检查
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您好，路虎揽胜尊崇创世加长版5.0，正常路上驾驶，报悬架故障，停车后重新启动，行驶几分钟后又重新报，电脑查询故障为全地形控制模块硬件故障，之前刚报故障的时候升降还能用，现在估计是打气泵烧了，不工作了。检查全地形模块及其线路线束 对系统进行编程编码
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08年路虎揽胜，车子跑着跑着地形选择旋钮和高度调节按钮就都不能使用了，仪表显示悬挂故障，车子全部悬挂都降低下来了，重新打火着车然后都正常了没有变形那就右后那个有问题，把他换了做一个校准就好了
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路虎14年柴油3.0T，换了路虎全新原厂翻新发动机，原来去他厂检修发动机抖～曲轴断了，进气管的的积碳超多厚厚的，换了全套BS油嘴和左侧油压调节油规总成，现在发动机抖，右侧次涡轮一边的废气再循环接到进气管的管口有柴油少量喷出，左边3个缸就没有，右侧正时也重新看过了没有问题，仪器测不到故障码，单缸断油看看又多工作的，加速动力受限，排气管后面有烟，怠速油规压力32Mpa，感觉右侧3个缸工作不好，右侧排气管和次涡轮也不热，感觉右边3个缸工作不好，请教一下大事，是什么原因？后谢！根据您的描述，感觉右边三个缸不工作！如不工作通过平稳值可以看出来！如果性能受限决对有故障码，根据故障码维修！一般一列都不工作，一般都是一列排气受阻，或者涡轮增压导致！
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我的车保养的时候修理工不小心把进气口整松了导致启动以后灭火 检查完以后上紧能正常启动 但是有两次我挂倒挡不踩油门车不动没有转速踩油门有时候灭火 不知道是机油的事还是怎么回事 车型路虎揽胜行政08款由于是保养造成进气口松动，可能是系统存储了故障码，用电脑清除一下故障码试试！
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化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下， 首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时，在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下，首先()，减小节气门开度，降低发动机转速，使运转不稳定熄火。 然后，用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
故障维修
2022-05-11
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安全气囊的工作原理，安全气囊的工作原理和工作过程
安全气囊是汽车领域中非常重要的安全装备之一，其主要作用是在车辆发生碰撞时，迅速充气并缓解驾乘人员的惯性冲击力，从而减轻车祸给人员带来的伤害。下面我们就来聚焦安全气囊的工作原理和工作过程。安全气囊的工作
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2023-05-12
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安全气囊的工作原理，安全气囊的工作原理和工作过程
安全气囊是汽车领域中非常重要的安全装备之一，其主要作用是在车辆发生碰撞时，迅速充气并缓解驾乘人员的惯性冲击力，从而减轻车祸给人员带来的伤害。下面我们就来聚焦安全气囊的工作原理和工作过程。安全气囊的工作
汽车知识
2023-05-12
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安全气囊，安全气囊的作用
安全气囊，是一种被广泛应用于汽车领域的被动安全装置，旨在为车辆乘员提供额外的保护，减轻车祸中的伤害。那么，安全气囊的作用是什么呢？1. 提供保护安全气囊能够在车辆发生碰撞、侧翻等事故时，通过充气快速展
汽车知识
2023-04-12
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凸轮轴减压阀工作原理是什么，摩托车凸轮轴减压阀工作原理
标题：凸轮轴减压阀工作原理解析｜摩托车凸轮轴减压阀如何工作了解凸轮轴减压阀的工作原理前，先来了解一下凸轮轴减压阀的定义以及它在摩托车中的作用凸轮轴减压阀是一种用于可控制摩托车发动机总体气缸内压力的装置
汽车发动机
2023-09-21
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安全气囊的工作原理，安全气囊的工作原理是跟破拆
安全气囊（也称为受限制的气囊）是目前汽车安全技术的重要组成部分之一。其主要作用是在发生碰撞时保护驾驶员和乘客，减轻碰撞对人体的直接伤害。那么，安全气囊的工作原理是什么呢？下面我们将介绍安全气囊的工作原
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2023-05-12
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安全气囊是汽车上常用的被动安全装置之一，它的作用是在车辆发生碰撞时，通过瞬间排放气体将驾驶员和乘客保护起来，减轻受伤程度。那么，安全气囊的工作原理是什么呢？安全气囊的工作原理：当汽车在行驶过程中发生碰
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2023-05-12
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安全气囊的工作原理，安全气囊的工作原理与检修
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2023-05-12
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安全气囊原理，叠氮化钠做安全气囊原理
安全气囊原理，叠氮化钠做安全气囊原理什么是安全气囊原理？安全气囊原理是指在汽车发生碰撞时，利用化学反应产生的气体来填充气囊，从而保护乘车人员免受碰撞伤害的工作原理。安全气囊是一种被动式安全设备，能够在
汽车知识
2023-08-31
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安全气囊（也称为受限制的气囊）是目前汽车安全技术的重要组成部分之一。其主要作用是在发生碰撞时保护驾驶员和乘客，减轻碰撞对人体的直接伤害。那么，安全气囊的工作原理是什么呢？下面我们将介绍安全气囊的工作原
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2023-05-12
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