更换防盗控制器还是打不着车_奇瑞_奇瑞QQ6

最佳答案

你把你的防盗模块拆下来，然后的话还有发动机控制模块拆下来，带着你的钥匙试读线圈。然后拿到那个你们当地做汽车钥匙防盗配钥匙的地方，让人家给你去匹配接线。然后的话人家直接有那个线，人家直接给你接上去，然后看能不能进去。那时候进不去的话，就直接换相应对应的模块。

更换防盗控制器还是打不着车

余永生

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2021-06-07 17:44:40

技师余永生

你更换完有没有做匹配呀？这个需要做防盗匹配的。
技师余永生

发动机电脑现在能进去了吗？
技师余永生

防盗现在能进去读故障码吗？
匿名网友

进不去
技师余永生

换上去之后是要做防盗匹配的。
匿名网友

读不出来
技师余永生

进不去就检查线，诊断插头的线重新拉过去，你诊断插头的线肯定出问题了，7号线。
技师余永生

电脑都进不去，那说明你7号线断了。或者是那个插孔，跟你诊断插头就接不上连不上。
匿名网友

我加了一根线还是不行
技师余永生

另外换个电脑诊断仪试一下，如果换电脑也不行，那就不是电脑的问题了，那就是插头线路的问题。还不行，你模块的搭铁两个电源有没有，有的话那就是模块线电脑就三者之间的关系不可能没问题，一定有问题，只是你没发现而已。
匿名网友

7号线跟着电脑版的几号针脚通啊？
匿名网友
匿名网友

仪表上没有故障灯
匿名网友

431进不去。朗任也进不去
匿名网友
技师余永生

诊断插头7号线到防盗模块的a7。
匿名网友

加了一根线
技师余永生

那根线就是他的通讯线。
技师余永生

你电脑在下面连接线路依然是可以进行匹配通讯的，要不然人家电脑在下面咋匹配的呀，还需要你车辆开到现场匹配吗？不用的所以只能说你线没接好线路的问题。只是你没有发现问题点而已，或者是你认为正常。插头的话我告诉你基本上就插头接触不良，你插头插上了，里面的母端跟公端根本接触不住，我不知道说说这句话能不能理解啥意思，就是你插头外壳插的好好的，里面插针跟插母公端母端夹不住。
技师余永生

诊断插头16号测试一下有没有电源，4号5号有没有搭铁？16号电源接电源，4号5号接搭铁线。有电源有搭铁的话加里面线的话处理一下，插头夹不住。
匿名网友

有
技师余永生

都有就能进去，进不去诊断仪坏了或者是线坏了，或者电脑坏了，就他仨确认吧。
技师余永生

电脑你放在地上，你接几根线接好电脑就能进去
技师余永生

你这样吧，你把这个模块放到地上自己接线吧，在下面接几根线。你把防盗模块放到地上。然后接4根线。一根线接到电瓶负极，然后的话连接到插头的a2。然后a7接根线。接到诊断插头对应你的那个诊断插头的7号接上去就是接到你的那个蓝牙插头的7号。然后你这个蓝牙插头的16号接电源。蓝牙接头4号5号也接电瓶的负极。然后你这个防盗模块的a1和a4都接电瓶的正极。然后诊断仪进系统进防盗读取防盗故障。
技师余永生

在下边就能接线，自己接线试一下，看是线的问题还是啥的问题，自己在下面去验证，要在下面接管用能进去，那你在车上面不行，那就是线路的问题。
技师余永生

我上面给你说的那个都是那些细节，你细细节点不注意的话，问题在眼前也发现不了。
匿名网友
技师余永生

是那样测的吗？你那是二级管档位，你测啥呢那是？
匿名网友

通断啊
技师余永生

你要测最起码也要测个电阻，电阻实际上都不靠谱，
技师余永生

100欧姆线也是通的。
技师余永生

那那能起啥作用呀？你铜丝断的是一根也是通的，但是呢它没有信号了，知道吗？
匿名网友

用欧姆档检测？
技师余永生

把线插头里面一根12伏电源。从另外一个接头输出的接上灯泡，功率灯泡一端搭铁，看灯泡亮不亮？这样的时候看电压够不够12伏，这次测量线路有没有问题的方法，现在这样去测插口早就变大了。
技师余永生

对呀，测量一根线的话测电阻呀。但是你这一块一股股线里面，比如说有20根铜丝断的剩一根了，你测电阻也测不出来啥，其实也是断路，但是你测电阻就测不出来，只有加负载的时候测电压才可以。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师余永生

全部测一遍。把上面的两个电源，一根打铁，一根通讯线全部测量一遍，你直接模块放在放到地上放到桌子上，跟你电脑诊断仪接线接好，接好之后去试一下，不要在车上面，车上面的线估计都已经被坏掉了。
技师余永生

插头插口变大了。
技师余永生

让你在下面接的话因为你是线路接到脚上面了，就不存在线路接触不良的问题了，也不存在供电跟搭铁的问题了，直接接到电瓶线上面了。直接能排除供电搭铁网络通讯线以及线路接触不良的问题，剩下的就是如果进不去一个电脑诊断仪的问题，一个你的防盗模块的问题，就剩下他俩这就好区分判断了，能理解吧，在下面去做验证吧。按照我上面说的那些针脚号去接线去接吧，在下面就接着找找些线去接。
匿名网友
技师余永生

这不是进去了吗？
匿名网友

嗯呢
技师余永生

发动机现在是不是依然进不去，通过看故障码的话应该还是进不去的，看一下是不是。
技师余永生

之前还是线插头之间插头变大了吧？
技师余永生

把你老的防盗模块插上去，老的估计也没坏。
技师余永生

老的插进去之后看报什么故障码清楚看报什么故障。
匿名网友

这个就是老的
技师余永生

新的报什么故障？
匿名网友

新的还没读故障码
技师余永生

把新的插上去，看报什么故障。
技师余永生

现在读故障码的报的这些故障码是上面所有的东西坏完了。
技师余永生

上面故障码的话说的是。线圈坏了，钥匙坏了，芯片坏了，电脑板坏了，线路坏了坏光了。后面说的那个就是解决方案。
匿名网友

好的
技师余永生

发动机现在看一下能不能进去读取故障码了
匿名网友

等一下我吧新的故障码读出来
技师余永生

嗯
匿名网友
技师余永生

嗯，好的，新的老的都试一下，看进发动机能不能进去。通过上面故障码来说的话是进不去的试一下。
技师余永生

剩下的路更难走，需要查线路。如果电路知识薄弱的话很费劲的。而且还有牵扯的防盗。防盗的匹配更是有很大的技术在。
匿名网友
匿名网友

钥匙里面的小芯片没有啦
技师余永生

嗯
技师余永生

钥匙是需要换了！而且看着钥匙的话都泡水了。
匿名网友

没有。这是胶
技师余永生

你那个你装旧的模块，你看看钥匙的那些故障能不能清除掉，如果清不掉的话那就有问题。
匿名网友
技师余永生

进不去了。
技师余永生

把插头好好的处理吧，插头不行了。
技师余永生

插头虚接插头的公端和母端你插头插上去之后夹不住夹不紧。
匿名网友

防盗器插头还是诊断插头？
技师余永生

防盗器的插头和诊断的插头就这两段。
技师余永生

线肯定是没断了，但是插头接触不良。
匿名网友

好的
技师余永生

我让你在下面接的目的就是说是判断一下，看看到底是谁的问题。
技师余永生

诊断仪电脑肯定是没问题了，因为进去了说明没问题，你的模块刚才也进去说明也没问题，现在又进不进去，说明什么说明线路问题。
技师余永生

而且你那个防盗模块两个线是通往发动机电脑的，一个是通讯线，一个防盗验证。就是那个R线W线。那的线出问题你发动机电脑进不去，同时无法启动防盗报故障。你刚才系统能进去故障码堵的一切就是其他的全部坏完了。但是呢，一般不会坏完，肯定还是线路插头接触不良就相当于线断了，所以才报那些故障嘛。
技师余永生

就是线路方面的话你多少要了解，就说是其实我说的已经很透彻了，就是不知道你对这一块理解的深入是什么。因为那些故障的话，是你有些时候看不见摸不着的。如果说没有一定的经验基础的话，或者是这对这一块的理解的话，有些故障在眼前可能都发现不了。就上面报的那些故障码，所有的一切都先从我们的线路去查。就是你防盗模块的那几根线，我之前都每一根线干啥的，之前都跟你说过了。而线路之间断路的概率一般通常都不大。如果线断了找到接上去那就好了。问题是如果是插头之间接触不良。这个的话那就。需要很仔细的去看了，使用合适的一些信号探针去捅一下，看是不是变大了夹不紧。然后处理哪个夹不紧的线拔出来，重新处理好再装进去。那这个的话呢，可能就需要很细心很细心才能操作，就是需要很小巧玲珑的那种。
技师余永生

因为这种老车你不可能换线束了！而且就算想换，也都不一定有这些配件了。
匿名网友

还是进不去。
技师余永生

那进不去那就是线没接好，看一下模块的供电还有没有了，搭铁线还有没有了？别的没啥。
匿名网友

那根是电源线啊1
匿名网友

，
技师余永生

防盗模块的a1和a4是电源。
技师余永生

A2是搭铁线。 A7是到诊断插头的诊断通讯线。
匿名网友
匿名网友

a2是电源
匿名网友

不是a2是打铁。
匿名网友

刚刚检查错啦
匿名网友

有电源线。有打贴
匿名网友

a7跟着7号脚先断接住可以不？
技师余永生

哪根线是啥都在我脑海里面记得。我上面跟你说的不会错误，有肯定是有的但是你要确保插头之间能够连接良好。
技师余永生

可以
匿名网友

a5a8不用管吧
技师余永生

不用，那个是到电脑版的通讯的。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师余永生

装新的模块试一下。
技师余永生

你能不能不插插头呀？你直接把线接到那个角上面去知道啥意思吧。
匿名网友

打铁线。电源线我都接了一根线。a7跟着7号脚断接住还是进不去
技师余永生

已经跟你说了插头不行了，插头坏了，不能用了，插头插不紧你还插上插头。
匿名网友

知道
技师余永生

嗯
技师余永生

那你装新的模块试一下吧。
技师余永生

还有电压是几伏啊？够不够12伏啊？
匿名网友

够12伏
技师余永生

嗯
技师余永生

这样吧，你把你的防盗模块拆下来，然后的话还有发动机控制模块拆下来，带着你的钥匙试读线圈。然后拿到那个你们当地做汽车钥匙防盗配钥匙的地方，让人家给你去匹配接线。然后的话人家直接有那个线，人家直接给你接上去，然后看能不能进去。那时候进不去的话，就直接换相应对应的模块。