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技师冒志伟您好! 我是汽车大师技师冒志伟 很高兴为您服务!
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匿名网友你好师傅
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技师冒志伟这个你把那个侧面的长方形的盖子拆了看下,这个应该没有单独换这个阀的
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技师冒志伟你现在什么情况,哪里有理由
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技师冒志伟有图片吗
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匿名网友拆盖子需要抬发动机么?还是打开机盖就可以拆?
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技师冒志伟就4个螺丝
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技师冒志伟八个的
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匿名网友我现在啥情况没有,但是看了论坛所说的这两种现象,是发动机串气么?
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匿名网友怠速时打开机油盖有阵阵很淡的机油烟雾冒出,进气软管内有机油
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技师冒志伟这个车里有盖打开发动的时候都是有气冒的
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技师冒志伟还有就是那个空滤软管有机油,只要量不多就问题不大,本身就是油气到发动机燃烧
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匿名网友但是没有起步提速问题,也没有故障码,也没有点火困难
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匿名网友他们说怠速机油盖打开有气冒出就是发动机串气,得大修,换缸筒活塞环
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技师冒志伟车子烧不烧机油,你看5000公里,机油量下降多少就行
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技师冒志伟你发动的时候,把这个盖子打开,是有股气出来的,很正常的
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匿名网友以前接触过lw9的机器,曲轴箱废气阀直接可以拔下,这个必须拆盖子么?这个发动机废气单向阀有堵塞的案例么?
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匿名网友目前还不知道烧不烧机油,到我手还没跑那么多
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技师冒志伟没见过这个堵塞的
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匿名网友曲轴箱废气阀用节气门清洗剂往里喷出来的都是巧克力颜色,所以怀疑堵塞,如果堵塞,机油盖里有很多理机油蒸汽排不出
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匿名网友你说的那个盖子打开前机盖就可以拆掉是吧?
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技师冒志伟你拍个全景,我把螺丝给你指出来
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匿名网友目前车没故障码,使用也正常,就是担心网上说的情况,好,我给你拍个全景图,稍等
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技师冒志伟烧机油从火花塞的颜色也可以看出来的
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟
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技师冒志伟对称的,螺丝是拿不下来的,松掉就可以
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匿名网友前面有两个支撑架会不会碍事?
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匿名网友这款lzc发动机怠速打开机油盖有阵阵气冒出你说是正常现象是么师傅?
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技师冒志伟是的
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技师冒志伟支架应该没事,上面那个铁管子有可能会挡住,你先开开把机油再冷车时候量准确了,5000公里后看看机油的消耗
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技师冒志伟这个盖子冒气是正常的
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匿名网友好的师傅,就是拆这个废气单向阀必须拆这个盖子是吧,直接跟lw9的机器一样拔是拔不出来的么?lw9的机器的废气阀直接用手就能拔出来
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技师冒志伟这个拔不出来的
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匿名网友好的师傅
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请师傅耐心看完我的叙述,谢谢 别克GL8,4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态,导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压,发动机落地进行拆解,进气支管与缸盖接口处融化,活塞有融化现象,其中三四缸看着明显,但不是很严重,缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复,缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成),更换活塞,环子,正时一套,缸套,缸体平面车床加工磨平(下套,磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装,发动机组装完装车,机油,防冻液加够,清除故障码,第一下启动就着车,运行平稳与异响,静态试车水温正常,冷却风扇运转正常。就这样着了一上午,没有任何异常,下午进行路试,动力充沛,油门响应迅速,无异响,在回厂的一个路口,刚拐弯就听见噼里啪啦的异响,车就熄火,地上漏出机油。 拖回来上举升机检查,油底壳一个小洞,发动机外观正常,把油底壳拆下,发现了三缸活塞破碎,连杆在活塞销洞孔脖子处断了,活塞销子,卡簧,活塞碎片,环子碎片,都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上,连杆螺丝无松动,小瓦无磨损,断裂处正好停在油底壳底部,顶了一个洞,三缸缸套拉了几道勾,缸套底部破碎,大瓦盖破碎,其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下,从现有维修方法和现场碎片来看,造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了,连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏,那就是配件本身的问题!
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4 6 缸缺火,换了火花塞 喷油嘴 高压包 高压油泵还是缺火!您好根据您车的故障现象分析,那就不应该了,就这些原因啊,火花塞,点火线圈,点火线圈的控制线路,喷油嘴,高压油泵,气缸压力,三元催化器堵塞!4-6缸是在机舱外侧的也就是靠着机油滤芯这侧的,这个位置确定没有搞错了吧!挨着防火墙里面的是1-3-5缸!如果没有错,问题还是出来了现在!上面分析到的地方,在重新检查一遍,!!如果不是,问题还是在上面分析到的地方引起的,当然如果确定更换的火花塞,点火线圈,喷油嘴,高压油泵,安装与质量都没有问题,点火线圈的控制线路没有问题,那这种情况就是机械零部件也就是正时链条组件及发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的!之前遇到过三元催化器堵塞的,还是拆掉看一下吧,不是太难拆的,拆掉看一下比较放心!看是否堵塞,如果堵塞了用草酸泡一下清洗一下,或者更换掉,还有油箱里面的油泵是否压力过高啊,压力过高也不行的,在者就是漏气,真空管道漏气,点火线圈套管是否漏气,喷油嘴密封是否密封不严等也检查一下,嗯,汽油箱里面的汽油蒸汽过大引起的,活性碳管堵塞,碳管电磁阀损坏,通风管道不畅引起的!现在用诊断电脑检测的燃油调整数据多少啊,启动着车以后怠速运转情况下,长期燃油调整数据多少?短期燃油调整数据多少?看一下!1,发动机在工作温度运行时,正常的“短期燃油调节”参数应在+10 % 和-10 % 之间,接近0 % 时最佳。 2,发动机在工作温度运行时,“长期燃油调节”参数应在+10% 和-10% 之间,接近0% 时最佳。4缸与6缸点火线圈到发动机电脑板的控制线路都检查一下,有没有异常的,看一下电脑板插头插针有没有腐蚀或者接触不良的!调表影响不到发动机控制系统的!按照我上面分析到的逐步在检修一下!不好意思,汽车大师平台有规定,不让客户与技师私自留下任何联系方式的,发现会封号处理的,请理解!有问题在汽车大师平台咨询就可以了!
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10款别克GL8,前段时间发动机故障灯亮,故障码为:“空燃比稀少(前排)”,换了火花塞、怠速电机,用清洗剂冲了节气门,汽油机加了燃油宝,然后空燃比稀少的故障码没有了,但又出现“P0507”怠速高,现在挂在P档和N档时,转速一般在1500转左右,其他档位大概在950转左右,最低740转,高速时在2000转时,踩油门无法再加速,除非松掉油门重新踩;低速时,转速降到1000转时会突然升高到1500转,请问,这是什么情况?现在与故障码怠速有时过高,是怠速电机问题,和节气门后方有漏气。详细检查即可,混合气稀就是进入空气过多。
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Gl8陆尊3.0,lw9发动机,改cng.. 冷车怠速没问题,不缺缸,加装温控开关,换了新原装火花塞,缸线。机油,等。。。间断性发动机怠速抖,跑了300-500公里后明显,1-200公里感觉不出来。无怠速不稳的故障码,只有改风扇的2个故障码。怠速调高了点。始终找不到原因,求大神出马。找出故障原因。。你这个问题现在有两方面,第1气门密封不良,第二就是点火模块稳定性不好,建议你先更换个模块试试看。
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我是一辆老款2.5的GL8 V6发动机 我这车就是怠速偶尔熄火 一直没有解决 之前报废气再循环阀流量不足 我把放气阀换了 后来故障码没有了 现象还在 我在次检查 发现一个气道全是积碳,我也弄干净了。节气门清洗了,怠速马达换了 节气门位置传感器换了,火花塞换了 ,拆的时候未发现火花塞有机油现象。汽油压力在2.5-3公斤。现象还有。考虑一下怠速碳罐电磁阀工作情况。吸力正不正常,能不能及时抽出油气。还有。油箱没有负压变形吧。油泵油压不足,或者曲轴位置传感器
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别克GL82.5V6发动机报故障码多缸缺火怠速抖动启动困难别克GL82.5V6发动机报故障码多缸缺火怠速抖动启动困难【车型:别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 舒适型】从你的数据上判断两个曲折位置传感器转速偏差不大建议检查转速撞击偏差过大原因建议更换曲轴位置传感器
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08年陆尊lzc发动机,间接性怠速失火,根据您描述情况来看车子主要是维修过气门后出现的此问题,尤其是对于间歇性失火故障的话主要是混合气比例失调导致的,建议您重点检查一下气门是否密封不严可以通过冷车打缸压测试一下冷车缸压不得低于8公斤压力,如果低于此压力必须重新研磨气门同时检查一下真空管路是否存在漏气情况,必要时进行重新固定真空管及更换进气管衬垫
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别克陆尊发动机换了凸轮轴和气门顶筒出现p0016故障码,车跑起来正常,怠速就不稳,你好,出现0016这个故障码,一般是由于大修后没有安装正规零件或安装过程中没有测量间隙,造成机油压力过低,在行驶过程中就会有动力不足和怠速不稳的现象。解决方案为更换中缸或重新装配按标准数据。
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09年别克3.0陆尊报热车正常开开停下来怠速不住,熄火,在打火就打不着火了,要冷一段时间,又可以正常点火,报发动机曲轴凸轮轴位置相关性故障,P0016,求了解这款车型的师傅回答下哪里的问题,问了五六遍了,回答问题的都是不专业,不了解这款车型的,讲的问题检查了都没有解决,求了解专业的别克GL8 2006款 陆尊 3.0L GT 精英版这款发动机是可变正时的凸轮轴,因液压挺柱破碎修理过,出现这种现象报P0016故障码。那就麻烦了,它的凸轮轴瓦的间隙有问题,因为轴瓦不好换。如果该车没动过发动机,检查更换一下凸轮轴位置电磁阀,或者换一下使用的机油把粘度提高试试看。建议更换发动机半总成。
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怠速不稳,忽高忽低,节气门洗了无效,火花塞和线换了无效,怠速波动不是很大上下一格左右,而且感觉3.0排量不应该这么没劲儿怠速不稳需要检查怠速马达,EGR阀是否卡滞,进气系统会不会漏气,。
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汽车口哨声原因有几种
汽车有口哨声,这种情况一般都是废气阀或者是真空管路单向阀漏气导致的,建议做以下这几方面的检查: 1、发动机废气阀损坏导致的口哨声,这种情况一般用手钳捏住废弃阀管路,或者是拔掉机油尺这个口哨声就会消失,
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2021-09-08
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egr阀坏了清洗可以恢复吗
EGR阀体损坏,那这种情况具体看这个阀体的损坏状态了,这个可以结合一下故障码进行判断,如果报的故障码是EGR阀卡滞的话,那这种情况可以拆卸阀体进行相关的清洗,一般报这个故障的话,清洗以后就可以解决问题
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2021-07-15
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象呢,进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象呢进气凸轮轴电磁阀是汽车进气系统中重要的组成部分,它用来控制进气凸轮轴位置的执行器,在发动机工作时起着关键的作用。一旦进气凸轮轴电磁阀出现故障,就会导致一系列的问题和现象。
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发动机进气支管响是怎么回事?
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