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技师姜旭出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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技师姜旭首先确定一下电瓶还有电吗?如果电瓶有电,那你就测一下转向助力的故障码发过来我看一下。
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凉**E电瓶没电了 拆下来充过电
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凉**E
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技师姜旭检查方向机的供电、接地及can线电压,它是有两个供电,你打开钥匙门能够测到两个12伏的电压,can线电压一个2.7v一个个2.3吧,测一下如果电压正常,换方向机。
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凉**E
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技师姜旭我发给你的,你没收到吗?
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凉**E
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凉**E我发的图片你能打开吗
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技师姜旭这个是从哪个模块里面测到的?
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凉**E你说的是测量 踏板上面转向柱那个插头上的线吗
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技师姜旭不是的,转向电机的,你这个故障码是从哪个控制单元里面测到的?
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凉**E
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凉**E是测这个插头吗
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技师姜旭不是这个,你测一下转向系统控制单元的故障。
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凉**E
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凉**E
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凉**E从哪里面测
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技师姜旭44转向
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凉**E我是从助力转向系统里面测的
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技师姜旭那你就侧转向机上的供电啊,你测转向机知道吧?你不是迈腾吗?
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凉**E我就是从这里面测的
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凉**E是迈腾
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技师姜旭车转向机,转向机在底盘下面。
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凉**E嗯好
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你好 大众迈腾热车后在次打火抖两下就熄火 多打几次一直加大油门一会就好了 怎么回事呢 之前是久不久有一次现在越来越严重了 更换过汽油泵了维修建议:通过车主描述症状现象建议车主找专业技师检查喷油嘴是否封闭不严泄漏汽油,检查高压油泵是否泄漏。
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不是20款,是12大众迈腾b7早上启动两三秒熄火。要多次来回启动才能发动。发动以后转速表不动,很多故障灯亮起来!只要正常发动仪表盘正常了一天都没事!好发动仪表盘也正常!是什么原因这种情况你如果排除防盗的问题,那么你就可以考虑积碳,主要是油嘴,进气门,燃烧室的积炭,如果积炭已经清洗干净,你就要考虑废气阀的问题。
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大众迈腾,开了3年半,4万公里,今天打火发动机抖动,发动机灯,epc灯,电瓶灯灯全亮,方向盘打不动,熄火从新打epc灯亮了几秒后熄灭,第三次一切正常,后续试了几次后续正常,行驶了5公里一切正常,今天走了一次过水路面,加了一次油,刚加油后行驶了一段时间,把车停在路边,再打火出现的问题。过观察一下,偶发一次应该是没有什么问题的
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大众迈腾11年 今早换了正时链条可以正常工作 打火也没有延迟 到下午试车回来打火有2次延迟 第三次就打不叫了 故障码报P1570发动机控制单元停用 我断电一分钟然后就没有这个故障了 现在打不叫了两边正时是否正常,检查发动机电脑是否正常可以工作
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你好 车子是大众迈腾12年2.0t的 开了八万多公里 今天下雨天 车子突然熄火 然后在打火 打着火就熄火 然后好不容易开到俺店里 当时电瓶也快没电了 一开始接上电瓶以后可以打火 车子突然好了 但是把电瓶拿掉以后 过两分钟就有不行了 到最后接上电瓶 一直让他着火 过了十多分钟有不行了 时好时不好的 师傅 这是怎么回事 第一次遇到这个问题根据你描述的故障情况这是燃油油轨压力不够导致的问题,先把油箱里面的低压油泵重点检查一下,更换了试车看,这个故障主要就是低压油泵,高压油泵,燃油压力传感器,喷油嘴几个部件出现的问题,燃油泵控制模块发热的话先把这个部件更换了试车看
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我是大众迈腾1.8T,07款车子,问题是汽车开着来着自动熄火了,熄火后再次启动声音正常,可是开不了跟没启动一样。仪表盘显示正副电池图,多次启动后,又好了,可以开,可是再踩刹车,快刹住时候会感觉汽车一拱一拱的现象。电脑测试,显示进气管风门传感器故障灯亮了。我现在想找到熄火原因是什么。?麻烦你好,根据故障描述分析,建议重点检查下发电机的发电量是否正常,以及电瓶的正负极,搭铁线是否紧固,并重点检查下进气风门传感器的线束插头是否松动。
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大众迈腾,09年,1·8T 不好启动,电脑检测凸轮轴传感器故障,换了配件也不行,熄火可以清出故障玛,然后好启动,半分钟故障码又出来了,清不掉,不好启动,而且车换挡特别肉,感觉加不起来油,变速箱检测,没问题,求大师解决。
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你好!大众迈腾检测油泵和燃油续电器故障,两个都换了,现在车是打着了,刚打着不久又熄火了,还油门加不起来,没过五六秒就灭了,电脑检测油泵压力过低是什么意思,是不是原厂和复场的有区别,我们装的复厂的。 跟油有没有关系,加的也是93号汽油
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我的是12年的迈腾,前几天出现epc发动机故障提示,打火延迟,后来打不着了,换了个叫什么传感器好了,今天在路上突然又熄火,再打着又会出现呼隆呼隆断火的声音,然后就会熄火。然后拖到修理厂,修理厂师傅今天告诉我哪也没动能打着了。这应该怎么办啊?哪位大师帮忙指教一下,谢谢了先检查一下油泵压力数据,这种情况基本都是油压低了导致的
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专家你好!我的大众迈腾2015款2.0T尊贵型,买了两年了,行驶了18000多公里,半个月没有动车,头一天晚上我发动了一下正常,第二天发动车突然熄火了,再次发动打不着,关闭电源后又重新供电发动正常启动了怎么回事?谢谢!
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