-
技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
-
技师谭伟你好!故障码拍照发我看下
-
匿名网友p013700
-
技师谭伟解码仪读取前后氧传感器电压数据流,然后把长期和短期燃油修正数据流拍照发我看下
-
匿名网友车子已经被车主开回去了,要明天才会过来。
-
技师谭伟
-
技师谭伟线路测量过没有
-
匿名网友电压都有
-
技师谭伟
-
技师谭伟
-
匿名网友一根正极12伏的电压一根信号线2点几伏一根搭铁一根1.5伏左右的电压线
-
技师谭伟
-
技师谭伟
-
匿名网友拔掉的
-
技师谭伟
-
匿名网友如果前氧有问题他也会报后氧故障吗?
-
技师谭伟
-
技师谭伟
-
技师谭伟
-
技师谭伟
-
匿名网友前氧我测电压跟后氧一样
-
技师谭伟前氧的数据流以及混合气数据流需要看一下,前氧和混合气数据流正常,这种情况后氧电压低,需要先检查线路,以及氧传感器本身,另外就是三元催化器转换效率不好导致
-
技师谭伟
-
匿名网友信号前氧2.2伏左右后氧2.0左右
-
技师谭伟你看错了吧
-
匿名网友不是这跟2点几伏的线吗?
-
技师谭伟这个4线氧电压在0.1到0.9v之间变化,电压2.2v?你是看的数据流还是万用表测量的?
-
匿名网友那还有一根1.5伏左右的
-
技师谭伟1.5v那根是信号
-
匿名网友数据流后氧电压2点几
-
匿名网友我用电脑看过了
-
技师谭伟2.2v那个是加热负极
-
技师谭伟后氧电压2.2v就不是低电压了,那是高电压
-
匿名网友前氧跟后氧是一样的1.5伏
-
匿名网友后氧是2.0左右
-
技师谭伟氧电压没有2.0v
-
技师谭伟你这个不对
-
匿名网友那后氧应该是多少?
-
技师谭伟你明天好好看下前后氧电压,后氧电压低于0.45v属于混合稀也就是低电压,高于0.45v属于混合气浓,也就是高电压
-
技师谭伟这个后氧电压在正常0.1到0.9v之间变化,大部分是不变化电压在0.6v左右
-
匿名网友那我大概是往那几个方面找问题?
-
技师谭伟
-
大众途安1.8T,故障码,尾气催化净化系统气缸序列1过低,故障码能清除,发动机动力变差,跑几十公里又出现故障码,更换过三元催化器,故障依旧这个换了三元催化还有问题就只有换前后氧传感器了
-
我的大众途安11款的,前段时间有响声,去4S店换了个飞轮,现在响声没有了,但是车子2挡换3挡,有时候还会抖动,以前抖动过,换过离合器
-
11款大众途安1.4t,燃油压力调节阀机械故障和燃油油轨系统压力过低,高压泵和压力传感器,汽油滤芯还有汽油泵都换了,没有用
-
大众途安08年1.8T风扇停不下来,发动就转,熄火还不停,拆电瓶能停,从新发动又不停了,换过二水温传感器,一个大的电子风扇,还是老样子,请问大师问题出在哪?是什么东西坏。
-
我的大众06年途安1.8t,停机风扇不停,电脑检测问题指向温度传感器,已陆续更换过两个,电脑消除故障信息后正常一段时间,故障依旧。冷机启动又出现困难。需要更换质量好的水温传感器
-
06年大众途安散热风扇一直转,熄火后要转3、4分钟才停。电脑故障是P0116发动机冷却液温度传感器电路G62范围性能故障,已经换了三个水温传感器了,没用几天就又出现这个问题
-
我的车是13年11月大众途安1.4T手动挡,现在有个毛病,转速在2000到3000转的时候,加速会有顿挫感,火花塞,点火线圈,汽油格都换过,进气压力传感器和空气流量传感器都清洗过了,还是不能排除问题,请问是哪里的问题检查一下节气门体积碳和气门积碳
-
你好,我的2011年1.4t大众途安,跑高速跑到3-4千转,或者120-140以上上几分钟车就高温了。平时跑低速,或者高速120以下不会高温。节温器和传感器也换过了。请问是怎么回事,要怎么维修?您好,先检查一下水箱。看看是不是堵了如果没有问题,还是考虑水泵质量不行。
-
大众08款途安1.8T自动,十八万公里的时候换的涡轮,现在二十二万,更换涡轮后经常出故障码P0234涡轮过增压,跑市内不出,跑高速就出这个故障码,更换过废气阀,换过NC75电磁阀,没有什么改善,现在还是出这个故障码,用X431能清除掉,跑高速就会出来,是涡轮问题么?求解,谢谢建议你重点检查一下涡轮增压调节拉杆。涡轮增压调节电磁阀和调节循环法,这几个地方看看是不是灵敏度不够引起的问题。
-
请问大师,这个途安1.4T干式双离合,有时候跑到100码会突然加油门没反应,特别上点坡时候容易出现,就像没有涡轮增压一样,我这边波箱机电单元换了,增压器换了还是一样,如果暴力驾驶更容易出现这个问题,故障码报P0234,增压压力超过控制极限涡轮增压器总成换了,机械不会有问题,需要考虑这个增压电磁阀以及泄压阀和增压压力传感器,N75增压压力电磁阀比较容易出问题
-
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
传感器
2023-08-24
-
比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器:优化发动机性能的关键引言:在汽车领域,发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型,其发动机性能优异,其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
比亚迪
2024-01-23
-
氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗
氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗氧传感器故障清洗是维护汽车性能的一个重要步骤。氧传感器是现代汽车排放控制系统中的关键组件之一,它能够测量废气中的氧气含量,并根据测量结果对发动机燃油供给
传感器
2023-08-17
-
三元催化传感器故障,三元催化传感器故障现象
什么是三元催化传感器故障?三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件,它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时,可能会导致汽车运行不稳定,性能下降,甚至是严重的机械故障。因此,
传感器
2023-08-18
-
什么是三元催化器,什么是三元催化器的储氧能力
一、什么是三元催化器?三元催化器是一种常见的汽车尾气净化设备。它通常由三个部分组成:氧化镁、贵金属和载体。氧化镁用于储存和放出氧气,贵金属(如铂、钯和铑)则用于促进污染物的化学反应,载体则承载氧化镁和
汽车知识
2023-04-13
-
三元催化器故障灯
三元催化器是汽车尾气处理系统的重要组成部分。随着汽车的普及和环保意识的提高,三元催化器被越来越多地使用。而三元催化器故障灯也是汽车仪表盘上常见的一种指示灯,它的亮起意味着车辆的尾气排放不符合环保要求。
汽车故障
2023-04-19
-
三元催化器故障灯
三元催化器是汽车尾气处理系统的重要组成部分。随着汽车的普及和环保意识的提高,三元催化器被越来越多地使用。而三元催化器故障灯也是汽车仪表盘上常见的一种指示灯,它的亮起意味着车辆的尾气排放不符合环保要求。
汽车故障
2023-04-20
-
故障码p0420需要更换三元催化器吗
故障码p0420需要更换三元催化器吗什么是故障码p0420?故障码p0420是汽车发动机故障诊断系统中的一种常见故障码。当车辆的尾气排放超过环保标准时,车载计算机会检测到异常,触发故障码p0420。这
汽车故障
2023-08-28
-
三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现
三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现三元催化器传感器故障原因三元催化器传感器通常由氧气传感器和NOx传感器组成,它们负责监测和控制三元催化器的工作。所以,较为常见的三元催化器故障就是由于传感
传感器
2023-08-17
-
氧传感器2报故障,氧传感器报故障跟三元催化器有关系吗
氧传感器2报故障,氧传感器报故障跟三元催化器有关系吗想必你是个爱车之人,对于汽车中的一些故障应该并不陌生。而今天,我们要探讨的是关于氧传感器2报故障以及与之相关的三元催化器的问题。首先,让我们来了解一
传感器
2023-08-22