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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-侯圣余,很高兴为你解答。
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郑晨盏你好
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郑晨盏为啥啊
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郑晨盏现在我走不了了
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技师刘佳您好,有没有将钥匙靠近转向柱试试
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郑晨盏有的,还是不行
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技师刘佳方向盘下部右侧有个钥匙🔑的符号
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技师刘佳贴在钥匙标示位置
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郑晨盏放到那个位置了,没反应
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技师刘佳放上后拍的照片方便吗?
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郑晨盏可以的
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郑晨盏稍等
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郑晨盏
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郑晨盏
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技师刘佳只拍钥匙贴在转向柱的位置状态照片就行
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郑晨盏
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技师刘佳将钥匙的宝马标朝外,标的位置对着🔑符号
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郑晨盏还是不行呢
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技师刘佳遥控器是原厂的吗
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郑晨盏不是的
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郑晨盏原厂的没在身边
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技师刘佳这把智能钥匙不是原车的?
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郑晨盏这个用的一直很好,就刚刚出现这种情况
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技师刘佳有可能是外界电磁波信号干扰
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技师刘佳贴到转向柱的照片,我看一下状态
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技师刘佳如果状态没问题,可能是您的钥匙没有应急线圈,识别不了
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郑晨盏
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技师刘佳钥匙位置
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技师刘佳钥匙加装外套了?金属的吗
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郑晨盏不是塑料的
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郑晨盏是塑料的
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技师刘佳哦哦,感觉晚上贴的位置不对呢
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技师刘佳遥控器宝马标背面有没有一个凹坑
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郑晨盏每次坐到车里都能自动感应到,
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郑晨盏没有凹坑
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技师刘佳嗯,稍微移动一下遥控器位置试试
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技师刘佳遥控器平着贴上的对吧
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技师刘佳如果还是感应不到钥匙,就换原厂钥匙试试吧。不要长时间尝试了,以免车子馈电
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郑晨盏好的
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郑晨盏谢谢你
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郑晨盏没有原厂钥匙怎么办
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郑晨盏车是2手车
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技师刘佳您的车周围有没有变压器,高压线,信号发射塔之类的东西
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郑晨盏我在家啊
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郑晨盏没有这些
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郑晨盏一直用的可以
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郑晨盏就刚刚出现这种情况
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技师刘佳现在只有一把钥匙吗
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郑晨盏是的
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技师刘佳那只能配钥匙了
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郑晨盏怎么办
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郑晨盏为什么要配钥匙?
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郑晨盏是车钥匙不行吗?
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技师刘佳感应不到遥控器。而且是突然出现怀疑时遥控器或者电磁波干扰所致
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郑晨盏车没问题?
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技师刘佳应该不是车子的问题
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郑晨盏怎么排除干扰?
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技师刘佳你看这样可以吗?明天我给您发一张遥控器贴在转向柱位置的照片,您根据图片位置试一下。如果还是不行应该是遥控器没有感应线圈
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郑晨盏现在钥匙进入车没问题的
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技师刘佳嗯,车子有无钥匙进入功能吗?
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郑晨盏有啊
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技师刘佳无钥匙进入正常?
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郑晨盏是啊
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郑晨盏离开后自动落锁
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郑晨盏这是为啥?
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技师刘佳我去,您这是加装改装的吧
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郑晨盏原装就有
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郑晨盏钥匙不是原装
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郑晨盏宝马530li运动套
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技师刘佳5系没有离车自动锁车功能
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郑晨盏就是我把钥匙带走,车就自动锁了
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郑晨盏是改装的?
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技师刘佳嗯,这个肯定是改的,5系没有这功能
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郑晨盏那这打不着火是因为啥?
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技师刘佳遥控器或者改装的东西出了问题
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郑晨盏车门开和关没问题啊
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郑晨盏遥控器可以控制开和关
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技师刘佳嗯,用的信号不一样
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技师刘佳或者尝试断开蓄电池负极,至少半小时然后再试试
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郑晨盏怎么断开
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技师刘佳电瓶在后备箱,用工具拆开螺栓取下来就可以
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郑晨盏好的,我试试
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技师刘佳或者联系保险公司免费拖车到当地经销商去检查测试一下
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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你好,我有一辆04年宝马E60 525,车主熄火后就打不着车了,钥匙遥控中控锁正常。插入点火开关,仪表无任何反应。前提是电瓶有电,宝马专检进不去。我怀疑是点火底座或是防盗系统数据丢失,因为我查抖音有一个跟我这个车差不多的故障,就是防盗系统数据丢失,麻烦看一下。车辆描述的问题,根据车辆的实际情况,有可能是车辆的点火锁出现故障,包括车辆的转向锁出现了问题。根据车辆的实际情况,必须要首先按照我的描述进行技术上的配置确认。
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你好 我的车是06年的宝马530i 高速行驶300公里之后油门突然踩不下去 显示燃油泵系统有可能故障 但是两天之前我刚换过燃油泵芯 然后停在应急车道后熄火之后打不着火 第二天又突然正常了 电脑检测没有任何故障 继续高速行驶200公里后出现相同的反应 显示燃油泵故障 燃油动力不足 功率下降 请问是什么原因啊?你好,根据你车的故障描述分析,更换泵芯前也是同样的问题,可能是油泵模块内部损坏,建议更换油泵模块并设码
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大师您好:我的车是宝马525,12年的,11多万公里,前一个月做了一次大保养,清洗进气系统、三元催化,油路,更换波箱油,以前都没有出现这类问题,开着开着,刚要停车的时候,速度不快,10码以下,好像是D档怎么就到了N档,就熄火了,一直就打不着了,仪表台显示波箱系统异常,档也看不见,应该一直都是在行车档上,求大师详解,到底是什么问题,还是上次修理厂的问题,他们做假.电脑读取变速器的数据和故障码分析确定原因
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03年的宝马520i(E39),M52发动机,跑了30多万公里,刚开始是着车可以开一段路就加不上油门,无法行驶,熄火后多打火几次勉强可以行驶,也就是间歇性出现这个问题。后来更换了凸轮轴进气传感器和两个氧传感气,更换了火花塞,清洗节气门和喷油嘴后这个间歇性问题没有了,勉强可以行驶,平路最高速度80迈,但是从始至终一直是加油无力,路面稍有坡度在自动挡模式下就很缓慢,非常吃力,转速也起不来,切换到手动低档位后转速马上可以提起来,也有力。还有就是油耗相比之前非常高。燃油压力和汽缸压力正常,三元没堵,点火也正常,不缺缸失火。
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你好。我的是11年宝马523,跑了17万公里,N52的六缸发动机。最近一段时间老是低速或怠速熄火,停上一阵就好了。我把节气门、喷油嘴都清洗了,后来把右汽油泵,燃油模块都换了,而且把行车电脑刷了遍程,故障依然。我就观察,发现是每天凉车启动时好着,但是机油温显示快到95度时,车就开始熄,熄火后就开始打不着,或者打着之后转速快到1500转时感觉吸不上油又熄火,或者打着后运行1分钟又熄火,但让车停止后,等上十几分钟或半个小时后就恢复正常,恢复正常后全天怎么开都没有什么问题。如果车再放上一晚上,第二天早上开车依然是这问题。每天就要出现一次这种情况,后来我观察,如果热车放凉6个小时以上,再次着车要重复出现一次这种熄火现象。还有上周我的水箱上面的回水管爆裂,我就纳闷,因为我记得我回水管换的时间不是很长。把我弄得很是苦恼。到底这是什么问题?针对这种没有故障码的 需要进行验证法排除故障
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老师 06款宝马530i ,我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车,解码器看曲轴位置传感器故障,更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了,解码器看报节气门故障报2cfb 2d09!换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗?x431新版本的行吗?(431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑) 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗?还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗?在哪里 。附:昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好,根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压,匹配节气门不需要宝马专检,431里面有特殊功能,里面有很多匹配的选项,包括清除发动机电脑学习值,然后可变气门升程匹配,节气门匹配等等,其实节气门不匹配也没有问题,自学习就可以,回答完毕
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07年宝马525li,一把原装钥匙内置充电电池,一把备用后配的可换纽扣电池钥匙。原装钥匙突然间无法打开和关闭车门,但是可以启动,后来没办法只能拆开,检测充电电池有电,怀疑是启动模块问题,但是偶尔按好几次可以打开!后来换成备用钥匙可以正常用,证明车子接收器没问题,结果用了几天,突然又出现备用钥匙也无法打开和关闭车门,因为是后配的钥匙,所以可以打开检查电池,发现纽扣电池没有电,于是换了新的松下电池,安装后可以遥控车门了,但是刚装好准备离开,又无法遥控了,修理工说是备用钥匙的电池接触位置接触不良造成,又试了上一次还是刚装上怎么试都正常,要走了就开不了了,后来就彻底开不了,这到底是什么原因呢?车子本身接收器肯定没问题,因为这都是突然出现的,而且不是同时?求解!
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你好,我的车是2009款宝马523li,E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时,突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能,安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障,尽管如此,还是应系上安全带!尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前,我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅(这些都是正常动作的)。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后,我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码,但是安全带和气囊都显示正常没有故障码,唯独仪表盘显示故障A3C5,提示内容我记不大清楚了,清除仪表盘故障码后,安全气囊和安全带报警灯马上消失,随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码,消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的,没有故障,消除故障也不存在。4s店说要全车编程,而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头,然后重新接上,启动,然后读取安全气囊故障码,消除故障码,ok,仪表盘的故障灯消失了,但是熄火后今天早上打车,仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题,否则读取故障码时就会出现了,仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯,且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li(E60)的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊,怎么消除不掉,是不是我隐藏的原因呢?我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了,出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去,但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去,故障灯依然存在。
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13款宝马520涉水深度雾灯上方一点,涉水10秒上岸熄火提示从N档挂到P档、第一时间开修理厂的师傅过来检查、当时检查空气滤芯是干的,然后让我点火启动、启动不了(抖动)。当晚拖到4S店、第二天检查空气滤芯湿润、进气口有积水。有两个火花塞有水渍,机油滤芯一层奶白色,机油有水。问过师傅水不算多、然后曲轴反复试过可以手动转动。在线等、着急。因为二次启动不成功。13款宝马5系涉水深度雾灯上方一点,涉水10秒上岸熄火提示从N档挂到P档,第一时间叫修理厂师傅过来检查当时空气滤芯是干的,然后让我点火启动启动不了,当晚拖到4S店第二天检查空气滤芯湿润进气口有积水。有两个火花塞有水渍,机油滤芯一层奶白色机油有水。问过师傅睡不算多,然后曲轴反复试过可以手动转动,在线能着急,因为二次启动不成功。进水车要是发动机能盘动那你就先把水排干净多打几次吧刚开始的时候没有缸压是不好着车的也可以在气缸中掉几滴机油在打车试试。看看着车以后发动机运转的怎么样。像这种进水车建议是解体发动机气缸中进水有可能会造成连杆变形在以后的使用过程中造成发动机的损坏
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