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技师孟帅帅这种情况建议检查一下油泵压力看看，有可能是油泵这块的油压有问题引起的 -
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技师孟帅帅节气门有没有做过清洗处理的，建议先检测油压，如果油压正常，那么建议做个节气门和油路清洗 -
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匿名网友差不多五万公里了，没有洗过节气门。 -
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匿名网友刚拉了一下高速。油耗比以前高了。 -
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匿名网友今天下班打火，一把着。有点延时，声音有点不沙哑 -
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技师孟帅帅先测下油压 -
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技师孟帅帅如果正常的话，做个油路和节气门清洗处理下 -
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技师孟帅帅别的话应该没什么问题 -
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匿名网友好的，星期天去査一下 -
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技师孟帅帅嗯， -
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匿名网友忘问了，你说的油泵是指，汽油油泵吧
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19年北京现代领动1.6自动精英行驶四万公里，行驶中发动机故障灯闪烁抖动，4s更换2缸喷油嘴，开了两天又犯同一个故障，4s更换3缸喷油嘴，一直开到现在没故障了，但是早上凉车打火后怠速抖动，什么问题？我昨天做了燃烧室干冰清洗，洗完后内窥镜看到其中一个活塞底部有水珠，有没有影响？洗完早上怠速还抖，热车不抖，之前进气管，节气门都洗了，气门没洗，火花塞拆下来看了还能用你这个车子在清洗或积碳之后 只有冷车的情况下有抖动 热车就正常了 ，说明清洗积碳 还是有移动效果的 ，你可以在冷车的时候用内窥镜看一下 气缸里面有没有水 ，如果有水，肯定会冷车抖动 ，水是从气缸垫或者是缸套有裂缝进去的 ，这个需要要拆检才能看出来了 。
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我的车30号在高速服务区停了一个多小时就打不着火了，反复多次打着火怠速不稳一下就熄火，发动机故障灯也亮了，就近下了高速找了四S店检查出氧传感器故障，然后让我继续开回家，一路上就有问题加油指针先往下走然后在往上走，车也会一冲一冲的，到家就在也打不着火了，节气门一直哒哒响，我发现只要节气门哒哒响打火就没反应启动机也不动，节气门不响的时候有的时候可以打着，但是着不住车一下自己就熄火了，车昨天拖去四S了这种情况的话，应该不止是氧传感器有问题的，通过情况来看，如果是氧传感器有问题，最多就是费油，而不是说会导致节气门，启动这块出问题的，估计还是线路方面出现问题故障了
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现代领动自动精英版 三年了 47000公里 前一段时间凌晨出去 打火不着 不上油 还得踩油门 灭火重新启动恢复正常 。过了一个月左右吧 现在唐山天气转凉降温厉害 这车频烦出现这种故障 而且都是在车凉的情况下 （一般都出现在凌晨在温度最低的时候本人因工作需要得起早）就在刚才又出现这种情况启动开钥匙门不着火必须踩大脚油门保持在2000转左右持续几秒钟怠速才正常了，而且在刚着火的时候这车就像拖拉机一样 突突的。我找修车师傅说我这是汽油泵出问题了 我也弄不明白究竟咋回事 我这车才三年刚过保 就出毛病 心窄 （本人加过小加油站的油但是不频繁）刚启动的时候听声音感觉就像快报废的车一样 究竟是哪的问题 （故障灯就在刚才打火怠速极度不稳的时候闪了几下）怠速正常就不亮了 就今天这一回 以前一回没亮过。求大师傅帮帮忙电喷车着车时是不能踩油门的,踩油门会增大进气量,但不会增大喷油量,所以越踩越不好着.但是,当控制怠速的马达脏了,导致进气量不足时,就需要踩一点油门才好着车.解决方法是清洗节气门和怠速马达.清洗油路喷油觜，更换汽油格。
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你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述，这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了，若不能改善，就检查高压包火花塞，若都没问题，就使用观察烧不烧机油，若机油量变少，就是气门油封故障。
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北京现代领动1.6自吸，3000公里。起步阶段，慢踩油提速到速度10码左右出现口哨声，“呜呜呜”，越来越尖，跟电动公交声音类似，速度一旦过15码自然消失（估计是升档了），（提车时注意到有一点，但现在明显加重趋势），每次起步必现，踩油重点可以跳过。因为多市区拥堵路段行驶，又不能快速起步，需要频繁启停，我对这个声音特别敏感，听着让人烦燥。到4S店反馈问题，技术人员陪同试驾了其它的两三个车，或多或少都有点，但感觉上我的持续时间长、声音更明显些。技术总监一开始认为是有这个问题的，尝试切到手动模式2档起步似乎是没声音，空档踩油也没声音，他判定是变速箱发出的声音，后来又说所有车都有就正常，也没办法修，皮带什么的查都没有查，就说以后会向厂家汇报，就把我打发回去了。这车整体开起来挺顺溜，就这个啸叫声是一个遗憾。你好，首先把空滤更换一个新的，在把变速箱的学习值初始化。发动机的学习值初始化，看看有没有声音了？如果没有声音，更换空滤就可以。你去4s店让维修工拿电脑看一下。生机空调就是增大发动机的怠速。以及发动机的扭矩。
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现代领动怠速不稳熄火现代领动怠速不稳熄火，清洗节气门进气系统，做怠速复位学习。
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现代领动手动挡新车刚启动发动机抖动怠速发动机转速达到1100转，开起来过会就没有了?是什么原因?这个是属于正常的情况，冷车怠速高，负荷大一些，一点抖动也是正常的范围，没有任何问题？
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16款领动1.6L 冷车启动困难，低速爬坡轻微串车抖动，速度提起来就不会，车热了就减少出现，动力正常，然后我去更换火花塞，是新手师傅换的，然后问题严重了，汽车怠速不稳，启动困难，低速行驶抖动厉害~动力下降很多，当天立马叫他师傅检查，第三缸火花塞坏了，但已从缸内取出，是因为螺丝锁太紧了，换了新的，严重问题还是出现， 开了几趟电脑检测第四缸失火~检测高压包正常，喷油嘴正常~目前问题还没解决~如果发动机点火正常，喷油嘴倒换过，还是4缸失火，一个是需要确定喷油嘴喷油数据是否正常，可以使用解码仪读取发动机电脑数据，对比其他气缸喷油数据是否一致，如果喷油数据异常，需要检查一下喷油嘴线路是否存在问题，如果线路没有问题，需要检查一下发动机电脑和电脑插头是否有虚接异常的情况，如果喷油嘴数据正常，在凉车的时候测量一下4缸的气缸压力，对比其他气缸压力是否相差，如果4缸压力偏低需要查看发动机气门是否关闭不严，检查缸垫是否存在问题，如果都没有问题，需要检查活塞环是否对口，测量缸套间隙是否过大！
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我的领动自精，16年5月份提车，行驶44000，公里，近一段时间经常冷车启动时，感觉发动机抖动厉害，平时怠速时，车身震动明显，是怎么回事？建议清洗怠速阀，节气门。
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领动1.4T 28000公里，冷车起步抖动，热车正常，说明下，我是等怠速稳定了再起步的，节气门清洗过，没改观。你好，起步抖动，分发动机和变速箱和底盘悬挂系统。如果冷热都抖和悬挂有关系，和发动机也有关系。如果只是冷车抖或者急加速和怠速起步都抖，这个基本可以确定是变速箱的问题的。发动机如果急加速起步就不会出现抖的问题。希望对你有用，谢谢。
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gw250打不着火怠速不稳
标题：GW250打不着火怠速不稳1. GW250初始点火困难的可能原因GW250打不着火怠速不稳是一种常见的汽车问题，主要有以下几个可能的原因：2. 点火系统故障点火系统是引爆汽油混合气的关键组成部分
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