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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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匿名网友是的,刚刚出车库
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匿名网友如果我车一直在外面-10度的天气停着,也正常热车水温稍微起来点后形势就不会出现这种情况
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匿名网友感觉就像从车库出来后遇到点冷空气要适应一下是的
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技师高晓东
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技师高晓东
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匿名网友如果我在车库多热一会车水温多上来一些出车库就不会顿挫。进气门积碳刚清理完,燃烧室积碳加过好几瓶燃油添加剂,曾经用内窥镜看过活塞上积碳不多
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技师高晓东
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技师高晓东
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匿名网友哦,这属于正常的就行。因为我以前开丰田2.4自然吸气的车就没有出现过这种情况
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技师高晓东
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匿名网友那就是这款涡轮增压直喷发动机对温度变化混合气调整是挺敏感的,因为突然出车库遇到冷空气,发动机吸入冷空气后要调整产生轻微顿挫感
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技师高晓东对的,你看它的传感器也非常多,而且都是单个的不是整合的。比如空气温度,空气压力都是单个监测,丰田应该是整合在一起的
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匿名网友要是一直在外面冷的空气中启动,车辆启动的时候就已经调整了混合气比例就不会顿挫了
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技师高晓东是的,没有温度的突变,发动机会按照水温的上升而控制混合气的浓度来缓慢的修正燃油参数,已达到最适合的浓度
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匿名网友哦,真是不同品牌车辆,调教也有所不用啊。我之前还问过一个4S店的技师,说顿挫是变速箱油温度没有达到正常温度造成的。我很是纳闷,不应该啊,我在车库里变速箱油温不可能太低啊,而且换挡没有延迟
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技师高晓东对的,变速箱这块对于温度较低会有换挡延迟。
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匿名网友还有个问题,这个车匀速行驶速度在50左右时收油会有轻微顿两下,如果速度高一些到80以上甚至更高收油就不会顿
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技师高晓东低速降档顿挫如果比较明显可以清除变速箱学习值,然后再看是否有改善。另外发动机负荷是否过大,变速箱油是否加多了。
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匿名网友行驶中这个轻微顿一下不是在降挡中的,变速箱油检查过,在观察口刚刚嘀嗒出来油位
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匿名网友还是这个变速箱匹配调教的特性呢,我是和丰田凯美瑞爱信5AT对比的
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技师高晓东嗯,如果每次收油都会顿挫,那先清除学习值。然后问题明显严重在考虑变速箱内部。变速箱油检查温度需要在85--90摄氏度之间
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技师高晓东福特变速箱调教不积极,换挡迟滞。说好了是稳重。
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匿名网友我观察行驶中收油轻微顿一下,转速应该在1500左右,涡轮还没有介入呢
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匿名网友是不是在涡轮没有介入时动力就相当于2.0的车,2.0动力带动这么大的车身,收油就会有点顿一下呢
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技师高晓东嗯,可以继续观察,如果严重和频繁,再考虑重新学习
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技师高晓东涡轮在1000转以上就一直介入,只是介入多少有不同。收油顿一下,应该是负荷大或者降档快了
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匿名网友这个顿挫到不怎么严重,就是感觉没有丰田的AT变速箱开的那么顺滑。 也可能我以前开丰田自然吸气的车时间太长了
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技师高晓东确实,日本车动力总成调教的都很顺畅,丰田的话,发动机和变速箱都是自己研发生产的,平顺性会优于其它形式的车辆。
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匿名网友好的,我在观察观察,是当时去4S店重置学习一下变速箱。这福特的变速箱油好像得4-5万公里就得还了吧。6万还时油可黑了
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技师高晓东这款变速箱油还是早点更换好,重力换油4万公里换一次吧,特别容易黑,证明内部半联动多,温度高
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匿名网友好的,谢谢你了
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技师高晓东没事的,您客气了
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凉车启动后水温稍稍有点上升,挂档低速行驶,轻给油大概到1700-2000转时有轻微类似供油不畅顿挫。 第二天早上凉车启动后,原地怠速(未挂档)轻给油到1700-2000转时能听见尾气有很轻微砰砰声音,收油后砰砰声音消失。 车辆如果温度完全热透后没有任何故障。 车辆时2016年福特金牛座2.0T你好,该情况应该是混合气异常导致,先检查碳罐电磁阀是否长通。数据流查看高低压燃油压力是否正常,启动后高压在3mpa左右,低压是670kpa左右,熄火后40分钟以内高压必须保持在1mpa以上,低压是200kpa以上。检查火花塞,如果超过6万公里建议更换火花塞。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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冬季-12度冷启动后水温稍微上来一点后行驶,低速行驶中有轻微顿挫感(不是在换挡中)轻微顿挫2-3下后故障消失(可能也是随着车辆温度上来以后故障消失)。 如果冬季冷启动多热一会车,让水温接近中间位置则不会出现这个故障。 曾试过钥匙远程启动3-5分钟水温到中间位置就没有出现这个问题。 (顿挫时观察过转速表没有大波动)基本情况已经告知,有其他问题继续咨询我
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2016年福特金牛座2.0T 2档换3挡时顿挫。 多半出现在等红绿灯时起步后油门给的稍大些2档升3挡时转速2800-3000转换挡顿挫。 如果缓慢加速转速控制在2500以内换挡顿挫感很轻微。 感觉2档和3档齿比有些大像中间缺个档位一样。你好,该情况先从简单的查起,看变速箱油是否正常,是否过多或者太少,诊断仪看变速箱油温在85--90摄氏度期间检查,观测孔有油滴出来即可。清除变速箱学习值再跑跑看。还是不行考虑变速箱内部问题。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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空挡和前进档切换时,车体整体有顿挫感。主驾驶位感觉明显。切换时,车体有抖动。检查一下发动机支座
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金牛座换挡顿挫很厉害是怎么回事
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福特金牛座2.0T 昨天跑高速跑了500多公里。到国道之后速度降下来了 车辆换挡有顿挫 主要集中在2~3档4~5档 然后我就把车子停在路边,休息了半个多小时 4~5档的顿挫没了 2~3档的顿挫减轻了 (2~3档平时换档有一点点顿挫,4~5档顿挫平常没有) 还有四五十码有轻微抖动 休息半个小时之后就消失了,这个抖动平时有时候有 有时没有 请问这个是什么情况?你好,你这车不用维修,因为变速器进水了 要么就要大修变速器,修了有可能还是这样,因为这个变速器都有这个情况
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福特金牛座一直亮水温灯怎么回事。亮蓝色的。这是不是水温灯,这是水温表
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15年福特金牛座水温传感器在哪里水温在发动机和变速箱这边,塑料水管壳体上
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金牛座1.5t水温表在哪
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16年福特金牛座2.0T,目前行驶72000公里,凉车启动低速度行驶给油门出现类似供油不畅的顿挫感,顿挫出现时转速针存在上下摆动。 行驶几百米后故障消失。热车没有故障。 曾经清洗过节气门,打吊瓶清洗过进气道,油箱里添加过芥末绿燃油添加剂清洗型,这种故障好像天气非常热时不容易出现。你好,根据你的描述,这个情况应该是碳罐堵了,还有碳罐电磁阀长通了。这些情况会导致系统混合气异常,加油门时感觉空的,无力。按之前说的检查,有问题更换处理。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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