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技师吴汉得这个有三个可能性,一个是汽油泵问题(燃油压力调节器和汽油泵一体的)二是发动机模块软件问题(需要用电脑匹配发动机模块软件)三是低压燃油压力传感器问题,可以接油压表和电脑读的数据做对比。排除它刷完软件,排除好低压传感器,就可以换油泵
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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匿名网友低压正常
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技师吴汉得那就排除低压油压传感器,然后配置发动机模块软件更换汽油泵
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匿名网友把高压传感器拔了都不报这个故障了
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技师吴汉得
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匿名网友
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匿名网友你意思这是低压的问题
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技师吴汉得对
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技师吴汉得油压拍照
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匿名网友还要刷新发动机模块
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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匿名网友问题是我这里没专检
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匿名网友那你说这车软件的问题可能性很大,低压油泵正常
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匿名网友低压油泵压力啥都可以
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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匿名网友好的
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技师吴汉得嗯嗯
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技师吴汉得如果感觉我给你的解答有所帮助可以感谢打赏,也可以点击图像加关注有问题随时联系。
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柴油版的 共轨不上油 启动不了 气也排了 突然就不着火了报故障是P0087燃油油轨/系统压力_过低点击图像加关注有问题随时联系 建议排燃油高低压系统空气,低压可以从柴油滤芯上红色的管子插头拔掉,用抽油壶抽柴油滤芯这侧,直到管路中没有气泡,全是油为止。高压系统排气,先把四个高压油管从喷油嘴那里一个一个逐一松开,一个人在车里启动,哪个缸有油泡出来,把哪个紧上。然后再重复相同动作,直到每个喷油器出来的是纯油往出呲,没有气泡为止。听果排气压力一直不升高,建议更换油轨压力传感器
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路虎发现16款报故障燃油压力调节器性能点击图像加关注有问题随时联系 刷新发动机模块软件—配置现有模块,然后更换汽油泵
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15年路虎发现神行,无法着车,报P00C6,燃油压力过低,启动缸组1根据故障描述检查高压油泵,喷油嘴
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路虎神行P228F_85燃油压力调节器1_超出了记忆限值_过高 永久建议检查喷油嘴是否关闭不严,电阻测量高压油泵计量阀是否为0.5欧姆!
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你好!老师! 我这辆路虎发现神行2.0T 报燃油压力过低和涡轮增压增压压力不足故障码! 车子跑起来没力!且发动机踩油门会发出口哨声音!收油门 排气管有点放炮声音(这个声音我看了下另外一台正常的发现神行也一样)麻烦帮我指点一下!老师建议检查下进气系统有没有漏气的,如果没有漏气的,拆增压器检查增压器轴是否偏向一边是否扫堂,必要时更换增压器
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11年路虎直列六缸报系统过稀P0174P0171/多缸失火1—6,压力控制电磁阀0X0300.通用加热型废气氧传感器电路响应过缓汽缸组1组2/P0133P0153,冷车发动发动机抖动严重,热车发动还可以,加速不顺畅,有点缺缸的感觉,换过火花塞,洗过节气门,喷油嘴。清除故障码可以清除,过会会出混合气过稀的故障码点击图像加关注有问题随时联系 一个是碳罐电磁阀和曲轴箱通风阀,二空气流量计,三汽油泵
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路虎发现神行回油阀在哪您好,根据问题描述,发现神行的回油阀在油箱油泵内,起到调节油压4.5巴的作用,如果报低压燃油压力过高的故障码,根据上传的故障指引检查低压燃油压力传感器反馈电压,
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你好路虎发现4柴油2.7行驶中突然加不起油,车没劲,点击图像加关注有问题随时联系 你这三方面问题:1读燃油轨压力,正常怠速油压30000kpar左右,如果油压过低,更换柴滤,排空气,如果油压还低,检查油轨压力传感器线路,线路没有问题更换传感器2.检查主驾驶egr阀线路,线路没有问题检查egr阀是不是由于积碳导致卡滞3. 用烟雾测试仪测试进气系统有没有漏气,尤其是气门室罩盖和节气门前方的粗进气软管,如果没有漏气,应该是副驾驶涡轮增压器故障
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路虎发现4柴油2.7行驶中加不起油点击图像加关注有问题随时联系 你这三方面问题:1读燃油轨压力,正常怠速油压30000kpar左右,如果油压过低,更换柴滤,排空气,如果油压还低,检查油轨压力传感器线路,线路没有问题更换传感器2.检查主驾驶egr阀线路,线路没有问题检查egr阀是不是由于积碳导致卡滞3. 用烟雾测试仪测试进气系统有没有漏气,尤其是气门室罩盖和节气门前方的粗进气软管,如果没有漏气,应该是副驾驶涡轮增压器故障
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2016进口发现神行亮发动机故障灯引发发动机灯点亮的原因很多 油路上由一下原因引发 1.低压燃油泵压力低 2.高压油泵压力高 3.油压传感器故障 气路上 1.空气流量计故障 2.增压器高压管漏气 3.三元催化堵塞 电路上 1.氧传感器故障 2.节气门工作异常 3.可变气门电磁阀发卡 4.凸轮轴信号盘脱落 具体是那一块故障,第一步需要读取故障代码,根据故障码提示,进行检修!
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发动机高压油泵压力不稳,ea211发动机高压油泵压力多少在汽车领域中,发动机高压油泵的压力稳定性对于发动机性能和燃油经济性具有重要影响。特别是针对EA211发动机,高压油泵的压力控制更为关键。下面我们
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