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何**空气已经排干净了
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技师侯明丞助力泵储液罐有气泡或汽沫吗?
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何**没有,在修配厂维修更换的 现在情况看起来就是一切正常就是方向重,并且熄火的情况下原地转动方向盘 也比其他车同状态下重的多,其他车熄火后原地转方向只能说很重,这个车几乎转不动。
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技师侯明丞原来方向开着正常,突然就重了?还是什么原因就重了?
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何**朋友买的二手车,买回来就这样之前情况不了解,按照修配厂的要求把方向机助力泵都换了减震器平面轴承 万向节都检查了,修配厂表示没办法了。
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技师侯明丞配件质量怎么样
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何**说是品牌全新件,外观看起来做工还行不像翻新件, 看起来一切正常 也没异响
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技师侯明丞着故障没有弯弯绕,就方向机和修理泵
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07款天籁2.3方向盘特别重,检查发现助力泵方向机漏雨,更换品牌的助力泵方向机还是一样,之后管道清洗了一变,万向节平面压力轴承都没问题,故障依原存在,这是什么原因?你好,方向重更换助力泵还是不行,这样检查一下方向高压油管那个传感器有没有5v电源的如果有的话就更换方向高压油管看看怎么样了,如果打死方向助力泵会发出响声来这样更换的助力泵是否有质量问题的或者助力泵的进油管有老化现象造成有漏气现象随发出响声来的了,方向重建议更换一下高压油管和助力泵进油管看看怎么样了。希望我的回答可以帮到您!
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10年天籁2.5 因为方向机漏油 换了一条全新方向机 换后2天,只要开30分钟以上方向盘就变重 特别是停车原地打方向根本打不动!好像一点助力都没有了!但是只要提高转速方向会变轻!(冷车启动没问题,方向很轻但开着开着就重!直至打不动)听说是助力泵的问题 后来又换了助力泵!现在问题依旧 仪表未见故障灯,求助!!!
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09年12月份的日产天籁2.0标准版,目前30万公里,最近发现打方向盘比较吃力,特别是左右超过45度的时候感觉会有点卡位,并且转弯大幅度打方向盘后继续行驶不会回位,方向盘会卡在那个角度上?今天换了平衡轴并没有效果,不知道是什么原因?打方向盘的感觉目前就像有关节似的一节一节的。
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09年12月份的日产天籁2.0标准版,目前30万公里,最近发现打方向盘比较吃力,特别是左右超过45度的时候感觉会有点卡位,并且转弯大幅度打方向盘后继续行驶不会回位,方向盘会卡在那个角度上?今天换了平衡轴并没有效果,不知道是什么原因?请大师判断!
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11年天籁方向盘重,有点发卡的感觉,昨天换了前减震器,左前轴承,稳定杆球头一对,方向机左内球头,外球头,助力油换两次了,但每次都是刚换过一会觉得比较轻,三分钟后又重了,今天又换了个助力泵,路试一下还是前面二分种还行,直行跑一会想动方向盘觉得又像卡住了一样,必须用力才行。检查方向盘下面的十字节没有问题。现在不敢再去换方向机了心里没底,所以请教一下师傅,给点意见。这车发动机故障灯也亮,开起来没觉得什么扯了描述的问题,根据车辆的实际情况,我的个人判断测量可能存在的就是转向机的问题,可以直接使用,如果很明显的话更换转向机。
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2006款日产天籁因为发动机故障灯亮然后出现动力不足方向盘锁定的问题,拿去修理厂检查故障码说机器显示是油门踏板问题,还有发动机、波箱都有故障码,修车师傅就帮我清洗了一下节气门,清了一下故障码,然后现在出现的问题是车子都不用踩油门都能自己加速,如果不踩刹车我怀疑都能自己飚到80码以上,发动机转速一直保持在1000转以上,即使是静止状态也是,现在挂档也不平顺了有很明显的顿挫感,这到底怎么回事啊。。。
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这辆天籁是08-10款2.5L V6 天窗后面带屏幕的配置 车是单位的车,行驶里程达到22W公里。开了段时间后总结出如下问题1、在路口绿灯放行后挂D档,车辆停顿1-2秒开始滑动,轻点油门无反应,再深入一点发动机猛然间发力。2、刹车制动和油门踏板类似,轻踏无明显变化,稍微用力刹车制动造成刹车过度车辆点头。3、行驶中感觉方向盘不如其他天籁车转向轻盈,怀疑方向机或转向助力泵漏油,做保养时特意查看。技师告知转向助力泵漏油严重,此故障为日产车辆通病。更换正厂配件顶多维持一年多会再度漏油。如上3点故障还需各位一一解惑。感谢你的解惑!
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踩油门方向往右偏,松油门方向回正,踩刹车方向往左偏,70码以下不明显,80码,特别是100码以上很明显,4s店检查过,修理店检查过,怀疑过的对象都换过,比如:方向机,半轴。问题没解决。三角臂也检查过,橡胶没有开裂,有修理店做了四轮定位说右前轮和后面二轮数据很差,也可以说读不到什么数据数据,怀疑是右前轮轴承、羊角、减震器有问题,叫我换了这个三个再做四轮定位试一下,如果能读到数据再检查后面轮的悬挂,我没听他的,怕换了以后还是不行,补充一下,是2011年天籁2.5v6.另三角臂2017年修理店换过一对,因为橡胶开裂,2019年4月又换了左边一根,也是因为橡胶开裂。方向机最近一个月换了第三个了,也是修理店换的,还是解决不了问题。这个问题是最近几个月出现的问题,最近没有碰擦过。请大师指教。谢谢他们这种怀疑也是有道理的,因为不同生产厂家那个橡胶它是有差异的,这个下肢臂的缓冲作用全靠这个橡胶,橡胶的韧性有差异,他是有可能会出现那个缓冲力不一样的。你现在定位数据如果不对的话,这种情况也会出现跑偏这种情况。
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踩油门方向往右偏,松油门方向回正,踩刹车方向往左偏,70码以下不明显,80码,特别是100码以上很明显,4s店检查过,修理店检查过,怀疑过的对象都换过,比如:方向机,半轴。问题没解决。三角臂也检查过,橡胶没有开裂,有修理店做了四轮定位说右前轮和后面二轮数据很差,也可以说读不到什么数据数据,怀疑是右前轮轴承、羊角、减震器有问题,叫我换了这个三个再做四轮定位试一下,如果能读到数据再检查后面轮的悬挂,我没听他的,怕换了以后还是不行,补充一下,是2011年天籁2.5v6.另三角臂2017年修理店换过一对,因为橡胶开裂,2019年4月又换了左边一根,也是因为橡胶开裂。方向机最近一个月换了第三个了,也是修理店换的,还是解决不了问题。这个问题是最近几个月出现的问题,最近没有碰擦过。请大师指教。谢谢四轮定位数据能出来就不需要更换,没有数据或者数据值达不到标准就需要更换减震或者底盘其他影响四轮定位值的零件,其中包括仰角,拉杆,球头,减震,托架,大梁等
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踩油门方向往右偏,松油门方向回正,踩刹车方向往左偏,70码以下不明显,80码,特别是100码以上很明显,4s店检查过,修理店检查过,怀疑过的对象都换过,比如:方向机,半轴。问题没解决。三角臂也检查过,橡胶没有开裂,有修理店做了四轮定位说右前轮和后面二轮数据很差,也可以说读不到什么数据数据,怀疑是右前轮轴承、羊角、减震器有问题,叫我换了这个三个再做四轮定位试一下,如果能读到数据再检查后面轮的悬挂,我没听他的,怕换了以后还是不行,补充一下,是2011年天籁2.5v6.另三角臂2017年修理店换过一对,因为橡胶开裂,2019年4月又换了左边一根,也是因为橡胶开裂。方向机最近一个月换了第三个了,也是修理店换的,还是解决不了问题。这个问题是最近几个月出现的问题,最近没有碰擦过。请大师指教。谢谢您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为刹车系统活塞回位不畅导致的故障现象,也有可能是悬挂部件胶套老化损坏导致,建议您重点去检查一下刹车分泵,希望可以帮到您,谢谢!
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