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技师陈超你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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技师陈超
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匿名网友11款的宝马520换15款的大灯总成需要换模块么?已经刷了日行灯编程出来了,天使眼很暗,所以想换大灯【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】
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匿名网友
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匿名网友大灯总成里面包含模块了么
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匿名网友?
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匿名网友还在?
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技师陈超
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15年11月宝马520,问题1:仪表盘日期不正确,怎么调节,换过大屏导航,导航里显示的日期不正确,调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期,刚启动时间永远是2000年,时间永远是12点,要等几分钟才会显示当前时间,但是日期还是不准,导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择,请问这是导航的原因还是车辆系统的原因?和仪表盘那边有关系吗?为什么两边日期都不准,如何解决? 问题2:现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动,行驶采油们车抖的很厉害,停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害,只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了,机油刚换过,车子跑了9万公里了,请问这是天气的问题还是车辆的问题?还是宝马5系都有这个问题?我网上查说有很多宝马5系新车都抖,我这是买的二手车。先说第1个问题,车辆这个问题是系统程序的问题,解决方案是对车辆进行编程。第2个问题,这是发动机共振,解决方案是更换发动机两个支撑支座
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2017款典雅型宝马520li,2016年9月28日提车上路,已经开了四万公里,基本没出现大问题,昨天天气较热,在高速上开出现了两次报警(第一次黄灯报警提示油温过高,谨慎驾驶;第二次直接提示发动机过热,请停车拨打宝马售后服务热线),于是在第二次报警出现之后就果断停车叫拖车拉到4S店了,4S店经检修后告知我是汽车水泵的问题,需要更换。 想请问:1.汽车水泵问题是大问题吗?更换会不会有很大影响? 2.第一次报警之后仍开了接近3-5公里,出现第二次红灯报警停车,会不会影响到发动机? 3.4S店更换过后水泵需不需要再注意什么?再查什么?请放心使用,质保三年十万公里。
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您好,我的车宝马530i老款04年的车,18年换过一次电瓶,上周的一个晚上正常停在哪里,第二天早上开车,无法启动,检查电瓶电压才6v,到中午叫师傅来看,电瓶已经无电,师傅拆下来,把电瓶充电检测,电瓶正常,装上后可以发车行驶,可是仪表上没有电源,所有指针不动,转向灯也没有了,但大灯还是可以打开,用师傅的仪器检查,没查出什么原因,请问怎么回事?你好,这种情况还是说明有地方在漏电喔,正常范围的漏电量在50am!仪表不亮,主要检查仪表供电与打铁喔,还有通讯喔!
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求大神给意见,我车宝马2013款525Li是2012年11月生产的,行驶6W公里,已过质保.年前也已经检测到真空泵渗漏油,4S店师傅说是通病,因为漏油不是很严重,所以一直没有处理,4S报价7500全部修好(已经打折)早两日才上网查询到原来因为这个问题5系已经召回部车车辆.我车也属于这个2012年6月至2012年12月这个批次,但系4S店查询查询了说我车没有被召回,打宝马客服也没有用,也说没有被召回.需要自费修理.请问一下,明明是设计缺陷,也有这样的问题,同样批次.怎么就召回部车车辆呢?如果想投诉,维权需要怎样处理?有没有那位车友处理过类似问题?怎样处理比较适当?求解答.谢谢
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11款的宝马535li 解锁有时日行灯和门把手灯都会亮 室内灯也会亮 有时一个也不亮 大灯开关都在自动档位 中控设置日行 迎宾都是打了√的怎么回事呢?您好,根据车辆故障现象,11款的宝马535li 解锁有时日行灯和门把手灯都会亮 室内灯也会亮 有时一个也不亮 大灯开关都在自动档位 中控设置日行 迎宾都是打了√的,初步分析是由于车辆蓄电池电压不足电压不稳或软件不良等引起,根据您反馈熄火,显示屏很快熄灭,或者提示蓄电池放电过度,很可能蓄电池老化了,进行蓄电池检测,如果老化那么先更换蓄电池,电脑测试是否还有其他相关其他故障记录,根据需要再进行编程即可。到店对车辆全车编程升级重新测试确认。
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我的车型是一款523,宝马5系。然后现在开了23万公里。然后昨天就是早上冷车,然后开了几百米在等红绿灯,然后突然加油门突然就顿了一下。然后再加油门,然后又顿了一下,就自动挂回n档,然后挂低d档就能继续走,就没什么问题。以为是油品的问题,然后我重新加了98的油第2天我就上高速,大概开了一个多小时哟,六七十公里吧,在高速上90d迈的左右就又顿了一下。 修理厂说是进气凸轮铤轮 排气凸轮铤轮 正时链条套件!这三样出了问题。说都是15至18万公里数要提前换的配件、现在都23万公里多了。换需要1万6。这个是这3个配件的问题吗?是不是15-18万公里就要换的。我的车23万公里了。 换要16000。价格合理吗车辆故障的维修价格需要参考我的描述完成车辆的检查维修包括电脑诊断信息上传给我
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宝马525 现在11万公里 14年的车 故障显示传动系统 无法获取完全动力 第一次坏。4s店去检测让换 线束 涡轮增压阀 供电模块 排气软管 就剩下排气软管没换了。应该不是排气软管的问题。第一次坏是开高速回家 停车熄火十分钟 再启动突然启动瞬间提示传动系统故障码。第二次 是在高速服务区休息十分钟 启停自动熄火停车休息十分钟 后打火瞬间提示传动系统故障码。第三次 是在公司楼下停了一天 下班启动瞬间提示传动系统故障码。这是第四次 路上等红灯启停自动熄火。绿灯松刹车是不是快了一些 还是咋着。启动打火瞬间提示传动系统故障码。每次故障后 启停系统无法使用显示失败。 提速无力。最近行车中总觉得哪来一股难闻的味道。第一次故障换了模块后总觉得车子微微有抖动 感觉和以前不太一样。目前全部状态是这些。其次是雨刷片需要更换 刮不干净。目前是这个集成供电模块内保险老是损坏引起故障报警,目前不能盲目更换保险模块,先分解单独更换里面保险,挨个插拔供电的传感器,查看哪个传感器反馈电压异常引损坏保险丝。
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18款宝马530M尊享首保:4s师傅,倒机油的时候,用小漏斗,然后两瓶一起倒,结果手一滑,机油洒出来了,流入点火线圈附近的小沟里面去了,我立马拿布去擦掉点,里面搽不到,如图1 然后他用宝马安全清洁剂2.0(听说这个华清带有腐蚀作用不能对塑料和线路喷,但是师傅喷了),喷再用气枪吹,结果面积扩大了如图2 汽枪吹的时候,师傅启动了发动机在吹的,吹的表面比较看不到就让我先回家,观察两天,可是我一开热一点,油就出来,目前绿色点,里面都有油。 师傅问题: 1.室内很暗,施工时候不开灯,还是我提醒他开灯。 2.他不应该两瓶机油一起倒,所以导致手滑, 3.他用这个宝马安全清洁剂2.0是否对点火线圈,气门室盖等胶套腐蚀作用。严重影响以后胶套寿命问题。 4.没有清理干净,是否出险隐患,因为发动机实在温度太高, 5.启动在清理加速腐蚀,目前已经有出现发白 现在问题: 1.点火线圈附近,那个沟里还有很多机油, 到底要怎么安全的清理, 2.还有用什么产品清洗不对发动机造成二次伤害,或后期的氧化腐蚀与隐患。 3.如不清理发动机过热很容易造成隐患 图3,我用内窥去看,从喷油嘴线束照射下去,有油,图3下面那个图,发白,好像是缸体表面的黑色油漆,在想是不是喷清洁剂导致的,可能然后汽枪碰到, 我现在要怎办,怎么清理才能减少伤害,毕竟新车,你好,我仔细看了下你的这个问题,其实就是很简单的,也就是机油倒在了线路里面,然后在清洗的时候没有彻底清洗干净。这种情况首先用清洗剂清洗是可以的。不过清洗以后必须要把它吹干。并且要把它清洗干净。如果长期有油在里面的话肯定会影响线路胶皮的寿命老化。只要清洗干净就不会有任何影响。 所以现在你要做的就是重新去4s店,让他们彻底清洗干净,然后再吹干就行了。
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里,,N52发动机,故障码读出来是,空气质量不可靠,低于百分之40,和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个,之后点火需要踩油门才行,点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了,进气流量计也是好的,曲轴箱,节气门发动机积碳也洗了,发动机内部的,进气和排气的两个轴承也更换了,还是不行,偏心轴插头🔌拔掉,发动机就正常、就是发动机故障灯量,请问一下大师该怎么处理维修,偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命,动力,油耗、有没有影响、谢谢
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里,,N52发动机,故障码读出来是,空气质量不可靠,低于百分之40,和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个,之后点火需要踩油门才行,点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了,进气流量计也是好的,曲轴箱,节气门发动机积碳也洗了,发动机内部的,进气和排气的两个轴承也更换了,还是不行,偏心轴插头🔌拔掉,发动机就正常、就是发动机故障灯量,请问一下大师该怎么处理维修,偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命,动力,油耗、有没有影响、谢谢
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