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技师彭为震你好,我是汽车大师银牌技师-彭为震,很高兴为你解答。
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技师彭为震你好,这种情况还是说明有地方在漏电喔
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您好,我的车宝马530i老款04年的车,18年换过一次电瓶,上周的一个晚上正常停在哪里,第二天早上开车,无法启动,检查电瓶电压才6v,到中午叫师傅来看,电瓶已经无电,师傅拆下来,把电瓶充电检测,电瓶正常,装上后可以发车行驶,可是仪表上没有电源,所有指针不动,转向灯也没有了,但大灯还是可以打开,用师傅的仪器检查,没查出什么原因,请问怎么回事?
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技师彭为震可以用万用表测量测量休眠时的电流,正常范围在50ma
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技师彭为震大于50am的话,就只能拔保险丝然后观察拔到那个保险丝以后电流就小了
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技师彭为震然后就围绕也这个保险丝后面的电路,检修就是了喔
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现在电瓶充电后又没有把电耗了,如果漏电,肯定早就没电了
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保险丝前后都查了,正常
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技师彭为震不会喔,漏电也分漏电量的大小
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技师彭为震漏电量大,他可能蓄电池半天就没电了,,漏电量小的话,2/3都才没电
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那我怎么知道漏电在哪里?再漏电仪表也应该有电呀
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技师彭为震正常范围的漏电量在50am?!
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技师彭为震可以用万用表测量出来的
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技师彭为震
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技师彭为震
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仪表怎么没有显示,什么原因
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技师彭为震
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技师彭为震
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但是电瓶充满电后装上,因仪表没电,不敢开,放在家一周了,检测还是12v,也可把车启动,就是仪表没显示
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如果漏电,电早就漏完了
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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仪表没电,其他正常
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怎么检查
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进仪表是否有保险,继电器什么的,是不是坏了,在哪个位置,是否可更换
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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检查了故障码,没有
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这个老款车只有副驾的工具盒内有保险丝
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技师彭为震
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技师彭为震
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检测了,都是正常的
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技师彭为震
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技师彭为震
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仪表问题换仪表?还是换模块什么的,目前发车电压13v
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技师彭为震
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技师彭为震
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仪表问题怎么又可以正常行驶吗?只是没有码表,油表,显示
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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如果仪表坏了,那检测故障码的检查不出来吗
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技师彭为震
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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之前换暖风水箱把中控台全部拆了 电源断电3天 换好后没发现问题 开回家停放两天后 发动机突然启动不了 隔了一晚上第二天又能启动 开去修理厂 用电脑检测报421252发动机停止启动故障 消除不了 但是车可以正常启动和行驶 修理厂建议在开两天看看 开回来后又停放两天 今天又启动不了 屏幕就一直提示停车时会增加蓄电池电力的消耗 系统可能会将用电器关闭 然后断电 检测电瓶有电 电压也正常 用其他车搭电瓶也打不着火 修理厂人员说是发动机防盗保护 要重新编程 请问大师们 到底是怎么回事啊?车辆故障。驱动时仪表盘正常点亮。但启动没反应。技术上分析。排出刹车灯开关。重点怀疑启动机。或者启动电脑损坏了。也包括蓄电池问题。
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07年宝马525li,一把原装钥匙内置充电电池,一把备用后配的可换纽扣电池钥匙。原装钥匙突然间无法打开和关闭车门,但是可以启动,后来没办法只能拆开,检测充电电池有电,怀疑是启动模块问题,但是偶尔按好几次可以打开!后来换成备用钥匙可以正常用,证明车子接收器没问题,结果用了几天,突然又出现备用钥匙也无法打开和关闭车门,因为是后配的钥匙,所以可以打开检查电池,发现纽扣电池没有电,于是换了新的松下电池,安装后可以遥控车门了,但是刚装好准备离开,又无法遥控了,修理工说是备用钥匙的电池接触位置接触不良造成,又试了上一次还是刚装上怎么试都正常,要走了就开不了了,后来就彻底开不了,这到底是什么原因呢?车子本身接收器肯定没问题,因为这都是突然出现的,而且不是同时?求解!
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14年宝马525 2.0T 在行驶中仪表中显示发动机冷却液缺少 就马上开回家了放车库了(两公里路程)第二自行检查发现冷却液壶缺水 就加了差不多一升水进去后也没有开去4s检查 就出差了行驶了差不多400多公里 但是仪表依然还是提示冷却液缺少 但是冷却液壶里 看上去不缺水 今天开去一家修理店检查 用电脑看发现温度110度后风扇才开始转低速 后来就一直在发动机没有启动的情况下用故障诊断仪排空气 排空气过程正常 但是一启动发动机就不正常了 温度上升的非常快 师傅初步判断气缸床垫顺坏 请问各位大师 是这样的么?此车发动机110度风扇转正常,不属于气缸垫问题,
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你好,陈师傅,我这里有辆宝马525li,车子可能是漏电,放一晚上早晨起来就不能启动了,换了一块新电瓶并做了匹配也不行,仪表还是会提示。请您指导下这个车怎么测漏电呗,我这里有钳形表,谢谢你好,陈师傅,我这里有辆宝马525li,车子可能是漏电,放一晚上早晨起来就不能启动了,换了一块新电瓶并做了匹配也不行,仪表还是会提示。请您指导下这个车怎么测漏电呗,我这里有钳形表,谢谢【车型:宝马5系 2014款 525Li 风尚设计套装】 措施:拆除所有加装件,测量休眠电流。按宝马标准休眠电流不应>80毫安,一般休眠后在20-30毫安以下。若存在漏电量较大,请使用电压降方法测量保险丝缩小检查范围,直到查出漏电保险丝所对应的电器件。
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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难,马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动,但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来,热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。 用电脑检测,出现的故障码是 凸轮轴进气 参考 跟凸轮轴排气 参考 这两个故障码。。。 修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了,但是有的师傅说那个本身就是歪的,我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。 在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题,这两个故障码实际故障是哪里? 还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常,换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱,跑了一会又放出油,重新加油进去的,师傅说换得比较彻底的
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老师 06款宝马530i ,我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车,解码器看曲轴位置传感器故障,更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了,解码器看报节气门故障报2cfb 2d09!换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗?x431新版本的行吗?(431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑) 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗?还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗?在哪里 。附:昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好,根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压,匹配节气门不需要宝马专检,431里面有特殊功能,里面有很多匹配的选项,包括清除发动机电脑学习值,然后可变气门升程匹配,节气门匹配等等,其实节气门不匹配也没有问题,自学习就可以,回答完毕
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你好,我的车是2009款宝马523li,E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时,突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能,安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障,尽管如此,还是应系上安全带!尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前,我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅(这些都是正常动作的)。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后,我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码,但是安全带和气囊都显示正常没有故障码,唯独仪表盘显示故障A3C5,提示内容我记不大清楚了,清除仪表盘故障码后,安全气囊和安全带报警灯马上消失,随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码,消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的,没有故障,消除故障也不存在。4s店说要全车编程,而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头,然后重新接上,启动,然后读取安全气囊故障码,消除故障码,ok,仪表盘的故障灯消失了,但是熄火后今天早上打车,仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题,否则读取故障码时就会出现了,仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯,且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li(E60)的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊,怎么消除不掉,是不是我隐藏的原因呢?我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了,出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去,但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去,故障灯依然存在。
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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大师您好!我开的是宝马530,13款的!跑了7万3千多公里。目前出现两个故障!(1)机油散热器胶带老化渗油,起初发现没太在意,就这样开了快一年。近期去4s发现面更大了,4s店工作人员说的很夸张,说电机和皮带上已经都渗了些油,如果再不解决肯定损坏电机,并且皮带会断裂,说胶皮东西最怕油了!然后换得一套换(密封垫、皮带、皮带轮)一套下来要5000多,我想问下!如果换仅换密封圈不行吗?电机和皮带稍微渗出的油,可以清理吗?他说皮带正常8万公里就得换,但我听朋友说跑20万也没事,不用听4s店忽悠人,请大师给个明确的指示。(2)半年前发现发动机舱异响,在启动后1000-1500转时会有,嘟嘟的声音,转速上来后消失。也是去4s店一查,确定声音来源是(飞轮和变矩器)的异响,给出建议是更换。两个换下来要2万多。我再网上查了查根本没有那么贵,后去另一家4s店,建议先换飞轮试试!请问大师,像这样的情况依据您的经验需要两个都得换吗?宝马这个异响好像好多车都有,如果不换会对车有危害吗?还有我见网上有卖拆装件的,我买回在外面修理厂能装了吗?这个安装困难吗?
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车辆电瓶没电无法正常启动,大概有以下这几种处理方法: 第一,可以选择搭电启动这个直接找就近的修理厂,找维修师傅帮您进行搭线连接启动就可以了。 第二,给车辆的电瓶进行充电,这个具体看咱们的爱车电瓶使用几
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2021-11-04
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洗完车 车打不着,洗完车车不走了怎么办
洗车后车辆无法启动?这是怎么回事?洗车是车辆保养中不可或缺的环节,但有时候车辆在洗车后突然无法启动,这是怎么回事呢?本文将为您解答。电子设备或线路受潮洗车过程中,水可能会渗入车辆的电子设备或线路中,导
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2023-08-24
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老年电动小汽车,老年电动小汽车二手的
老年电动小汽车是近年来越来越受到关注的一类汽车,其主要优点是节能环保、使用成本低、安全性高、驾驶简便等等。不仅老年人所喜欢,还受到了年轻人的追捧。同时,由于市场竞争激烈,许多车主也会将自己的老年电动小
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别克英朗打火没反应
别克英朗打火没反应,大概有以下这几方面故障原因:第一,首先需要检查一下是不是电瓶老化亏电造成的打火没反应?这种情况可以检测一下电瓶的电压是否正常,如果不正常的话,需要搭电启动,或者是更换新的电瓶。第二
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