名爵gt油轨压力传感器电路对电源短路是什么原因_名爵GT 锐行

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您好，按照你的描述原因的话，就是说一个是我们的油压传感器自身问题和我们油压传感器的信号线对电源短路的问题。如果说一缸缺缸的话，你确认一下一缸有没有漏气的地方，绝对不可能一缸的喷油点火都正常而出现这种情况的。

名爵gt油轨压力传感器电路对电源短路是什么原因

谷志超

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专家技师

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响应时间:3分钟

2020-09-12 10:37:36

技师谷志超

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
匿名网友

你好
技师谷志超

您好，按照你的描述原因的话，就是说一个是我们的油压传感器自身问题和我们油压传感器的信号线对电源短路的问题。然后进行确认一下。
技师谷志超

看是哪一块，看是线路传感器信号自身对电源短路了还是传感器损坏了？
匿名网友

已换了一个新的配件了，一样
技师谷志超

一样的话就检查线路吧。测试一下那几条线，看信号线的电压是多少？
技师谷志超

插头拔掉测试一下那几条线，然后电压是多少，然后插头插上去再测试一下，那几条线电压是多少啊？开关打开的时候测试。
匿名网友

会引起发动机难起动和一缸不工作吗
技师谷志超

会引起启动困难，但是一缸不工作的话跟他关系不大。
匿名网友

有一条线有4.9V
技师谷志超

剩余的呢。
匿名网友

开始时能起动，换了一个传感器就起动不了
技师谷志超

你插头拔掉之后然后分别测试这几条线到蓄电池负极之间的电压然后插上去之后再测试一下这三条线到。蓄电池负极的电压。
匿名网友

剩余的没有电压
技师谷志超

那个信号就取决于我们油泵压力及油泵工工作。
技师谷志超

0.01也是电压。没有电压是显示的是什么？表上面显示的啥，你报啥就可以。
技师谷志超

然后再插都插上去。然后再从那个插头后方去测那三条线的电压。
技师谷志超

万用表显示什么你就报什么。
匿名网友

因该是中间那条吧
技师谷志超

你测量的结果拍照片。
技师谷志超

5伏的这个是传感器的供电电源。剩余的信号跟搭铁线。
匿名网友
匿名网友
技师谷志超

档位调到20
技师谷志超

你现在插的拔了根插上去故障码是一样的吧，而且故障码能不能清掉？清不掉吧。
匿名网友

对
技师谷志超

嗯
匿名网友

另两条还是没有电压
匿名网友

信号线也没有
技师谷志超

另外两个没电压的显示0是吧？显示0的那个将万用表表笔接到正极，看显示不显示12。
匿名网友

信号线也没有
匿名网友

对
匿名网友

显示为0
技师谷志超

显示0的那个将万用表表笔从负极拿开然后接到正极，看显示不显示12。
匿名网友
匿名网友

会不会是油泵或者油泵控制版呢？
匿名网友

现在发动机起动了
匿名网友

中间那条有0.01V
匿名网友

另两条有4.9V
技师谷志超

0.01伏的你万用表那根表笔接到正极显示不显示12伏？
匿名网友

码消不掉，而且第一缸不工作
技师谷志超

拔掉插头的时候那两个显示0的那个，然后万用表表笔接的蓄电池正极两个显示0的时候，显示不显示12伏。
匿名网友

显示12v
匿名网友

一缸火花和喷油及缸压都正常
技师谷志超

插头插上去。油管压力释放。看看还显示几个5伏，有一个5伏是对的，另外一个不能到5伏。
技师谷志超

显示5伏那就对电源短路了，那就压力太高了。但实际上压力不可能那么高。所以现在基本上说明你这个传感器是个坏的。现在的话将高压油轨里面的压力释放。看看那个5伏怎么变化。看看在没有压力的时候显示电压多少。
技师谷志超

很关键。
匿名网友

插上去了并息火了，一条是5v一条是0.01一条是1.6
技师谷志超

5伏的是传感器供电。0.01伏的是搭铁线。1.6伏的是信号线。这个信号的电压最高就是在4.5伏。压力高电压跟着高，压力低跟着低。对电源短路是因为你的信号电压超过了极限，值4.5伏以上了。因为你正常压力你压力再高都不可能高到那个压力。
匿名网友

从左往右
技师谷志超

现在将油管压力释放，看传感器插头插上之后，那个1.6的信号电压变成多少？
匿名网友

只有0.52V
技师谷志超

插到你旧的传感器上面，你看一下你旧的是多少。
匿名网友

好的
匿名网友

一样，是0.51
技师谷志超

好启动，然后看一下压力多少着车的时候。
技师谷志超

还有你点我开关打开的时候你看一下这个时候故障码应该是没有的，故障码是可以清除的。这种情况是不是还报对电源短路高电压？
匿名网友

用油压表量吗
技师谷志超

你在这种压力低的时候，清除故障你看看还有没有这个对电源短路的这个故障码，看看是不是就没有了。
匿名网友

能清除
技师谷志超

好，启动车辆，看那个压力是多少？
技师谷志超

启动车辆，看那个信号电压是多少？
匿名网友

好的
匿名网友

1.53v
技师谷志超

1.5的话就正常。
技师谷志超

你之前说两个5伏的怎么测量的呀？
匿名网友

取掉插头测量的
技师谷志超

取掉的时候你不是说两个0吗？
匿名网友

因为昨天拆喷油嘴时有个插头没插到位
技师谷志超

现在这个电压的话就正常了就没问题。
匿名网友

取掉后那条线就变成4.98
匿名网友

现在问题就是一缸不工作
技师谷志超

一缸不工作，检查点火喷油，剩下发动机机械。
技师谷志超

你一缸不工作跟这个没关系。
匿名网友

点火喷油及缸压都正常
技师谷志超

点火线圈火花塞出调换喷油器调换，如果还一样。拆发动机维修
技师谷志超

都正常，怎么会缺，先把我说的替换剩下的拆发动机修发动机就可以了。
匿名网友

都调换了
技师谷志超

缸压正常跟工不工作没关系。你缸压的时候你是打车的时候，你那个缸压才多少呀？你着车的时候那个转速多高啊？根本就是两回事儿。要把外面确任好，就是发动机的问题。前提是你要确认他的确是喷油和点火的。发动机电脑对它的控制一定是正常的。剩下的你配件进行替换完之后故障依旧的话就拆发动机修发动机。
匿名网友

请问您认为发动机哪部分的原因
技师谷志超

气门漏气。其次就是活塞环跟缸筒之间漏气。以及钢垫有没有出现漏气。
匿名网友

可不可能是三元和正时的原因
技师谷志超

不可能。正时有问题的话，还可以报其他气缸的。现在你说缺缸发动机报不报故障码呀？
匿名网友

我起动时测缸压有9至10压呀
技师谷志超

你那个转速才多高啊？
技师谷志超

不一样的。
技师谷志超

有点火有喷油不干活你说什么问题？
技师谷志超

还用再过多的说吗？
技师谷志超

这个东西就相当于什么呢，就相当于你说灯泡好的，灯泡线路保险丝好的灯光开关好的，然后大灯不亮。都好的话，怎么不让我问你，无非就是说你检查的你认为好的，他说你认为您的检查结果是正确的，检查结果没问题，然后的话你认为都没问题，不代表真是好的，都是好的可能吗？都是好的车辆就没有毛病了，所以我上面给你提到的那个，你要做测试验证。一定要做替换。一定要确认电脑版的控制上面有没有控制喷油，有没有控制点火。