柴油轨压不起的原因，柴油轨压不起的原因是什么

柴油轨压不起，这可咋整？咱河南话讲，这事儿不简单！今儿个，咱就来聊聊柴油轨压不起的原因，让你对这个“小妖精”了如指掌。

轨压无法建立，咋回事儿？

当你发现柴油轨压不起时，先别慌，这可能是以下几个原因造成的：

1. 燃油压力传感器故障：这就好比是柴油轨压的“大脑”，要是它出了问题，柴油轨压就会“迷路”。你可以用万用表测量一下传感器的电源针脚和回路针脚的电压，或者直接用一个正常的传感器代替，看看故障是否消失。

2. 传感器至 ECU 线束插头问题：要是传感器没问题，那你就得检查一下传感器至 ECU 线束插头了。你可以测量一下轨压传感器的电源触针、回路触针和信号触针之间的导通性，看看有没有问题。

3. 燃油计量单元故障：这个“小家伙”就像是柴油轨压的“调节阀”，要是它的开度不符合供油需求，柴油轨压就会“失调”。你可以拔出高压油泵上的计量单元插头，测量一下它的两触点电阻值，看看是否在正常范围内。

4. 油路中有空气：空气就像是柴油轨压的“捣蛋鬼”，它会让柴油轨压“上气不接下气”。你可以排净油路中的空气，并检查进气点进行修复，看看故障是否消失。

检查共轨管前面的油路和器件

要是油路中没有空气，发动机还是不能起动，那你就得检查一下共轨管前面的油路和器件了。你可以看看油路是否堵塞或损坏，供油是否不畅。要是有问题，就得赶紧清理或更换。

检查共轨管后面的油路是否存在泄漏

要是共轨管后面的油路存在泄漏，那柴油轨压就会“偷偷溜走”，实际轨压就无法达到设定轨压。你可以检查一下高压连接管和喷油器之间是否密封不严，喷油器的进油是否直接回到了喷油器回油管里面。要是有问题，就得赶紧解决。