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技师李中国你好,我是汽车大师金牌技师-李九占,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李中国你好,这个不是发动机进水了,是空滤壳哪里受潮以后空气水分太高引起的
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匿名网友就是刚刚的事情,
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匿名网友入水后,明显有一种开手动,马上要掉档熄火的感觉
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技师李中国因为空气中水气含量太高,造成的发动机燃烧不太好。
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匿名网友而且,据我了解我这款属于干式双离合,容易进水且麻烦
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技师李中国双离合泡水以后,是容易出问题的,
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技师李中国你中间没有熄火,跑一会把水分甩干就没有问题的
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匿名网友那我这种进水行驶抖动,不提速,出水后一段路程回复,只是影响到空滤了是么
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技师李中国是的
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匿名网友空滤需要更换么
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匿名网友最主要,我怕影响到发动机。
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技师李中国因为入水以后,水多少会进到空滤哪里一点点
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技师李中国中间没有熄火是不会影响到发动机的
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匿名网友发动机进水就会熄火是吗
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技师李中国空滤正常保养更换就可以的,
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技师李中国是的,如果发动机进水就会熄火
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技师李中国因为水是不可压缩不可燃烧的
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匿名网友因为新提的车么,之前也不太懂,
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匿名网友有时候开起来动力感觉挺足的,
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匿名网友但是我早上基本都是打火就走
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技师李中国放心使用就可以了,不会有问题的
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匿名网友刚走起来,干就没什么劲
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技师李中国你好,建议你是着车一分钟左右在起步,刚起步别急加油,等水温稍微起来一点就正常开就好
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匿名网友这款车发动机怎么样
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匿名网友都说干式双离合不太好,但是我感觉提速还是有的
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技师李中国因为停放一晚上,机油变速箱油,都是到发动机和变速箱底部了,所以需要一点时间润滑
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技师李中国干式离合器故障率还是比湿式的故障率高
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匿名网友变速箱油是机油吗
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技师李中国不是,变速箱油是齿轮油和滑阀箱油,机油是发动机油
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匿名网友变速箱油需要更换么
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技师李中国干式双离合的变速箱油有两种,一种是齿轮油一种是滑阀箱油
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技师李中国你好是需要更换的,只是变速箱油的更换周期比较高,要十万公里左右才更换一次
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匿名网友需要定期更换么
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匿名网友好的
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匿名网友我这种情况需要到4s店检测一下吗
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技师李中国不需要的,
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技师李中国您放心就好,
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匿名网友明早我自己是否能简单的检测下车辆是否存在问题隐患吗
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匿名网友新车也是新手,不懂地方实在太多,稍有顾虑,不好意思
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技师李中国这个,没有什么自己检测的方法,只是打开机盖观察,
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匿名网友观察什么位置呢
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技师李中国观察的话也是需要的,观察底护板,车轮内衬板有没有被水冲开的
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技师李中国发动机哪里是看不出什么的毕竟您这是新车
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技师李中国不放心的话,也就是把空气滤芯拆开看看还有潮湿不
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匿名网友还有一点, 我下车后观察了下4个轮胎后侧,因为我这边一直在下大雨, 我停车后3个轮胎后方都在滴水,但是右后轮车体位置一直在趟水、
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匿名网友有点小水龙头的意思, 夸张了一点
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匿名网友但是成小流注型
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技师李中国后轮的内衬板是棉的,过水,棉的会吸水,
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匿名网友会自然流干么
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技师李中国开后备箱观察一下备胎槽内有没有水
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技师李中国会自然流干的,和晾衣服一样
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技师李中国其实棉的内衬板和咱们洗衣服没甩干一样,会滴水
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匿名网友哦哦, 谢谢!
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技师李中国不客气,
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技师李中国放心好了,只要驾驶室内没进水,过水发动机没熄火就不会有问题的
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匿名网友发动机内部没有问题就放心了。 我目前来看首保的话是3000公里或3个月是么
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技师李中国是的
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匿名网友目前我3个月内 应该跑步上2000
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技师李中国因为新车都有一个磨合期
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匿名网友首保 也在3个月做么
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技师李中国3000公里做就可以
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技师李中国但是首保有个时间,不超过半年
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技师李中国一两千公里是都没过磨合期的
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匿名网友哦哦好的,感谢,
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匿名网友我这边没有其他问题了.
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技师李中国不客气,
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技师李中国好的,晚安,我也该休息了
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匿名网友好的 晚安
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13款朗逸1.6手动行驶49500公里,以前出现过1档起步加油乏力.不能正常提速,发动机严重抖动,停车重新挂挡后就能正常加速 现在出现新的问题,汽车5档匀速行驶的时候,感觉到车速突然慢了下来,我没有松油门,踩油门也不能提速,瞬时油耗也没有变化(感觉就像什么东西突然把车拽住减速一样) 2档和3档出现的问题是和前面类似.低速挡出现问题也是加油提速乏力,不能正常提速.发动机抖动严重,感觉就像高档位低速度行驶的时候憋车的感觉 不知道是哪里出现了问题,是电子油门还是汽油泵的问题求高手指点 (注换过4W火花塞,汽油滤芯,变速箱油,清洗节气门4.5W打过吊瓶,问题一直存在)
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请教下师傅,我的车子是大众朗逸2013手动舒适版,2013.10月上路。最近早上偶尔会出现车子挂入一档行驶一小段距离,转速在2000以下,感觉车子略微抖动后踩油无力,然后挂入2档或者3档车子会有明显抖动和无力的感觉,油门深踩也无明显转速上升,反而车子抖动+一顿一顿得向前,类似要熄火的感觉,但是绝不是因为操控导致熄火的情况。经常出现在上班途中过其中一个固定路口时(90度直角弯)。这种现象必须车子熄火后,重启得以解决。是否哪个零部件有问题?
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大众朗逸,2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题:新车开了一年出现问题 发动机抖动,,加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测,没测出什么问题!后来又过了半年,又有出现过几次。不过不频发,近几年又有持续出现这问题,去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重,车子抖动变大,故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现,回到家的时候路上又出现了问题 ,跳出故障灯 还是这个问题 ,后来又回到汽修厂,还是没检测出什么,他说只能等问题出现才能发现(最近我发现 汽车刚发动一会,开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动,加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火,车子恢复正常) 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现,有时候不出现我也只是大概总结建议检查出具体故障码,看是不是什么传感器的问题
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13款 大众朗逸 1.6排量 现目前5w公里 正常标准的 保养 都在4S 店保的 2周前 做过了一次清洗节气门。现在的问题:1. 现在发动机怠速的时候抖车严重。2. 提速到65左右 6档 发动机会发出蜂鸣的那种声音 但是一旦超过70之后 就立即消失了 3.只要是走点有坡度向上刚升挡之后 低转速发动机就会发出哒哒哒的声音、如果加脚油门就会没有了~这个问题出现在3W左右的时候 检查了几次都没有结论 ;现在感觉发动机的整体状态不好~所以求教各位师傅~我的车车的发动机出了什么样的问题
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我的汽车是2010款大众老朗逸涡轮增压发动机款!2010年8月购车!行驶里程160000万公里!最近出现起歩时-!等红绿灯后车无法松刹车后前行、而是找感觉后加油了才前行、速度起来后没有一点问题!我去4S店找师傅进行了电脑系统检测!问题是左上角"电控系统"下面实际问题为:离合器1不经意闭合!针对这个问题4S店师傅啟用电脑系统自动修复后恢复正常!我跑了二百多公里!又出现踩刹车时有澎澎的异响和红绿灯时一抖一抖!请问我的车是什么问题?另外如果我更换离合器总成大约需要多少钱?谢谢师傅们!更换离合器做基本设定就好了
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我车是新朗逸目前为止刚好三年行驶三万公里,最近一个半月我无意中发现车在冷启动后挂一档松离合到一半的时候(启动后预热车怠速稳定后)感觉有种油跟不上的感觉,抖,也就几秒钟,完全松开离合后这现象消失,等车开了有五六分钟后再重新起步挂一档松离合时又没有这情况了,经过反复这么多天后得出一个结论,车在冷启动半离合一档起步松离合时抖,等车行驶一段时间后再重新起步的话这种抖又消失,无论是冷车起步还是热车起步加速多有力的,当中去过4s店换了火花塞清洗了节气门打了进气吊瓶多没有解决这情况,大概是因为热车的缘故吧在4s店电脑检测的时候显示一切正常,4s店里说手动挡起步抖正常的,可是我以前一直多没有抖过,而且我家里的车多八万公里了也没出现这种情况,大概是怕麻烦或者是因为帮我检查没钱赚吧最后4s店里居然说他也不知道,让我就这么开看以后有啥情况再说,我很无语,我是个完美主义者,一切多希望完美,所以今天在此麻烦各位老师们你们觉得是啥情况还望给我个意见,小弟在此谢谢大家了!!!
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里,最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉,抖,(是在车预热怠速稳定后起步)完全松开了这种现象消失,等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了,经过反复研究发现车冷的时候起步就抖,车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有,车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的,再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖,4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码,也许是热车检测的吧,因为只有冷车才走这种情况,热车完全没有,4s店里的人说手动挡起步抖正常的,可是我之前从来没有过这现象,我家里的车多八万公里了也没这现象,现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见,到底是哪儿出问题了,小弟在此谢谢大家了!
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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大师您好,我的08款朗逸品雅手动2.0,请帮忙提供7万公里实际保养项目信息,谢谢。 如题,最近本来预定了汉兰达,后因考虑现在这二手车都不好卖,就退定了,想想这车再开几年也没问题,特来求助万能的汽车大师~~~ 朗逸品雅手动2.0,2010年4月入手,目前行驶里程7万公里,因行驶里程少,若根据手册按时间周期进行保养,成本势必较高,望有类似经验的大师帮忙提供参考信息,特别是发动机、传动、油路、空调系统等,谢谢。 当前车况:郊区油耗7以下,平常加95#,目前问题:1、遇到暴雨有大滩水若不小心冲过去,电池有瞬间告警,偶有打方向出现迟钝情况发生,最近跑高速冲到水坑就同时有听到伴有“唧唧唧······”类似声音,行车感觉失去部分动力,必须减速,但约1分钟内状况消失----会不会皮带打滑?怎么会致使方向盘打不动?(液压助力本来就很重的方向盘)。2、在暴雨下停久了,车门底下排水会进入到车里,处理几次排水孔也一样,几个门相继出现过类似情况~,后来没有了,目前右后门有一阵子了一直这样。
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离合器和油门必须控制好,不要把离合器放得太快。走的时候加一点油门。科目三掉头时,以一档起步。考虑到路况,刹车和离合器可以半联动起步。自动启动后立即踩油门加油,保持车辆动力,然后调头。启动一档,慢慢抬起
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