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技师杨继坤你好,吧故障发过来,针对这个问题检查维修了那一些了
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匿名网友换了油门踏板
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技师杨继坤造成加速踏板1-2不合理产生的故障主要是由于加速踏板线路和加速踏板出现问题产生的
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匿名网友
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匿名网友这是诊断报告
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匿名网友开着突然出理的,两个故障是同时一起出现的
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技师杨继坤需要先把加速踏板故障处理了,你维修了那一些
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匿名网友发动机限速应该是电子控制模块出问题引起的
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匿名网友
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技师杨继坤有没有加油加不上的情况
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匿名网友加速踏板1号,2号是5伏电压,1号,2号与其他端子间也是5伏
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技师杨继坤看数据流节气门位置1和2的数据流电压信号是倍数,信号1是0.5信号2就是1V
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匿名网友节气门吗
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技师杨继坤油门踏板也就是加速踏板
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匿名网友怠速加油没问题,行驶加油可以加,但是会抖动
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技师杨继坤看数据流,报了加速踏板数故障需要先吧这个故障处理了
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匿名网友节气门ACC踩油门到底,节气门不能全开
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匿名网友
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技师杨继坤加速踏板踩到底没有
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是油门踩到底的数据
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匿名网友节气门坏了
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技师杨继坤启动加速到底节气门不能全部打开是正常的,你看一下加速踏板的电压信号有两个信号电压
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技师杨继坤故障码是加速踏板的没有节气门信号位置电压这个就没有什么问题的
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匿名网友油门踩板正常电压是多少
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匿名网友如果线路有问题,有没有线路图,怎么查
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技师杨继坤只要是倍数都问题不大,线路问题测量油门踏板电压六线分别可以测量到两个5V两个搭铁两个信号,信号1-2是随着加速踩油门踏板的开度变化这两个电压是倍数,测量是多少电脑正常就会显示多少
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技师杨继坤
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匿名网友1-2是5伏电,3号是0.97,6号是0.48,4号5号0
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匿名网友3号6号加油后电压慢慢升高
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匿名网友有问题吗?
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技师杨继坤是的,只要电压是倍数油门到底一个5V一个2.5V数据流也是
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匿名网友哪没问题阿
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技师杨继坤数据流也是这个就没有问题,偶发性的你检查一下插头和发动机舱的主线插头是否接触不良
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匿名网友会不会其他问题引发发动机限速
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匿名网友
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匿名网友是不是这些引起的
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技师杨继坤这个跟油门踏板故障没有关系的,一起出现的还有这些问题建议重点线路链接情况
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别克11款君越2.0T发动机仪表显示发动机动力降低,请检查电子稳定性能,诊断报码加速踏板位置传感器1/2不合理是什么问题根据您的描述,该车辆存在故障码加速踏板位置传感器信号不合理,油门踏板两根信号成倍数关系,建议您重新检查六根线的单线电阻对地电阻是否有问题
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车型:别克 君越 2010 3.0L 自动变速器 6档 VIN码:LSGGF59B8AH113443 故障码P2138,加速踏板位置1-2不合理。 故障码可消除,但急加速马上出现。动力下降提示 已更换油门踏板,及节气门。故障依旧报油门踏板传感器1和2不合理,更换过传感器后还是不行,这个需要检查传感器线路,这个传感器有两个5伏电压,这两条线否需要测量。
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李老师 10年别克君越3.0 仪表报动力降低 发动机抖动 重新启动开一会又犯病 故障码报节气门位置传感器1 2信号不合理间隙性的,需要检查节气门到发动机电脑版的线路插头是否接触不好,确认线路没有问题,再更换节气门。
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别克君越报故障P0010-00进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路 P001100进气凸轮轴位置系统性能 U0100-71与发动机控制模块失去通信-数据无限 仪表盘显示发动机故障灯。还有防侧滑一直亮造成P0010主要是由于排气凸轮轴电磁阀损坏和线路出现故障先检查电磁阀线路测量电压对比排气,测量电磁阀电阻,对比排气,报这个故障一般都是电磁阀损坏了
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09年别克君越 行驶加不起油,油门踏板感觉重,发动机故障灯亮,解码器读取故障码为 加速踏板位置(app)传感器电路电压低,加速踏板位置(app)传感器1-2相关 检查踏板到电脑连接线路均无虚接短路 请问故障是踏板问题还是电脑坏了需要检查油门踏板到发动机电脑板之间的线路
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07年的别克君越2.4排量,热车后发动机抖动,排气管突突声。故障码曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理,加热型氧传感器加热器控制传感器1,加热器控制回路传感器2,换了传感器故障码依然存在,发动机还是动,怎么解决,求解。你好,你这车多多半轮坏了 检查方法按照我说的排除就可以了 其他没什么,主要如果要换轮要换原厂配件
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别克13款2.4君越,昨天行驶中电脑跳发动机动力降低故障和牵引力控制系统故障,油门踩下后明显感觉加速无力,并且换挡都在3500转以上再换档,今早启动发现油门踏板踩下无反应,发动机转速无变化,找汽修厂接入电脑显示油门踏板故障,清除之后开了500米之后又跳出故障码,同样油门踏板踩下无反应,过一会有反应又是加速无力,高转速换档您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前已经报了油门踏板位置传感器不合理这个故障吗?所以你只单单清故障码是没有用的必须要。对油门踏板进行更换维修处理
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,君越2.0的,行驶中突然降速,仪表显示发动机动力下降,车身稳定系统故障码,随后加速无力,熄火,冒黑烟,后用电脑检测燃油压力调节器性能P0089和P228C燃油调节器控制性能-压力过低,用电脑清除故障后,又正常
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11款别克君越2.4L,夏天开的好好的,一到冬天就疯狂报故障码,发动机动力降低,请检修电子稳定控制,节气门换了两个,电磁阀也换了,油门踏板也换了,问题依旧,还是找不到问题所在,发现进气室有机油。早起冷车打车,就会报故障码,夏天就没事。都是节气门的故障码,这些故障可能是线路接触不好,需要测量发动机电脑板之间的线路电阻是否过大。冬天冷车就出现问题。可以从节气门并线到发动机电脑试试故障是否还会出现,。
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大家好,2011年别克君越,排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理,读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理,节气门位置2传感器不合理,油门踏板位置传感器1不合理,油门踏板位置2不合理,但是油门踏板在用脚踩时有数据显示,节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮,但发动机工作一切正常,发动机工作大约2-3分钟,就会出现1-2缺缸12缸不工作,清洗完节气门后,清除故障码发动机正常,故障灯熄灭,但读数据流还是显示节气门,油门踏板不合理,就这样客户把车提走了,开了大约5-6天,故障再现,和之前刚来情况一样,经车主说之前在4s店清洗过节气门,跑了一个月之后车就就这样了,然后来我厂维修 请各位一块探讨一下故障原因
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