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技师陈东这个具体说不好，用电脑读下故障，可能节气门，油泵，变速器，空流
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发动机缺火，1缸或者多缸。 怠速不稳。有时候还要油车或者熄火一般这个问题就是喷油嘴引起的
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你好，玛莎拉蒂总裁发动机抖，有时候报六缸失火，有时候没事，但是怠速抖建议检修高压油泵以及喷油嘴。这个遇到的故障比较多！
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你好，玛莎拉蒂总裁发动机抖，有时候报六缸失火，有时候没事，但是怠速抖动，车辆抖动有时候厉害火花塞，喷油嘴，点火线圈都看过，哪看看油压，可能油压不够引起，燃油压力测试
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13款玛莎拉蒂总裁14年上牌，买的二手，现在每次去加油站加油打火打不起来，按下去打火键打一会才能起来？这是哪里出问题了，车子跑了12万公里了，而且异响严重，有时候怠速挂P挡，N挡，D挡的时候会熄火，前些阵子涡轮坏了一个，刚换了，结果今天加速完全无力，就跟缺缸一样？请问师父这是什么情况？而且发动机故障码一直亮着您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，其实现在不需要考虑别的，先把这个处理了再说。可能得太多了，没办法一一列出来，到时候需要读代码，读数据刘等等
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14款总裁发动机不定时熄火，发动机灯和防滑系统手刹系统同时亮灯，文字提示检修刹车系统。熄火之后关点火开关马上启动可以正常驾驶一段距离还是熄火，故障码发动机里面显示变速箱请求MIL，变速箱，刹车，手刹等系统显示与发动机失去通讯。熄火时电脑检测所有系统都进不去，关闭和打开点火开关再检测就正常进去了。原地怠速需要差不多一个小时也会熄火。检查信号通讯有问题，需用示波器检查干绕源排除问题。
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总裁3.0T，冷车启动正常，车子热了以后行车过程中，如到红绿灯踩刹车车快要停下的时候，转速会突然降低（低于怠速转速）这时候车辆会自动补油到正常转速，发动机也会抖一下；然后是红绿灯挂N挡或挂P挡后怠速不熄火时，车内会明显感觉到发动机无规律地抖动，10秒内会有2-3次的抖动，转速几乎稳定在怠速转速，转速指针会有很轻微的浮动。车子3000公里前清洗过节气门，火花塞也是新换，求解通过交谈了解故障出现的规律，判断出故障点，最后锁定！
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玛莎拉蒂总裁2014款发动机冷车启动抖动，还有伴随着放炮声音，怠速不稳，故障代码显示混合气过稀，更换过火花塞，高压包，喷油嘴，空气流量计，高压油泵，和清洗过节气门，进气支管做过烟雾测漏，问题依旧。故障码也没改变！混合气过稀，就是确认换的喷油嘴有没有问题，还有就是有没有更换发动机模块，软件如何。看参数主要是燃油修正值正负3之间就不会报故障码，然后后面值下来了确认是不是废气阀之前没有装好，现在值下来了。
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高速行驶中出现 加速无力，发动机故障灯闪烁，报12缸失火，油轨压力传感器 性能低。 换过：火花塞，123缸高压包、123缸喷油嘴，油轨压力传感器➕油轨 ，多次试车超过150公里一切正常，准备交车，冷启动时 出现延迟2到3秒才能启动，启动后怠速剧烈抖动，发动机故障灯亮，但是不闪烁，大约抖动持续15秒左右，一切正常，发动机故障灯也自行熄灭，用电脑读取故障码，无故障。 故障频率低，没有什么规律根据你的描述，看一下碳罐电池阀，油压正常不，可能燃油存在泄露喔😲。
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玛莎拉蒂总裁，3.0T提速反应慢，变速箱故障码U0401玛莎拉蒂总裁3.0t发动机提速慢故障现象。 提速慢的故障的可能性非常多，首先我们要区分是发动机引起的还是变速箱引起的。首先我们可以检查发动机的增压压力是否达到标准等两巴 其次就是检查空气流量计的参数是否正常。还有就是检查喷油压力及喷油脉宽是否在正常范围之内。这个正常的怠速喷油压力在40巴左右 急加速时最高喷油压力可以达到200巴如果发动机的这些数据都没有问题的话，那么就需要检查变速箱 内部的阀体是否有堵塞的现象。以及 检查变速箱的can线是否短路或断路。变速箱的can的节点连接在了副驾脚底下BCM上边星型节点！
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玛莎拉蒂总裁 13款 现在遇到几个问题 1:发动机总感觉踩油门动力不足 然后加速松油门会感觉明显的像踩刹车一样的感觉 2:低速踩刹车 刹车踏板会咯噔咯噔的震 3:左后悬挂低速异响 挂倒档就响 咯噔的玛莎拉蒂总裁 13款 现在遇到几个问题 1:发动机总感觉踩油门动力不足 然后加速松油门会感觉明显的像踩刹车一样的感觉 这个主要检查，涡轮情况，看看增压压力极泄压阀工作情况， 2:低速踩刹车 刹车踏板会咯噔咯噔的震 这个主要看是不是急刹是不是ABS起作用。 3:左后悬挂低速异响 挂倒档就响 咯噔的 这个主要是看后外倾角拉杆，或车身连接。 如果能帮到您！麻烦您在问诊结束后帮我点亮一个的五星好评，平台会立即赠送代金卷到您账户,感谢！也可以点击我头像加关注。后期有什么问题可以直接找我。 APP 内沟通有时间限制，为了避免到时间无法沟通，请您添加我的官方微信， 无沟通时间限制。并且有平台监管，来保障您的权益
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