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技师罗海兵您好,检查燃油压力,跟换火花塞,
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钱超楼把故障码清了就正常,一会就又有了
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技师罗海兵您好,故障码是不是进气凸轮轴位置传感器之类的
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钱超楼
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技师罗海兵您好。拔下进气压力传感器插头,测其参考电压为5.7V,看看有没有
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技师罗海兵您好,再拔下燃油泵总成线束插头有没有腐蛀
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别克新世纪3.0怀挡车子代速不稳定,待车时车子抖动,晚上时车灯也跟着抖动时亮时暗?节气门已经清洗过了。这是什么问题?还有倒车时方向向右打死车不给油不动,向左打就没事,直至到也没问题
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老款别克新世纪行使了30万公里,自动挡起步很慢,油门到底才慢慢起步,怠速时车子不会前进,速度上来后加速正常,120也能跑不费力,是什么问题
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02年的别克世纪,自动档,刚换过火花塞和缸线。最近出现问题是,空档发动机转速在500到1500之间抖动,有时会空档熄火。行驶时深踩油门转速不怎么提升,提速不明显;轻踩油门可以慢慢提到100以上,但有时会卡在80,怎么踩都不提速。求破。拜谢!
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02年 别克新世纪 怠速不稳容易熄火 车子启动后挂D档 车子走的时候踩一下油门的时候 是正常的 然后松开后再踩油门 就没力了 然后再踩住油门 踩一点脚不动 转速表 的指针就会一上一下 大概需要个 一分钟左右的时间 转速表的指针一下上到3000 转 踩油门就正常了 ,有时候 时间要好几分钟 最多要10分钟 就变正常了。 每次启动车 我都是提心吊胆 生怕车子熄火 像这样开了2个月,真是一种煎熬. 启动10次 至少 熄火3次。
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我的车是2000年款的别克新世纪3.0。现已行驶29万公里。 有以下几个问题: 问题一:发动机故障灯常亮已有两年多了,做过清除故障码,熄火重新启动后还是常亮;换过空气流量计、怠速马达、废气循环阀、油箱里的汽油总泵、空滤和汽滤等;清洗过节气门、油箱和油路,问题依旧没能解决。用OBD检测结果是空气流量计故障。 问题二:经常性的会出现全车没电,主要出现在停一晚上后,早晨遥控器无反应,只能用钥匙打开车门,启动无任何反应,全车没电。只好请朋友的车帮忙钩着。疑似启动锁芯回位不好。 其他一切正常。 请问一下:上述问题的症结所在?
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你好,车子是07款现代新胜达,2.7现在车子冷车怠速时,十多秒就会故障码一闪一闪,发动机抖动厉害,不理他,开车走,加大油门跑几百米,发动机就会正常提速。热车出现的几率少些,冷车就10秒左右。发动机抖动缺缸,加油都走不动,不理他踩油门,一会就速度正常,但是停车时就不行。 如果抖动时,熄火重启就好了,故障码常亮,但是不一闪一闪了。 修了好多次,都修不好。换了6个火花塞6个点火线圈,换了尾气传感,都不行你好,此类问题一般由于气缸压力,或正时延迟导致,建议检查1 3 5缸压力,不能低于7个,如果缸压正常,建议检查凸轮轴轴承是否磨损,导致机油压力偏低会导致气门开始和关闭延迟,发动机电脑板能判定每个缸的加速度,对于推力不足的气缸,发动机会关闭该气缸得喷油脉宽,以保护三元,这样抖动愈发严重,所以重启又会恢复,然后发动机监测到某气缸工作不良,又会触发保护作用,如此,就好理解为什么重启后暂时恢复正常,请按思路排查,希望能帮到你
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请问下,老款世纪新秀今天缸盖换了气门 清洗了一下 ,装好后 发动就是着了一下 就马上熄火,油门加不下去 试了下 就冷车这样 。 热车就感觉发动机有抖动 加油门2000多转 就放炮 这是怎么了
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我的车子是14年北京现代朗动,1.6升手动,车子在超车或者是加速时,到三千五百转左右,发动机故障灯会亮,然后车子突然无力,任凭加减档都没有力气,加油门也无力,需要重新熄火才能恢复动力,发动机故障灯亮了一段时间,隔天再发动它又不亮了,不知道是什么原因,望师傅们解答。原来以为是发动机机油问题,更换了还是这样。1.该车故障为车子无力,故障灯亮,更换了机油没有解决问题 2.经过交流得知没有读过故障码,出现三个月了,而且有频繁的趋势 3.判断是凸轮轴调节电磁阀故障 4.建议更换凸轮轴调节电磁阀 5.装的时候注意把密封圈处打点黑胶就行,不然会漏油
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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2010年的 福特新世代全顺2.4t柴油! 冬季春季 发动着不踩油门就熄火!需要稳油门一两分钟才能不熄火! 还有一个现象是 早起发动着后排气是蓝色,车热了又好了,急加速冒黑烟! 以上问题 冷车熄火? 冒蓝烟?冒黑烟? 分别说说都有什么问题?需要如何处理?
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领克02加油门车速上不去怎么办?
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2023-12-14
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