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技师阎许车子熄火啦,清洗节气门。
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匿名网友谢谢您
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技师阎许不客气😁
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匿名网友能请教一下,慢速倒车方向盘抱死,行驶中很危险不
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技师阎许熄火的没用助力导致的。节气门洗洗就好。给油门不会熄火,正常行驶就算熄火也还有车速牵制不会没有助力了。
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匿名网友谢谢您
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技师阎许不客气
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匿名网友有没有可能转角传感器坏了
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技师阎许一般是熄火导致的没有助力,转角传感器不会导致车子熄火。
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匿名网友也是,助力转向泵可能坏不,车经常打死方向
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技师阎许不会那么容易坏
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匿名网友谢谢您
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技师阎许不客气😁
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各位师傅你好,我车开了四年了奇瑞瑞虎5,2014款的,目前开了69000公里,半个月因为内球头杆坏了我在在外面的修理厂换个正驾驶这边内球头,然后又做了给定位,然后这两天我开着车感觉想左边打方向比较轻,打右边方向比较重,请问是怎么回事?而且有时候停车空打方向感觉不顺畅,打到那个点时就会有一声嗒的响声,只有一声响,还有现在打方向盘往左边打要比右边打要多了小半圈,但是方向盘摆正了轮子又没有歪,另外还有一些小问题,仪表台上的发动机灯老是亮,消了又过几天又亮,车子感觉又没问题,有时候车子倾斜不管向前向后倾斜老是提示我制动液不足请补充,还有车子油箱问题,也是前后左右倾斜就感觉油泵抽不到油或者是抽到了空气转速就会降下来不稳定甚至有时候会熄火《油表显示红色前一格也就是还没到红色那一格就会出现抽不到油或抽到空气这样的情况》希望师傅能帮我解决这几个问题谢谢…
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2010款2.5排量奇骏,今天更换了游丝之后点火刚开始一切正常,可是一打方向(往右打方向盘)车辆会发出类似低频振动的声音,接着仪表上限滑指示灯和vdc off车身稳定系统灯同时亮起。往左不亮灯 急救啊,各位师傅 图片搞忘记照了
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各位师傅好!我的车是2015款北京现代朗动1.6豪华版,无钥匙一键启动。车龄一年多,两万公里。早上起来突然发现打不着火,仪表上的各个指示灯一闪一闪的,多功能仪表屏上显示什么方向锁什么的,空调也自动启动。试了几次都是这样,以为是电瓶没电。后来无意间左右摆动了一下方向盘,按一键启动,竟然可以启动了。我熄火后重启,又正常了。刚才开了几十公里,停好车,再重新打火,又打不着,动了几下方向盘,又可以了。电话问4S店,他们无钥匙启动的是没有方向盘锁的,不知道是不是这样。我录了视频,但是这里发不了视频。请问各位师傅是什么问题?急切等待高手分析,谢谢!
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各位老师好,我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买,行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时,车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定,(油门踏板踩四分之一,转速就超过3000转)动力下降严重,(空调虽然会消耗动力,但我这个是很明显感觉非常严重) 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动,还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测,发现车身传感控制坏了,换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天,出现两次侧方停车挂倒车档,汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次,发动机冷车启动报机油灯,说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师,我车可能是什么问题?谢谢 (刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。)发动机怠速没问题,数据流也没问题,倒档熄火,还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动,需要检查维修变速箱,变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动,
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你好,车的第一个问题,油耗特别大,百公里大概18个左右,这是什么原因。第二个问题,挂D档踩住刹车,车没有走动的时候,车辆抖动厉害,起步走了以后抖动症状消失,还有空档怠速的时候感觉方向盘有轻微的抖动,但是油门加大一点,抖动症状也就消失了,这是什么原因。第三个问题前一阵在一个月之内出现过三次正常行驶途中,突然自动熄火了,之后打火又能正常行驶,这个是不是故障。第四个问题点火线圈有破裂的情况,而且点火线圈上有机油,但是我们这边的维修人员又说点火线圈没有漏电还能正常使用,我该不该更换,如不更换导致的后果是什么呢?车型是比亚迪S6 2011款2.4L自动尊享型,谢谢首先对变速箱进行自适应,解决挂档冲击,其次检查发动机火花塞,气门室盖垫,及数据流,分析油耗高原因。
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起亚K2奇怪故障:起亚K2六年10万公里,最近仪表表好像接触不良,老是突然就变黑不显示了,然后敲一下,又显示了。但今天发生惊险一幕,行驶过程中,正在拐弯,突然感觉方向盘打不动,阻力很大,仪表盘变黑,好多故障灯出现,刹车变的很硬,停稳车后发动机也嗡嗡响。我赶紧熄火,重启启动。更不可思议的问题出现了,转向表归零不动,汽车突然“定速巡航”,我车没有这个功能,只有踩刹车才会降速,怠速发动机还是嗡嗡嗡。行驶一段时间后我有停车重启,所有症状消失,但我还是心有余悸啊,请问这会是什么原因啊?我分析是不是电脑控制系统紊乱造成的啊?需要去修理厂具体检查相关线路和仪表盘
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您好 我是一辆07年标致206 手自一体 10w公里 今天开到家停好后因操作失误 在R档位置直接熄火拔钥匙了 发现后从新打火 这时仪表盘发动机自检警示灯亮了 中央停车警示灯(STOP灯)也亮了几秒 之后自动熄火 反复多次都是这个状态 仪表盘上的保养灯(那个有小扳手的图案)闪烁五秒左右 后面写着1万多公里 应该表示超出保养公里限定1万多 肯定不对啊 我每五千公里保养一次 电瓶警示灯和驻车警示灯也亮着(此时我已放开手刹)这是啥原因啊 谢谢大师们指点迷津 还有 我想问问到店里做保养需要多少银子 如果直接去店里做汽车维修 是不是就可以不用做诊断了
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师傅你好!请问如果在行车过程中,特别高速上,汽车因为电源断电导致了发动机熄火该怎么正确操作?我的车试过在普通道路车速很慢时出现了一次电源断电导致了发动机熄火的情况,但是接下来比较奇怪,我重新把钥匙扭到电源打开的位置,此时各项检测灯都不着,但是我点火的话可以听到电机启动的声音,但是是打不着发动机的,而且中控锁和喇叭,窗户玻璃都还能控制。试了很多次,有时钥匙到电源开启位置那些仪表盘检测灯又会着一下没过几秒又不亮了,或者点火发动机成功后一两秒发动机又熄火那些仪表盘检测灯又不亮了,就是没电,但是此时中控锁和窗户玻璃等都可以控制,点火的话启动电机也是响的,这时我认为是钥匙的锁头出现接触不良造成的,于是我就拆开锁头下面的母插头,插头上面连着有四根线,分别是红色,红蓝,红黑,黑色,于是我用外置电线将红色和红黑连起来,此时仪表盘检测灯都着了,接着我用外置线接红色和红蓝线把发动机打着后再分开,没几秒发动机还是熄了仪表盘的灯又不亮,试了好几次还是这样,然后再插回去锁头那里又拆出来用外置线都倒腾了好一会,结果后来用钥匙打着了又不会出现了,车我也再开了几天都很正常,我怀疑是哪些地方接触不良造成的,就怕什么时候又出现这样的状况,特别怕在高速路行车出现这种情况,所以我想请教下高速路出现这种情况如何处置?谢谢!
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各位老大,师傅,大神,大哥,大姐,老板,我的车是夏利N7,2013年8月落户,目前行驶28655公里,今天早上路上正常行驶着,遇山路爬坡从2档减到1档的时候貌似离合器踩得不当,把1档给“chua”的一下强行挂进去了,然后车轮突然抱死熄火,档位卡死,档杆上下左右怎么都动不了,踏下离合也动不了档,从新点火启动也动不了,释放离合踏板就会熄火,加油门车也是动不了,油门加大了貌似离合器片糊臭,味道很大,脚放开离合器又会熄火!车还在公路中间,动弹不得!现在找个五六个大力士强行的把车推到边上好让其他车过了!推动过程很是艰辛了!因为其轮子抱死的,打方向强推!第一次遇到 请问各路大神们我这是车是哪里坏了?在线等答案,小弟万分感谢!愿好人一生平安,开心发大财!2017能够财色兼收😂
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
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