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技师袁智斌请问灭了车可以挂吗？ -
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匿名网友灭了火可以 现在1.2档都不能挂了 -
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技师袁智斌跑了多少公里了 -
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匿名网友13万 -
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技师袁智斌那估计离合器片不行了 -
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技师袁智斌有没有离合器片打滑的现象 -
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匿名网友离合很有力 会不会是离合泵 -
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技师袁智斌会的 -
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技师袁智斌有可能 -
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匿名网友打滑是什么现象 -
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技师袁智斌光加油不走路 -
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匿名网友这没有 -
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技师袁智斌没有这现象就是离合器泵 -
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匿名网友似乎有两次 倒挡很响的一声 不过没问题 倒挡有点打齿 -
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技师袁智斌是的 倒挡和别的不一样 -
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技师袁智斌倒挡没有同步器 -
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匿名网友那我这个 是什么问题 -
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技师袁智斌必须彻底分离才可以 -
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技师袁智斌你的现在是离合器分离不清 并不是打滑 -
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技师袁智斌建议检查泵是否漏油 还是泵存在内部卸压 -
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匿名网友两个泵 是哪个呢 -
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技师袁智斌分泵 -
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匿名网友一般都是分泵 ? -
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匿名网友总泵不可能出问题? -
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技师袁智斌总泵一般个刹车泵是一体的 -
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技师袁智斌你的什么车 -
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匿名网友吉利熊猫 -
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技师袁智斌一般是分泵
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帝豪GS1.8运动版手动，热车行驶等待红绿灯的时候，有一点坡度，不是太大，只是车辆会倒溜，起步行驶中，一档过后挂二挡，突然挂不进去，之后好几次还是挂不进，今早冷车同样挂不进，偶尔会挂进去，上班是三档起步走的，除了一，二两个档，其他档位都可以挂到位，请问怎么了，新车10月将满一年，之前无任何问题，只是在三月吉利厂家召回更换一个离合器总泵，请问。什么故障到4s店重点检查离合器总泵。
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今天打完球开车脚都是麻的（手动挡吉利帝豪），就上车开车 一个起步半联动没踩好油给大了，都有点烧胎了，然后起步之后本来想换二挡的结果挂不进了，熄火之后还是能挂档，然后熄火后用二挡慢慢开回来的，太晚了也没找到修理厂准备明天去修理厂看一下 ，有人知道是什么回事呢 可以告诉我一下呢？ 明天怕被修理厂坑。😭😭
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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？ 这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。
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请问各位大师：我的15款吉利新远景GC7手动挡开了两年，跑了一万七千来公里。开始新车的时候挂档就不是很平顺，偶尔到档也挂不进。4S店说:新车开开就顺了。挂到档要把车刹稳以后再挂。可是我开车都中规中矩的，每脚离合都到底。现在才跑一万多公里，到档不进，换档不顺，特别是有时候进二档有轻微的打齿声。搞的我很烦恼！请各位大师把把脉，到底是变速箱那里出了毛病我该怎么去维修？或者维权！谢谢啦！
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嗯你好，那我的车是2010年，那个熊猫自动挡，1.3排量的，机油已经换过了，然后开了半个月，没事，然后最近半个月就是那个，嗯，天气冷吗，然后冷车启动之后。等车启动之后的那个。踩油门加速到。加速到3000转，时候才走，现在是这样子的，就是。今天呢，那个变速箱那个换气管，那里有渗油出来，就最近半个月，一挡换二挡的时候，那个有时候去到三四千转速才换，嗯，热行驶一段时间车之后呢就很正常了，水温也正常，今天就是那个，机油。放出来的时候。剩下一升左右明显机油不够，然后现在换个地方去清洗，之后呢可以挂倒档，不能前进挡。前进挡挂d档，然后没反应，倒挡正常，现在在汽修厂拆变速箱，这个是哪里出问题，要怎么处理才会好，第一问题就是变速箱换气管那里渗油半个月了，第二问题就是现在变速箱油换好了，也清洗好了，只能挂倒挡，挂D踩油门转速正常，车就没反应，不动。如果要换零件需要换什么零件需要更换变速箱内部烧蚀摩擦片之类，清洗阀体，预计价格在2500左右吧。
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型，现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1，着车状态每个档位都很难进（但在不打火状态每个档都很好进）。2，尤其是倒档，每次进档都会打齿，声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3，在2000转时，会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音，就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下，他描述在刚换完后，档位根本进不去，把离合泵的调节螺丝调到极限，才到了现在的状况，否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油，发现问题没有任何解决。再次联系，对方表示怀疑离合片装反了（当然修理工肯定不会认的，呵呵）。 请教各位经验丰富的大师，这种情况到底是什么原因呢？
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买了不久的二手车，手动挡的1.5雨燕，不到10年，公里数很少不到5万，液压离合。之前偶尔出现起步挂挡后，离合很低，就是稍微一抬就窜车的情况，当时这种情况挂挡还算正常，所以经常不知道起步该抬多高，怕熄火。中间好了几个月，上个月刚换了刹车油，当时修车工只是把刹车部位的油放了，并没有放离合泵的油，但问题更严重了。最近频繁出现起步挂挡挂不进去，一档、二挡、倒挡都挂不进去，同时伴随离合踏板踩下去很轻的情况，然后只能使劲强行挂进一档，再换二档，直到三挡才会正常，这种情况时好时坏，比如头一天会频繁出现多次，但第二天又好了的情况，所以很头疼。有人说是离合总泵问题，我担心换了总泵还是不好，又得换分泵。您这种情况需要在离合器出现挂档困难时，排一下空气试试，或者是看一下离合器油压怎么样，拆掉分泵的放气嘴，用手用力堵住，如果堵不住，一般都是正常的，反之就是总泵压力不够，需要更换总泵，如果能堵住，那一般都是离合器压盘出现问题了
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我的车是吉利金刚2代原车气，跑了17万公里了，前两天换了变速箱里的6套轴承和离合器三件套，现在是一档和倒挡时车就抖，抖的特别明显，给点油就好了，我到修理厂找他们技师也试车了他们说是压盘没有装平，后面又发货给我重新装了，可是车还是那样，他们又说可能是飞轮又磨损让在跑个几百公里在看，让压盘和飞轮磨合一下，不知道是不是这样呢？在说说变速箱，按说六套轴承都换了应该没有什么问题了，可是车热了后怎么还能听见响声呢？把离合踩下去就不想了离合一松开那个声音就又出现了，轴承我买的都是知名厂家的轴承，请教各位技师这是什么原因？谢谢各位。
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刚买的吉利熊猫1.0还是1.3的我也不知道，手动的，朋友的车，我也没问，2010年的车，到我这我看防冻液没了，都空了，我也不知道之前加的什么颜色，就随便加了蓝色的，汽油方面我好像也加混了，刚开始我没注意仪表盘发动机是否亮黄灯，最近发现仪表盘发动机亮黄灯，一直亮的，之前我也没注意那个灯亮没亮，不知道是防冻液的问题还是汽油的问题或者说是别的问题，车1万买的，请问贵吗跑了11万公里，之前朋友刚上完一年保险，车子我开的时候没什么问题都挺好的，早上启车子的时候要踩一会油门，不然就灭火，踩一会之后就没事了，关键那个发动机故障灯搞得我很纠结啊，我怕有一天抛锚在路上。能为我一一解答下吗，谢谢了。我也不想去修，觉得没必要，并且怕被坑。你好，具体亮了故障码原因需要电脑解码，根据故障去维修下，可能是燃油，或者缺缸导致！ 和加防冻液没有关系的！
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我的日产D22皮卡车前一段时间换了离合器的什么压盘。自从那次换过之后，车子开了一阵子之后，每次启动时都挂不了挡，非要熄火时挂挡在启动，就只能是一个档位，而且挂倒挡启动时，离合还没松，车子就开始倒车了！最近已经去修过两次了，上次说又给我换了什么离合的油泵，刚拿到的时候还可以，开了两天后，今天又挂不了挡了，离合又很生硬，感觉之前换压盘什么的把车的离合都搞坏了！求大师讲解，我去的修理厂的修理师傅自己也很纳闷，弄了，好不了两天，又会出现这种情况！
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