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技师王良你好车主,您的爱车多少公里了?齿轮油有没有更换过的?
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匿名网友4.5万公里 齿轮油换过 我怀疑换的齿轮油太浓了
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技师王良对的
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技师王良你说的对哦,就是齿轮油的问题,
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匿名网友这个有影响吗?
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技师王良影响没有的,
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技师王良就是冷车粘度高点,会带车走,
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技师王良正常应该使用75w-90 的这个粘度稀
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匿名网友而且我去4S店 他们把离合给我调的有点低 不过比原来要好用 挂档平顺
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匿名网友当时换的时候我也没注意 齿轮油什么型号
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技师王良你这个不好挂挡和齿轮油粘度都有关系的
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匿名网友嗯嗯 只要没什么影响我就放心了
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技师王良嗯,您放心使用吧
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技师王良只要车热就不会有这个症状了,
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匿名网友离合调低了 这个有问题吗??我觉得比以前好用
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技师王良没有问题的,这个是可以调节的,
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技师王良如果离合器高了,就是离合器这块有磨损了,
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技师王良低了只需要调节一下的喔,
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技师王良没有问题得
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匿名网友国产车装配有问题 我买来时候就是二挡不好用 最近我去4S店 帮我把离合调低了 我发现比原来好用了
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技师王良呵呵,这个确实是这样的,正常就是调节①下就可以了,
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匿名网友现在稍微低点 但是我觉得还蛮好用 现在难得遇到负责的修车师傅 我们自己又不太懂
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技师王良那就行了,只要好用了,就不要弄了,放心的用
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匿名网友好的 谢谢你 你的回答让我安心了
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技师王良不客气的
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技师王良放心使用了
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技师王良祝您用车愉快
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技师王良谢谢您
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匿名网友也祝你工作愉快
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技师王良谢谢
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吉利远景冷车能挂档,热车挂不进档位,把档位挂着打火走了几公里又能挂档了,离合器踏板比之前低了很多,前半段就是空的没有任何阻力,不知道是总泵坏了还是离合器的问题?是在行驶中听见离合器踏板有东西卡住一样,有金属断了一样的声音,然后就不好挂档了你好,根据您车故障描述,吉利远景热车不好挂档,离合踏板还低怎么回事,一,如果调整离合器好挂档了则证明离合器总泵有问题了,更换总泵或先调离合总泵顶杆调高试下。
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我的车换了离合总泵后,分离非常低,要使劲踩到底,我的车放一晚上,第二天早晨,离合踩到底一点点压力都没,完全没有分离点,也挂不进去档,然后我先挂档再打火,使劲把离合踩几十下,会有点压力出现,能强迫挂档,再开着开着会稍微好一点,踩到一半的时候会有压力,分离点也有了,但是非常低,车不开放一晚上,离合就又没压力了,又挂不了档了,这是怎么回事,哪里出问题了(确定空气排完了,确定分泵没有漏油)车型:众泰2008 液压的
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雪铁龙C4 11800公里,换完离合器三件套后有车辆启动后会有异响,声音来自车轮左前方附近,踩下离合后消失,行驶中也有此异响,低速可以听到,高速度也会有声音。车辆打火后,一档难挂,甚至挂不上,挂一档的瞬间车辆会往前走一点,其他档位都没问题,非常低的速度下从空挡挂一档也能很轻松的挂上。熄火状态下,挂任何档都没问题,熄火踩离合挂一档打火,打火瞬间车辆没有往前走的情况。重新跟换一个分离轴承和压盘后,故障依旧。维修人员说是变速箱一轴和一轴轴承问题,但更换离合三件套之前从没此现象。更换离合器套装后,离合器太低,挂档难挂。首先要确认更换配件质量是否合格,然后离合器分泵空气排空要彻底。
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我的2002年12月份的老款中华 前段时间的某天电瓶亏电 不着车 (长期停放 很少用)拆下电瓶用自控充电器充满装车打火 就出现了怠速2800 以前遇见过一次 更换了怠速马达就解决问题了。可是这次换了怠速马达无丝毫好转 后面考虑到节气门位置传感器方面 就又换了个节气门位置传感器 略有好转 在空档有时还会到1600。有时还会指针上下游走 挂上档就压下来了,基本上都会稳在800转位置。一跑起来 就会有时踩住离合器的时候转速又会爬到1600。就是这个故障。故障诊断仪显示无故障码。请教了!
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开的是2015款手动1.5L的中华v3, 2015年买的车子,这两年总共才跑了2.8万公里。最近出现的问题是车子在行驶过程中动力会偶尔丢失造成顿挫感,开空调后问题更明显。ps: 上个星期下乡扶贫,搭了五个人,夏天开空调很大,因为乡下道路不好,上坡的时候因为2.3档位动力不足死火了两次,回来后第二天开车冷启动时(我这车子是一键启动,需要踩着离合器启动)伴随着启动会出现尖锐的金属摩擦声音,持续一秒钟这样。启动异响问题一直持续了几天,现在就出现了行驶时动力丢失问题,目前怀疑是不是变速箱坏了。1.你的这个情况建议检查一下传动系是不是有问题,特别是变速器 很高兴为你解答
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买了不久的二手车,手动挡的1.5雨燕,不到10年,公里数很少不到5万,液压离合。之前偶尔出现起步挂挡后,离合很低,就是稍微一抬就窜车的情况,当时这种情况挂挡还算正常,所以经常不知道起步该抬多高,怕熄火。中间好了几个月,上个月刚换了刹车油,当时修车工只是把刹车部位的油放了,并没有放离合泵的油,但问题更严重了。最近频繁出现起步挂挡挂不进去,一档、二挡、倒挡都挂不进去,同时伴随离合踏板踩下去很轻的情况,然后只能使劲强行挂进一档,再换二档,直到三挡才会正常,这种情况时好时坏,比如头一天会频繁出现多次,但第二天又好了的情况,所以很头疼。有人说是离合总泵问题,我担心换了总泵还是不好,又得换分泵。您这种情况需要在离合器出现挂档困难时,排一下空气试试,或者是看一下离合器油压怎么样,拆掉分泵的放气嘴,用手用力堵住,如果堵不住,一般都是正常的,反之就是总泵压力不够,需要更换总泵,如果能堵住,那一般都是离合器压盘出现问题了
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速腾2017款手舒倒车,因为陡坡加个砍,就用下半离合,下车发现有烧糊的味道,感觉离合变高了,自己按照网上的说法,怠速拉起手刹车起步,能把发动机憋熄火,昨天找了了陡坡起步,也能起,半坡起步车身发抖没有以前明显了,跑了趟高速,提速什么的都没有问题。请问用得着换离合片么?如果换,4s店大概多少钱? 还有一个问题想请教,我的车从买来就不是很好挂档,冬天早上冷车倒档基本第一次很难挂入,其他档位早上冷车也不是很好挂,4.5档稍微好些,123挡难挂些,特别是倒档,早上冷车排倒档的时候老是觉得有什么东西卡住一样,用力排挡的话会有响声,非要2脚离合或连续踩几脚离合。我说的排挡难的个问题从新车买来就有。请师傅指点现在档位挂起来没有异常离合器就没有问题,重新调整一下档位就行
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中华h530油气两用,烧机油大修过发动机,90000多公里。大修后出现以下问题1 用油时启动 跑起来没感觉出问题,但是油耗偏高,以前4毛多现在8毛左右。 2一到用气开始是时不时的出现怠速或低速时熄火不好打燃,把气调高点后变成正常停车后不好打燃,非要等上许久才行。主要出现在跑久了热车上。故障码有两个 p0012还是0021忘了,正时什么位置。p2177混合浓度什么的。清除后,打火正常,一出故障码又会出现。这两天是没故障码也会出现。不敢随意停车。昨天让修理厂再检查了凸轮轴和正时链条,说没问题。后来把发动机上的vvt机油控制阀的线拔了。跑了300公里,试了好多次,打火正常了。只是跑起来没力。又说要换个vvt转盘试试,但不能保证。您好,检查凸轮轴位置传感器,正时。
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本车是江淮瑞风S3 最近东北天气冷了,早晨汽车发现挂档有点生涩,不顺畅。尤其起步一档,转速表快到2000转时挂二档,用二档怠速走会等水温上来了再加速,可一档升二档的时候有点卡,也能顺利挂上,就是能听到齿轮的声音也能用手感觉到。不知道是我没挂好还是油门离合没配比好,我每次都是2000转左右升挡 按标准挂档的,没什么问题吧?请问这是怎么回事?试了好几次有几次挂二档声音还可以,但大多数挂二档齿轮声音都很大,怎么解决?请大师指点?谢谢了谢谢。
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你好!我开的是11款1.3豪华型n5.发现有点问题,途中前刹车吱吱响,踩脚刹车就不响了,一会又响,最近踩刹车有顿的一下感觉,是分离不开还是刹车片老了,明显是左前刹卡顿的感觉,刹车片薄了几毫米算不行了? 另外还有个问题,离合踩下去挂挡抬起太高才有离合走车,静态离合踩行程也就三公分,再踩到底也没了,是不是分离不彻底,走车时脚刚踏离合上有一顿一顿的感觉,挂一档二挡有卡顿,尤其二减一档变一档费劲得使劲推,不知啥毛病? 请教高人!
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大车挂档不走了的原因,大车挂档不走了的原因是什么
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豪沃挂上档不走原因,豪沃挂档不走车咋回事 咱河南话里有个词儿,叫“麻爪”,意思是遇到麻烦事儿了,不知道咋办了。就像你开着豪沃车,挂上档了,传动轴也不转,车不走,你是不是也“麻爪”了?别着急,今天我就来
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皮卡车挂档不走,咋回事儿 咱河南话里,把皮卡车挂档不走的情况叫做“挂档不走龙”。这到底是咋回事儿呢?今儿个,咱就来好好聊聊这个话题。 可能是离合器出了问题 当你挂档后,车子不走,可能是离合器出了问题
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重卡挂档不走,原因何在? 卡友们,恁们有没有遇到过重卡挂了档却不走的情况?这可真是让人头疼啊!今儿个,咱就来聊聊重卡挂档不走的那些事儿。 离合器片坏了? 一般来说,重卡挂档不走的原因主要有两个:一是离
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