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技师吴蔡偶尔一次没事。尽量不要这样。会缩短离合器片的使用寿命
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我的是哈飞民意面包车,行驶过程中驾驶座底下冒烟越冒越大,一股很大的胶皮味,并且特别的热。停车10多分钟在打火打不着,后来踩油门打火才启动。冷车时2个小时了发动机什么的还很热呢。根据你的描述,这种现象还是发动机的问题,发动机出现了动力不足,出现了烧机油的这种现象。而且发动机上面这些管路废气管这些都有老化,也是会有这种现象的。所以说你这种问题的话,这个发动机估计可能需要拆开维修。是烧机油不太严重,但是这个发动机公里数大了之后,发动机上面这些胶垫还有这些密封圈,时间长了就会出现老化的现象。所以就会出现这种冒烟的现象。这个和油门拉线没有多大的关系。这个是离合器分离轴承有问题。积炭过多的话,不会导致水温过高的。但是水温过高之后会导致发动机的温度过高,会出现冒烟的这种现象。如果开的过程中发现这个烟越来越大,那就最好是不要开了。还有需要随时观察防冻液,看一下有没有缺少,如果防冻液缺少,而且发动机也出现冒烟的现象,那就是发动机出现烧防冻液。是发动机的汽缸垫有问题了。
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你好:我是长城风骏5的用户,昨天收车辆显示正在自洁时我停车熄火了,今天早上发车冒白烟很大,有味,发动机调速,抖动历害,后来不冒白烟了,但转速加大油都不到3000转,根本没动力,现在不知怎么处理了,望老师指点,感谢老师。根据描述车辆显示正在自洁时停车熄火了,早上发车冒白烟很大,有味,发动机调速,抖动历害,后来不冒白烟了,但转速加大油都不到3000转,根本没动力,此原因可能是由于排气系统DPF积碳过大堵塞导致,建议重新自洁然后待自洁完成后进行测试,手动自洁如下图所示或根据使用说明书进行。平时仪表若提示正在自洁需将车辆转速保持2000转档位4挡迅速行驶,待仪表提示自洁完成方可正常行驶
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先是车子机油压力灯亮,有时候深踩点油门,速度上去就不亮了,总之,时亮时不亮,然后排气筒冒烟,后来跑了600多公里感觉发动机声音有些大,就打开机油尺,发现机油很少了,就又加进去一些机油,现在基本打着火,后面就冒烟,也不是纯蓝烟,也有点发白。 之前是怠速冒一振,就不冒了,跑起来,有时候冒烟,有时候不冒烟,前几天,我地板油高转速跑了跑,就机油尺拿出来看了看,机油没大有了,然后持续冒浓烟了。您好,根据您描述的情况。需要检查增压机和发动机内部。是烧机油。按照我说的方法讲价就可以
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您好, 我有一台大通v80,气门顶了更换了气门,更换了dpf,很快DPF就会堵,而且碳烟值170了,怠速2000时候会冒烟,白烟发蓝,后期会冒黑烟,烟里有水,跟有渣渣一样黑色颗粒。冷车没事。热车出现,一天出问题好几次。而且一般冒烟时候水温表从1/4上升到1/2多一点,就开始冒烟。先复位,再激活,打着车,自动控制油门到2500转左右,大概持续30分钟左右,然后检查一下EGR阀
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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现代悦动2010款自动挡,等红绿灯的时候偶尔熄火,再次启动很困难,大脚踩油门才能启动,而且启动了之后发动机转速表一直在零,车速表正常。半个月出现了3次这种情况,出现这个问题的前几天换过机油,洗过节气门,用充电机给电瓶充过电,充电的时候充电机突然冒烟了我就把充电机拔了,不知道有没有影响你好。根据你说的,充了电以后。等红绿灯的时候,偶尔熄火,再次启动很困难。大脚踩油门才可以启动。而且在充电的过程当中,没有把正负机拆掉。造成这种现象,首先一个是传感器,另一个是线路。在行驶中熄火是节气门的打开位置不足,而造成混合气的比例不达标,而造成车辆熄火。首先检查一下节气门有没有五伏电以及搭铁线。如果节气门的线路没有问题。再用万用表检查一下发电机的发电量。正常的发电机在怠速的情况下是13.5左右有负荷的情况下是14.5左右。首先判断一下发电机的发电量是不是在正常范围之内?再看一下室内保险盒以及室外保险盒的所有保险以及继电器有没有烧焦或者是。接触不良的保险。如果有更换掉。把这些排除了以后。再看一下发动机室内保险盒,有个小的电脑板。看一下小电脑板有没有发糊的味道?这些都排除了以后。让维修工拿他电脑打开发动机系统。看一下节气门以及油门踏板的开度是不是一致?如果不一致,重点检查节气门。情况很大的原因。一个是进气压力传感器。一个是发动机电脑板。
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刚买五个月的新车北汽幻速s3。昨天出去办点事,因为路面打滑。油门踩的过猛,机舱冒烟了,还有味道。不知道是发动机冒烟,还是皮带冒烟。这样对车子有影响吗?求大神们指点
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科鲁兹2009款1.6手动13万公里,坡起没力加油冒浓烟;冷车发动后猛加油门也会冒浓烟,松开油门怠速2~5分钟排烟后就好了;夏季等红灯开空调怠速时偶尔也会冒烟,行车过程中发动机高转速都没出现过。感觉是低转速时,车辆负荷大时加油门就会冒浓烟。冒烟现象几次出现在怠速加油门启动、慢速转弯加油门时。冒浓烟如果再加油门就有明显的咔咔声音,感觉是缺缸。1年前换过火花塞,有2个缸火花塞明显发黑油腻腻的您好,您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前建议先把气门室罩盖总成给他换掉,然后再根据。进气系统的数据流在一步一步的去把这个问题检查出来。嗯,比较有可能的就是近期系统我存在着,比如说,漏气。
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夏朗2.0T大修完,启动一会儿没冒烟,后来冒很大烟是怎么回事,然后开一开又没了,回来车子停下来,油门在加几下有时候又出来,这是怎么回事建议您检查四个火花塞状态,是否真正烧机油。
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科鲁兹2009款1.6手动13万公里,坡起没力加油冒浓烟;冷车发动后猛加油门也会冒浓烟,松开油门怠速2~5分钟排烟后就好了;夏季等红灯开空调怠速时偶尔也会冒烟,行车过程中发动机高转速都没出现过。感觉是低转速时,车辆负荷大时加油门就会冒浓烟。冒烟现象几次出现在怠速加油门启动、慢速转弯加油门时。冒浓烟如果再加油门就有明显的咔咔声音,感觉是缺缸。1年前换过火花塞,有2个缸火花塞明显发黑油腻腻的。冒烟前也会有咔咔的声音,声音较轻,冒烟后再加油门咔咔声音就重了。气缸室垫换过现象依然存在。这个现象间断性出现有3年了。运气好半年都不会出现一次此车出现偶发冒黑烟的故障,冒黑烟需要检查电控系统,绝对压力传感器,空流,氧传感器以及汽油压力和喷油嘴等。
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