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技师朱邦磊检查一下保险和线路有没有问题
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赵可保险丝好的 线路因该没问题 我就拆啦一下仪表台 什么也没动过
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技师朱邦磊检查一下仪表后面的线路插头有没有收到
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技师朱邦磊松动
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赵可好的 我拆下来看过啦
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技师朱邦磊发动机现在能不能启动
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赵可能 一切正常运转
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技师朱邦磊有可能是仪表有问题
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赵可那它仪表保险丝是那一刻
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技师朱邦磊方向盘下面的保险盒里面
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赵可那里保险丝都是好的
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赵可打转向和双跳灯也不来
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别克君威,2009年车,跑了6万多公里,2.0的,今天开车去加油,加完油油表指针和迈速表指针都不动了(加油之前没注意仪表盘变化)转向灯和双闪都好使但仪表盘上不显示双闪和转向灯符号,用电脑测一下别的都好使就是仪表组无法进入识别失败与仪表组失去通信,显示的故障是控制通信总线断开,失去通信,打火着一下自动就灭,就好像上不去油,电脑锁住了不受控制了,求解?急组合仪表无法与诊断电脑通讯,需要检查仪表的通讯线,可能是组合仪表坏了。
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09年别克君威,开了6万公里,今天开了下远光大灯,然后就关不掉了,只好把相应保险丝拔了,是什么原因? 左边大灯有缝隙,里面能看到不少水汽,前段时间远光大灯偶尔会失灵,亮不起来,但近光灯正常。要怎么处理?
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你好,老师!我的车是08年的老款2.5别克君威,现在跑了11万多公里,我的故障是这样的:车子启动开着途中突然出现滴滴几声,然后仪表盘各故障显示灯都亮了,指针都归零,过一会又是滴滴几声,仪表盘都恢复正常,再过不久又是这样,反反复复,其它行驶都正常。然后到昨日又出现无法启动,并发现仪表盘档位显示一直在D挡,再移动自动挡位,无法变动,还是停留在D挡上。导致车子无法启动行驶。这是什么原因?我该如何解决?是车辆的通讯线路有问题。需要找到通讯线的集线器,依次断开上面的线,看通讯是否恢复正常
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你好,老师!我的车是08年的老款2.5别克君威,现在跑了11万多公里,我的故障是这样的:车子启动开着途中突然出现滴滴几声,然后仪表盘各故障显示灯都亮了,指针都归零,过一会又是滴滴几声,仪表盘都恢复正常,再过不久又是这样,反反复复,其它行驶都正常。然后到昨日又出现无法启动,并发现仪表盘档位显示一直在D挡,再移动自动挡位,无法变动,还是停留在D挡上。导致车子无法启动行驶。这是什么原因?我该如何解决?测量诊断接口2号针脚是否对地短路,找到图片sp208插头,依次把上面线断开,看断开哪一根线通讯就恢复正常,.检查通讯线对应的模块。
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大师们,你们好!我的09款别克新君威2.4旗舰版有个问题烦了我三年多了,希望能得到大师的解决方案!车子是一键起动的,经常停车熄火后,一键启动按键内的灯光由绿灯变成黄灯,不能完全断电,仪表盘显示“请挂到P档”,无论长按或短按一键启动按钮、或打开驾驶室车门后都不能断电源,经常导至畜电池没电,第二天早上无法发动汽车,严重影响日常生活,现已用到第5个电池,当地4s和维修厂都无法解决问题根源,恳请各位大师能帮我出谋划策,找出病因,万分感谢😊!!!
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别克君威,13万多公里,亮发动机灯,车身很抖,转速表上下摆动,故障码为发动机冷却液温度传感器回路高电压,节气门关闭位置性能,节气门位置传感器1-2不合理,发动机机油压力开关回路。请问下大师我的车是什么问题,我是用我自己的电脑读出来的,去其他修理店怕被坑
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大师傅你们好,我的别克君威是2003年11月出厂的,现在开了30万公里,前几天我停车路边休息大概就是30多分钟,这个期间我没有熄火的。然后在开车的时候快要通过红绿灯路口的时候我赶红灯就油门踩的用力了一下,结果车子就出现了开不快的情况,我停车路边打开引擎盖看见两个风扇只有一个在转动了。让车子熄火了20多分钟的时候继续开车就是一直出现油门转速很容易转到2500--3000转数了,可是车子就是开不快,用力踩油门的时候车子就是出现一抖一抖的情况,速度还是上不了50--60码以上了……好紧张,我的车子是不是要报废了?真诚的请指教一下我。十分感谢!!建议连接解码器读取发动机及变速箱电脑是否有故障码含义,检查火花塞燃烧间隙是否过大需更换,检查节气门是否脏污需清洗并匹配
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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大师您好…我的2010年别克新君威2.0T旗舰运动版即将步入19万公里大关…现在明显动力下降和油耗上升平均在13--14个油(不开空调和极少激烈驾驶的情况下)…机油一直都是保持8000公里一换美孚一号5W-30…很中意这车子…这么久了发动机没出现过任何大的毛病稍微漏油的现象还是油!所以我想请问咱们大师平台的师傅们,能否给些实质性的维修保养建议…我去普通的维修店他们给的建议乱七八糟…想问一下是否需要更换发动机气缸密封件?有没有必要用发动机油泥清洁油清洗一下发动机内部的油泥?以及有没有必要做一次大的保养…都保养些什么?涡轮机是否有必要维修或者更换…还想开十万公里…所以想好好收拾一下恢复动力以及减少油耗等…打的问题有点多…还请大师帮忙给一些中肯详细指点!如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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