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技师马小伟不用管。你那个盒子不科学
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匿名网友但是我到修理厂也测出了故障码
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你好师傅,就是我这个车啊,刚开始的时候客户反应走路上那个打不着,就是启动没反应,电脑读取的故障码是防盗初始化错误,然后我们师傅去拿检测仪,把那个一个故障码清掉了,部长,清掉以后车子打着了,后来客户开着开着又出现那个电子手刹系统故障,嗯,然后他把车子开到我们店里,开到店里以后再次清除故障码,以后那个一键启动又没反应了,那个一键启动上灯也不亮,车子没办法熄火,师傅,没办法,就把前面保险盒的电源线下掉了你好,这个防盗线圈初始化错误的话,只要车辆可以正常启动不用管的,如果偶发不好启动,那你就检查档位杆后面茶杯座里面底下的防盗线圈本身的问题。
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你好,我有台18年的Civic,带增压器,仪表是一键启动,现在车子的仪表会自己点亮,明明车子熄火了,关仪表,车子也锁车了,仪表等一下他就会自己亮起来,然后车子就会报警,只能用钥匙把车子打开,然后按键按一下就好了,然后车子等下又来了,但是车子行驶什么都是正常,就是熄火后会这样,本来有四个故障,后来又出来一个是B264B,故障码都删不掉,故障码说是显示器什么线跟搭铁线短路,这个车子都是原装更换新的车身控制单元就可以解决
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哈弗H6,刚刚在加油站加油,可能因为熄火没把P档挂到位,车子启动不了,远近光灯会亮,第一次启动的时候有提示方向柱锁故障,第二次把档把的佛珠脱了,再次启动,仪表盘上显示“踩刹车,挂P或N档”。携带钥匙,长按一键启动没反应,需要开关驾驶室的门,才有有电源,然后长按一键启动,接着仪表盘上显示“踩刹车,挂P或者N档”,在高速上加油机器盘,急等谢谢把电瓶负极线断开,等一分钟以后重新连接。加油站有电磁干扰,把车推开。检查室外天线,peps控制盒
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哈弗H6 2012款2.0汽油发动机灯亮,换了曲轴传感器,后氧传感器,火花塞,高压包,每次一个一个换的,换了消掉故障码然后再开,油门加猛一些急一些立马就亮,刚开始会一闪一闪的。然后就一直长亮,油门再急些猛些又闪,关键问题是车子也不抖没有什么异常,4S店说是电脑板的问题,要换电脑板要3000多大洋,我没有弄,怕换了还是一样,现在我都是亮着开的,电脑刚开始检测是P0300失火,前几次可以检测出故障码,后面的几次检测出来没有故障码,只能在历史故障里面有P0300失火这一项
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12年哈佛h6,84000公里,二手车。开启日间行车灯后,出现小扳手,小扳手出现后,多重症状,1,加油无力,最多到2000转左右,2,加油无反应,3,油门自动加油到2000转,3000转,5000转不等,有点发神经一样。关闭发动机,重启,正常,如果还开着行车灯,一会又会出现这种症状,反复出现小扳手几次后,故障灯亮起,小扳手消失。。如果不开启行车灯,重启几次后,故障灯消失,如果没故障灯,小扳手消失。。等于说,白天用车没问题,夜晚用车你肯定要用灯,用灯就会出现小扳手。小扳手出现就会以上症状。开启行车灯后小扳手不会立马出现,而是行车中不知道什么机制触发小扳手出现。故障码显示,节气门故障,电子油门踏板故障。但是修理厂说不一定是节气门和电子油门踏板故障。那到底什么原因,导致开启行车灯后触发这总情况呢?你好,建议检查BCM车身控制器系统故障码,然后检查组合开关线束,双跳灯开关线束,重点检查下仪表台线束搭铁线,仪表台保险盒,然后把大灯保险丝处理下,仪表线束和机舱线束连接的插头针脚处理下。然后油门踏板和节气门共用线检查有没有虚接,没有的话,还要检查火花塞(这个车要用原厂火花塞的,火花塞阻止不一样也会导致)
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您好!我有个问题请教一下……我的车是哈弗H6绿静柴油版的,手动挡。现在3年半,12万公里,现在发现车子经常在热车行驶过程中出现(黄色扳手指示灯和ESP指示灯亮起,偶尔也会连带发动机故障灯一起点亮)的情况,这样的话汽车再踩油门就没有反应了,空挡踩油门也没有反应,但不会熄火,只是保持怠速状态!然后只要把车停下来,熄火等待2分钟再打火则又恢复正常。请问这是什么情况?感谢了……用电脑检查看有没有故障码。如果有有,按故障码去检查,如果没有,先更换柴虑,
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师傅您好,我的车是11年的日产逍客雷,2.0CVT,早上天气冷的时候,冷车启动有时发动机故障灯长亮,踩刹车挂D档车的时候车子会整个抖一下,像往前窜的感觉,然后放刹车起步时油门轻了车不会动,踩重点就上3000转车才动,等水温上来了等红绿灯的时候熄火重新点火故障灯还是亮,但症状消失,车子动力什么的都恢复正常了,故障码消过好多次,但还是会出来,请问一下这是什么故障?会不会跟云南这边改国五以后93号改92号的原因?用图吧汽车卫士检测出故障码是P2138。
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各位大师们好 今晚下暴雨 路面积水严重 我回来在过一个水洼,在过来了之后发现仪表盘显示发动机故障码 黄色的 显示请维修,但车子并没有熄火 我就继续行驶 在行驶过程中一会功夫 故障码又消失了。然后我找了一个地方 熄火 点火 一切又正常了 请问是什么原因?下面的图就是我靠边熄火再点火的图。发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下 你没有洗过,没有抖动。问题不大,主要是氧传感器插头进水,
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哈弗H6,1.5T,14款,4驱,运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码:p001013VVT电磁阀开路,清除故障码后,重新发动,一切正常。过几天又出现开路,我才买了VVT电磁阀来更换,更换后用了几天,涡轮都是正常介入,在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看,代码是两个,一个是P001013和P000A00,开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了,涡轮机也换了,问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门(节气门)那里拆下进气管,用手捂住发动机,不会捂熄火,但转速会降低,声音也会降低。 请问师傅,这个问题应该怎么解决?解码器显示:进气VVT(可变气门正时系统)反应慢,故障码:P000A00,上坡无力,2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀,清洗过喷油嘴,换了涡轮增压机,故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。你好,你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的,然后你检查下VVT相位器。(建议你把火花塞换成原厂的,然后清洗下进气歧管里面的机碳,和喷油嘴清洗)点火线圈连接杆也检查下有没有老化(不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的)
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专家你好,车子快14万公里,最近行驶中发动机故障灯亮了,第一个问题是然后epc灯也亮了,跑一会就灭了,发动机故障灯也是第二天就灭了,第二个是行驶中车子出现突然没动力,踩油门没用,但是转速在慢慢下降,靠路边停车后自动熄火,然后断电又能继续启动了,这种现象出现过2次,一次行驶中,一次是等红灯怠速中。去修理厂读了故障码,说凸轮轴传感器故障,需要更换,请问这种情况是什么原因造成的?您好,根据您描述的情况。检查一下正时链条。看看是不是正时拉长
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