你好师傅，就是我这个车啊，刚开始的时候客户反应走路上那个打不着，就是启动没反应，电脑读取的故障码是防盗初始化错误，然后我们师傅去拿检测仪，把那个一个故障码清掉了，部长，清掉以后车子打着了，后来客户开着开着又出现那个电子手刹系统故障，嗯，然后他把车子开到我们店里，开到店里以后再次清除故障码，以后那个一键启动又没反应了，那个一键启动上灯也不亮，车子没办法熄火，师傅，没办法，就把前面保险盒的电源线下掉了

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点火线圈故障

建议从新更换变速箱油，不需要添加玛蒂

相关方案如下： SILKR8E7G NGK 属性 螺纹直径：12mm 螺纹长度：26.5mm 套筒规格：16mm 热值：8 材质：铱铂金 2020款哈弗H9保养灯手动归零步骤： 1、在汽车熄火的状态下，长按归零按键“A”，不松开，同时踩下刹车； 2、把点火开关扭到“NO”的位置上，不用启动发动机； 3、仪表盘出现“INSP”字样闪烁，或者显示屏闪烁； 4、保持按压归零按键“A”，直到屏幕出现“…”字符； 5、屏幕中出现“...”字符后，松开归零按键“A”，松开刹车； 6、关闭点火开关，这样保养灯即可归零。 保养灯的作用就是记录一些重要配件的使用里程数，犹如短跑比赛中的计时器一样，起到提醒车主以及汽车维修工作人员的作用。 保养灯亮起，说明汽车需要到专业的机构进行保养，汽车保养一次快则40分钟，慢则两三个小时，具体保养时间是不定的，时间的多少取决于汽车需要进行保养项目的多少。 哈弗H9的首保里程是5000公里，之后每行驶7500公里保养一次。哈弗H9享受前4次保养面免费的政策，分别为车辆行驶到5000公里、12500公里、20000公里和27500公里，这项政策式使哈弗H9的保养费用降低了不少，并且这也成为了哈弗H9与其他品牌竞争的优势。

标定流程 标定 提示 标定条件： 〉 车辆使用过程中如果有更换控制器、更换摄像 头或者摄像头的安装位置变更，需要重新对全 景环视系统进行标定。 〉 车底盘经过改装，影响了车身高度，需要重新 对全景环视系统进行标定。 〉 标定前需要确认四个摄像头镜头清洁，无异物 遮挡，无保护膜覆盖。 提示 标定场地： 〉 标定识别块颜色：纯黑色，且不反光。 〉 标定场地背景色：单一的白色或者偏白的纯 色，且不反光(不能为黑色或者深灰色，以便 摄像头单路画面看场地背景能与黑色标定识别 块区分开)。 〉 整洁度：标定场地需要保持清洁、无水渍、无 油污，无外在光源影响，不反光标定场地。 〉 场地平整度：地面平整(任何水平位置使用水 平仪测量时，气泡均位于正中心)。 〉 场地总大小：不小于 5.6m×11.2m。 〉 标定识别块：大小为 120cm×120cm(公差 ±5mm)，材质为黑色无纺布或钢板(表面喷黑 漆且平整)，厚度小于 5mm。 〉 标定识别块周边区域背景色：标定识别块周边 30cm～80cm 区域为场地背景色，此区域禁 止碾压踩踏，需要保持干净整洁，不能有车 印、脚印等污渍，且不反光。若场地背景色不 是单一的白色或者偏白的纯色，其周边 30cm ～80cm 区域至少保证是单一的白色或者偏白 的纯色，可用白色纸张代替，纸张之间不能有 间隙，且要平整，也可以用 2m×2.5m 的白 布代替，再叠上黑色标定识别块。 〉 为保护全景环视系统标定工位，需要在标定工 位两侧建立防护栏且角落需做壁脚板保护措 施。 1. 将标定识别块按照规定尺寸摆放，摆放完成后 将待标定车辆驶入。车辆中轴线与标定场地中 线重合，车辆前轴距离前标定板底边距离为 1.5m，标定板侧边与中心线距离为 1.3m 300mm 300mm 300mm 300mm 1200mm 1200mm 1200mm 1200mm 4300mm 1500mm 1200mm 1200mm 1200mm 1200mm 4300mm 校正场地建议位于室内， 背景色为浅色。 车身中轴线 标定板 车身前轴线 1500mm 1200mm 1200mm 1300mm 1300mm 300mm 300mm 1200mm 1200mm 1300mm 1300mm B4A73330447B 2. 检查车门是否关闭，左右后视镜是否折叠、后 背门是否关闭到位后，按 AVM 系统按键切换 至 AVM 界面 3. 连接诊断仪与 AVM 主机，售后标定工具进入 标定应用菜单，选择手动标定项，通信正常后 显示屏上会显示 AVM 标定界面 4. 在售后标定工具的视图选择界面点击“前视 图”菜单，此时售后标定工具进入角点选择界 面，AVM 屏幕切换到前视，AVM 画面如下图 所示，此时默认左边 4 个点被选中（蓝色十字 点提示）

根据描述8AT变速器更换变速器油后出现油温过高现象可能原因是油温加至过多或过少导致，润滑油型号 ZF M1375.4 油液加注及观察油位是否标准如下↓ 1. 对于带有油冷恒温调节器的车辆，保证其变速器油温，至少一次超过恒温调节器的启动温度 69℃，之后， 允许油温降低至 30℃ 以下。 2. 在开始调节油位工作之前，需确保： · 车辆处于水平位置 · 当打开侧面加油螺塞时变速器油底壳油温低于 30℃。 · 如果变速箱内部不含变速箱油如更换 HCU 后，在发动机点火之前需加变速箱油直至溢出。 3. 启动发动机，打开侧向加油螺塞，当发动机怠速 600 ～ 750rpm 时，迅速加入上述指定规格油液直至油 从油位孔溢出，然后再拧紧加油螺塞。 确保变速器油温仍低于 30°，这将确保变速箱加满油，从而防止吸入空气。 4. 所有的离合器和制动器都必须充满油，输出转速必须为 0rpm，因此： 拉紧手刹 挂 R 挡，保持 5S 挂 D 挡，保持 5S 手动模式挂至 2 挡，保持 5S 返回 N 挡 5. 为了保证液变充满油，N 挡时发动机达到 2000rpm 至少持续 30s，然后挂 P 档，保证发动机怠速 600 ～ 750rpm。 6. 当变速器油底壳温度在 30 ～ 50℃　之间（目标是 40℃）时，再次打开侧向加油螺塞。如果油温仍在 40℃ 以下，让多余的油流出直至达到 40℃。如果油温在 40℃～ 50℃ 之间，等待多余的油滴溢出， 然后拧上加油螺塞。 注意： · 如果油温超过 50℃（理想是 40℃），在再次拧紧加油螺塞之前必须重复步骤 2 ～ 6。 加油口螺栓 M18x1.5, 拧紧扭矩是 35N·m

保养归零需要使用专检进入仪表系统-保养清零

使用诊断仪进入仪表系统进行保养归零

根据你描述的，发动机缺少防冻液，然后温度高。温度比较高，而且行驶了一段距离。这个的话不一定会，损坏发动机，或者对发动机的影响比较大。首先把防冻液加好之后，然后跑一段时间再看一下。看一下防冻液有没有缺少，或者是这个机油缺少这种现象。如果有这种现象的话，那就是发动机坏了。有可能汽缸垫冲了，这个需要更换，需要拆发动机维修，如果说没有出现这种情况的话，那就影响不大的，正常使用就可以。

长城炮保养归零只能用专用解码仪