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技师李强废气伐
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匿名网友什么东东师傅麻烦您详细的解释一下
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技师李强洗洗节气门,我昨天刚换的废气伐,通病
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匿名网友废气阀在什么位置啊师傅,这些故障码都是这个废气阀引起的吗?
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技师李强上修理厂一说就知道
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14年别克gl8,3.0,9万公里报充电故障,4s检测发电机L端子故障,更换后,长途一次,又报相同故障,再换,同时更换了电瓶及行车电脑,换好后再次小长途高速又坏了,去4s再次更换,同时换了正时皮带,又出差又坏了,真是无语了,这不用干别的了,几次故障都是在长途高速损坏,如换好后,在市区行车一直正常,请大师们给出指导意见,万谢!!!
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你好,麻烦咨询下,别克gl8胖头鱼3.0L的机头,12万公里,P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动,偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动,那种感觉你应该能懂😄,一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病,6缸车按道理应该特别稳,这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过,清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过,基本没什么效果,还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢?仪表指针有轻微晃动是正常的,怠速有共震,需要检查发动机支架是否老化引起的,找个千斤顶,顶住发动机下面试试,共震是否消失,消失的话,检查或者更换发动机支架,
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响,原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右,前几天,室外温度44度,故障灯亮,满载,乘坐7人,开空调,油门加不上来,5秒左右自己憋熄火,再次启动加不上油,放置十几二十几分钟后正常,但是故障灯继续亮,高速上开空调,也会出现加不起油,回来检测故障码,显示燃油压力低,问下各路大神,这个怎么解决,还有我这款车燃油压力值是多少,因为是缸内直喷,所以有个汽油高压泵,高压值又是多少呢?车是14年2.4排量的车,目前只换了原厂油箱油泵,故障灯消失,但是车一启动开空调还是吱吱的响,发动机带空调负荷在40左右,哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障,一般就是皮带本身的问题,或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响,还有可能是曲轴皮带轮的问题,具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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07年GL8 怠速3500转不降发动机怠速高,需要检查节气门位置传感器和怠速马达。用诊断电脑读取节气门位置传感器的开度。
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怠速高,故障P0122和P1122等发动机怠速高的时候,测量节气门插头的5伏参考电压和搭铁线是否正常,看怠速时信号电压是多少伏,是节气门故障引起发动机怠速过高。
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06年别克陆尊怠速不稳,故障吗P0507-00怠速高。那位大师给指点一下发动机怠速高,需要检查怠速马达,清洗节气门。用诊断电脑匹配
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别克gl8故障代码怠速过高,更换了怠速马达,过几天故障指示灯又亮了,还是怠速过高。而且车辆伴随有抖动,等红灯时d挡1000转左右,打到N挡就到1200转了,请各位师傅帮忙分析一下。发动机怠速高,需要检查发动机是否漏气,检查节气门位置传感器的数据在怠速的时候是否为零。
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热车怠速亮P2101故障码,p2101故障码解决方法怠速忽高忽低
热车怠速亮 P2101 故障码的那些事儿 嘿,咱今儿个就唠唠这热车怠速亮 P2101 故障码的事儿哈。咱都知道这 P2101 故障码可不简单呐,它就跟那调皮捣蛋的小精灵似的,老出来捣乱。 故障码的含义
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2024-08-09
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怠速高没有故障码,怠速忽高忽低故障排除发动机没有怠速是怎么回事
怠速高没故障码,咋回事儿 大家都知道哈,这汽车有时候怠速高得很,可又没啥故障码,这咋弄嘞?咱得好好瞅瞅。咱河南话说这怠速高,就跟那调皮娃子不听话一样,老不老实。 怠速忽高忽低的毛病 咱再说说这怠速忽高
汽车故障
2024-08-05
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小车怠速忽高忽低是什么原因,小车怠速忽高忽低是什么原因造成的
小车怠速忽高忽低,咋回事儿 各位老表,恁知道不?咱这小车有时候怠速会忽高忽低,这是咋回事儿啊?今儿个,我就来给恁说道说道。 进气量不稳定 其实啊,这小车怠速忽高忽低,主要是进气量不稳定闹的。进气量要是
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2024-07-12
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波罗怠速空调不工作,大众波罗开空调怠速忽高忽低
大众波罗开空调怠速忽高忽低,咋回事儿 嘿,伙计们!今天咱来聊聊大众波罗开空调怠速忽高忽低的问题。你说你开着车,正享受着空调的凉爽,突然感觉车子有点不对劲,怠速忽高忽低,这可让人有点头疼啊! 进气系统有
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2024-06-26
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怠速忽高忽低什么原因,汽油车怠速忽高忽低什么原因
汽车怠速不稳,忽高忽低,咋回事儿? 各位老表,今天咱来聊聊汽车怠速不稳忽高忽低的问题。这可不是个小事儿,要是不管它,可能会影响咱的驾驶安全。咱河南话里有句话,“小洞不补,大洞吃苦”,说的就是这个道理。
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汽车怠速忽搞忽低原因,汽车怠速忽搞忽低原因是什么
汽车怠速不稳忽高忽低,咋回事儿 各位老表,汽车怠速不稳忽高忽低,这是咋回事儿?别着急,今天我就来给大家讲讲。 节气门积碳过多 节气门积碳过多,这是汽车怠速不稳的一个常见原因。啥叫节气门积碳呢?就是节
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怠速转速忽高忽低什么原因,怠速转速忽高忽低什么原因造成的
汽车怠速不稳忽高忽低,原因何在? 哟,大家好啊!今天来给大家讲讲汽车怠速不稳忽高忽低的原因。你有没有遇到过这种情况呢?车子开着开着,怠速突然就不稳了,一会儿高一会儿低的,还伴随着抖动,这可让人头疼啊!
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2024-06-27
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新汽车怠速忽高忽低的原因,新汽车怠速忽高忽低的原因是什么
新汽车怠速忽高忽低,咋回事儿 嘿,老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车怠速忽高忽低的事儿。这可真是个让人头疼的问题,不仅费油,还可能影响驾驶安全。咱河南话讲,这叫“不咋中”! 原因分析 1. 节气门积碳过多
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怠建忽高忽低的原因,怠速忽高忽低是什么情况
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