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技师冒志伟你车有高温过吗？ -
亚洲肥B没发现高温过啊
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技师冒志伟这车跑了多少公里？ -
亚洲肥B78000吧
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技师冒志伟自动挡变速箱油有没有发现问题 -
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技师冒志伟按你说的这种情况因该是水跑到变速箱才对，怎么会跑到发动机了呢， -
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技师冒志伟再说了机油没有发现进水，他说缸床垫冲了，那这么说水肯定是跑汽缸烧掉了，按这种情况推理火花塞应该有发白 -
亚洲肥B波箱拆开除了油脏点，没发现混合冷却液啊
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技师冒志伟水少的很快嘛？，第一水温高，第二水进油里了，第三汽缸烧水火花塞发白、你几种现象一样没有？那维修工怎么敢确定就是缸床垫冲了！或许是他没有检查出来是别的地方漏的 -
亚洲肥B真没有。。
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技师冒志伟那就先别抬，换个修理厂，看看怎么说，或许有别的地方漏，钱得花个明白
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你好李师傅，之前咨询过你车子问题，目前我也是倾向于漏气，我自己也去修理厂检查了漏气情况，目前没有发现，请问我该如何去检查漏气的问题如果确定没有漏气，还可以考虑传感器信号不准，或者气缸压力，因为我印象中，上一次发现了发动机负荷，进气量等数据与正常值的偏差比较大
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雨燕1.5现在跑3万5号，觉得车子提速慢，觉得没劲儿，后来检查发现有两个火花塞有问题，师傅说是漏气，自己不懂，让师傅换了四个，后来开了一阵还是觉得问题没解决。有朋友说清一下节气门，自己也不懂呀！
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你好，我的车子出现故障，我自己也到修理厂修理可是问题得不到解决，具体问题我已经发上来你看下，我先说下我自己已经处理过的东西，第一，氧传感器我已经更换原厂，第二，egr阀我已经清洗，第三，真空管三条我已经检查没漏气，第四，进气管还有节气门也检查维修没有漏气，第五，空气流量计换了新的并且量过电压没问题，第五，油压没有问题进气压力正常车辆应该在28-30左右，本车40，说明进气压力高了，进气压力过高，可能是漏气引起，但是你说没有漏气，这就矛盾了。 长期燃油修正系数是20，正常车辆应该在0上下变化，20表示增加20%的喷油量，也就是说当前喷油量少了。 而氧传感器处于一个低电压状态，在急加油门的时候，电压有变化，排出传感器坏的可能，有可能就是当时测量到的实际信号，排气管中也处于一个氧气多的状态。
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你好，我的车子出现故障，我自己也到修理厂修理可是问题得不到解决，具体问题我已经发上来你看下，我先说下我自己已经处理过的东西，第一，氧传感器我已经更换原厂，第二，egr阀我已经清洗，第三，真空管三条我已经检查没漏气，第四，进气管还有节气门也检查维修没有漏气，第五，空气流量计换了新的并且量过电压没问题，第五，油压没有问题链条的就不考虑它，把我提供的那些检查下
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师傅们好，我的雨燕1.3已经6年了，近半年是时不时在怠速的时候发动机要抖动几下，冷车启动的时候没有热车抖动的多。我到修车长去检查过，调了气门～清洗了节气门～清洗了喷油嘴～检查了缸线～换了火花塞～调了故障码。问题依然存在。请师傅们指点迷津。谢谢了！
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我开的是2011年买的雨燕，手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份，在堵车的情况下经常半离合状态加油，然后空挡的时候，怠速也是2000多转，怠速不下来时好时坏，后来跑高速，离合器踩到底，发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重，必须去修了，师傅给我换了一个怠速马达，就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份，怠速高，怠速高于2000转，这次没有出现空档熄火的问题，我以为是怠速马达的问题，又去换了一个，又好了。第三次出现这个问题就是最近，有时候冷车打火不热车的话，就会出现怠速高，但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了，昨天冷车打火2500转，高居不下，我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时，打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂，师傅用检测设备给我看了，他说他不确定是怠速马达的问题，他说是进气漏气，说没有材料，不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示，只照了这一张。建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了，建议你怠速马达去4s店购买，这样不容易坏
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铃木雨燕现在跑13万公里。之前是那个换挡机构，五挡挂不上。然后，但是可以凑合着用不好使虽然不好使，但是可以凑合着用有一次他强硬挂上去之后就出现出现了再也换不上的情况，推不上去有很大阻力，那个五档，推不上去倒挡也随之出现问题，老是跳档或打滑。但现在倒档可以凑合用。我党是实在不能用，然后去修理店看看这三个修理店修理店的师傅给出的答案不太一致。有的说是换了机油，两家说话呢这个问题，然后另一家说是变速箱的问题。嗯，吃过了，我买了一个新的换挡机构换了上去之后发现还是和之前一样，那说明不是换挡机构的问题。维修师傅说，也可能是这个，换挡线的出现问题或者是，那个变速箱上面的旋转机构有问题。 另一个，可能就是那个变速箱的问题。把我朋友也是修车的我问她，她说在这个变速箱上把这个档位线全部摘掉，在这上面才确认确认，比较准确。究竟是不是变速箱的问题，在这个上面确认一下就出来啦。呃，但是呢我现在确认过啦，感觉我记得那个师傅跟我说的是，感觉有点阻力也不好不好挂所以说呢，我现在还有朋友跟我说，可能是那个三件套有问题，或者是那个变成像里面那个什么胶套我现在搞得很头大，也不知道到底是哪里的问题。嗯谁说想想请大师们帮我分析分析，看看哪种可能性大，是次年套额，森林套有问题呢？还是说变得像问题还是说就说那个单位那个换到线有问题。另外就是说这个辫子像休息的话得多少钱，还有就是变速箱如果出现问题，会出现什么症状。然后就是单位线出现问题，会出现什么现象，然后这个三件套出现问题，会出现什么现象。这三种以上三种就是各自要，如果修的话大概需要多少钱？各自多少钱大概数。跳档或打滑
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朋友们你们好 我先自我介绍一下 本人是做二手车的驾龄十年 对车知识也比较了解 最近有一个很困扰我的问题 我近日收购了一台07年1.3手动的铃木雨燕 回来发现车子跑一段路程以后就高温 有时水温表能达到红线 去修理厂拆了节温器 检查暖风水箱堵塞 之后清洗了全车水路 外部也清洗了 水泵拆下检查没有问题 风扇正常高低速都有 水管已排气 今天更换了缸垫还是不行 高温状态往储水壶反水 行驶中高温 怠速时温度会慢慢下降到正常温度 风扇启动检查水箱整体烫手 实在没有办法了 明天准备把水箱换了 个人怀疑是散热不彻底 因为小水箱堵塞通开了 大水箱是不是没有清洗彻底造成的呢 求各位大师帮忙分析分析 先谢了清洗水箱或者更换水箱
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技师好，我的车手动变速箱，冷车启动时候会有异响，踩下离合异响消失，行驶中也没异响，开一会就没有就没有响声了，或者把档杆往3档推异响也会消失！上次换变数箱油加了2升，说明书上说需要2.2升！异响会是缺油吗，还是3档同步器坏了呀，天气冷了才发现的问题，特别是几天不动车以后会异响踩下离合器异响消失有可能是分离轴承故障，检查分离轴承是否异响
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我的雨燕手动1.5 开了五年 最近发现在起步阶段 稍微给重一点油门 右边轮毂方向就有明显的咔咔声 像是传动部分松垮了 要脱离不脱离的感觉。到修理厂 师傅给顶起来 又是拿手摇 又是拿撬棍撬 就是发现不了 但一开上路起步 就又出现了。他说怀疑是齿轮箱的问题 要拆开查 但就这样开 也不会出现安全方面的问题！我现在纠结该怎么办！请大师指点 谢谢！
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