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技师蔡旺在
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技师蔡旺这个问题检查下轻子轴承
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技师蔡旺可能轴承有问题
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技师蔡旺越快就声音越大吗?
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匿名网友你好!我的是06款凯美瑞240G,现在12万多公里,出现一个毛病!热车怠速和跑起来发动机右侧,会传来嗡嗡嗡嗡的一阵一阵的响声,速度高低都会响,响的时候方向盘有点发麻,怠速的时候会引响到怠速高低,换了助力泵,方向机,问题还是解决不了!
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匿名网友你好
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匿名网友响声很像助力泵缺油的那种声音!
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匿名网友跑起来就会出现,怠速偶发!方向盘发麻
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技师蔡旺哦
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技师蔡旺这问题换助力泵的时候有排空气吗?
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匿名网友从哪里排的!我好像看他们直接加油的
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匿名网友4S开始说是方向机,换了不好,换助力泵,连续换了3个了!还是那样响
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技师蔡旺加完油之后,不能着车车左右打方向盘,循环多次。一定要轮胎离地才能轻松转动。
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技师蔡旺,方向机很少出现这种情况,要不然就是方向高压油管响。
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技师蔡旺我们换了高压油管解决问题。
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技师蔡旺也是跟你这问题一样
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匿名网友我跟你讲啊!是怎么出现的这问题!
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技师蔡旺也是嗡嗡响 ,换了助力泵还是一样,后来换方向机高压油管,解决问题。
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技师蔡旺高压油管,油压过流不顺畅导致的
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匿名网友上个月大保养,换所有的油滤,我想马上要过年了就好好弄弄!哪知道第二天就这样了
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技师蔡旺换了油才出现的吗?
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匿名网友修了一个多月了!换了好多修理厂、问题就是决绝不了
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匿名网友换助力油发动机油,变速箱油!
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技师蔡旺我意思你保养多久才出现这问题的?
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匿名网友第二天
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技师蔡旺没保养之前没事吧
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匿名网友没保养之前不响
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技师蔡旺这个问题要不就是换的助力泵不是原厂的,要不就是空气没排的够清。
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技师蔡旺这种车款很多高仿款,所以很难识别原厂。有到4s店换过助力泵吗?
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匿名网友他们告诉我变速箱滤网堵了!我说那换,又做了大循环,还不行,就开始换方向机,换完一个死样,又开始换助力泵,到今天为止已经第四个换上去了
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技师蔡旺我的建议到修理厂重新排下空气。按我的方法去排。不行考虑下高压油管
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匿名网友第一个就是4S店换的
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匿名网友还有个奇怪的问题!
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技师蔡旺确定是嗡嗡响吗?原地打方向会更加明显吗声音?
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匿名网友就是原地打方向不响
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匿名网友奇怪不奇怪
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技师蔡旺跑起来才有是吧?
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匿名网友就像老款普桑助力泵缺油的那种声音
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技师蔡旺空加油打方向有没有?
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匿名网友跑起来就有
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匿名网友空加油不明显
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匿名网友时有时无
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匿名网友等红灯就会有,怠速会上下跳
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匿名网友麻烦你帮我想想办法!
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匿名网友万分感谢
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技师蔡旺这个你完全放心,百分百解答。
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技师蔡旺我要问清楚事情。先考虑问题
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技师蔡旺如果空加油门打方向都不会响,台速也不响的,不用考虑方向系统了
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匿名网友还有一个问题,热车才会有!
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匿名网友冷车不响开5公里左右就出现
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技师蔡旺试试冷车挂d档踩刹车轻轻加点油会不会出现
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匿名网友没有
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匿名网友我试了!以为是液力变矩器的问题
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技师蔡旺你这款车变速箱是4at的 。你加的是什么变速箱油。
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技师蔡旺?
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匿名网友5档手自一体
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匿名网友丰田专用的红桶的油
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技师蔡旺2.4的吗
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匿名网友对
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技师蔡旺2.4是5at,专用很多假的。
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技师蔡旺这个变速箱建议使用嘉实多大品牌变速箱油。把滤网换了。
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匿名网友4S的以为也是油不好换了两次油,才换的滤网
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技师蔡旺滤网都换了吗?
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匿名网友滤网换了!保养第二天响声出来了!去检查就把滤网换了,把油也换了
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技师蔡旺如果换了都是没解决。可能真的要修变速箱了。这种问题可能第一次换油出了问题。或者是油品质量问题。
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技师蔡旺方向系统不要去考虑了。
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技师蔡旺我试过一台别克君威也是,修了变速箱解决了。
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匿名网友今天换完助力泵一直响我就开回家了!我想到换第二个泵的时候助力泵上面的插头没插好了3天的
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技师蔡旺变速箱变矩器换了,油路板清洗。解决问题
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匿名网友我把这个泵上面的插头也拔了,晚上开了18公里,尽然又不响了
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匿名网友4S店现在不接我的车了!说找不到确切的毛病
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技师蔡旺那个插头完全没关系。那个插头是压力传感器。控制打方向的时候提速的
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技师蔡旺正常打方向,会提速。不插就没提速而已
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技师蔡旺你可以试试不响的时候,在插上会不会响
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匿名网友变速箱找广东人看过试过了!他说不可能是变速器的问题
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技师蔡旺那插头完全可以这样说。是不影响的
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匿名网友是啊就是奇怪了!
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匿名网友就像油憋在哪里了那种感觉
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技师蔡旺一般方向系统有问题,动方向盘才会有嗡嗡响的
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师傅你好,我车子是08款凯美瑞行驶了11万多公里,前段时间发现中控扶手箱这里有点轻微的抖动,怠速抖一给油不抖,转速也很稳,后来去修理厂发现发动机机角垫开裂了,换了机角垫之后发现怠速的情况下,方向盘中控还有座椅都会抖,一给油正常行驶不抖,发动机转速也很稳,前两天去修理厂弄了一下当时不抖了,当时看火花塞没有问题,第二天车子又开始抖了,冷车刚启动的情况下不抖,要等车子走一下从D档挂N档怠速的情况下会抖动,这个问题困扰我很久了,请师傅帮忙判断一下是什么问题!怠速扶手振动,如果严重的话,建议先检查底盘有没有共振,再检查怠速,清洗节气门匹配。希望能帮到你
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2013款丰田凯美瑞,行使6万公里,最近出现发动机有共振声,每次启动车子,尤其冷车启动,转速在一千转时挂到D档或倒档,在没有松开刹车的时候会出现共振嗡嗡声,挂到N挡或行使起来就没有了,好像就在机盖里面,当车子行使起来时共振声消失。上个月刚换的变速箱油,请问专家这种嗡嗡的声音正常吗?还是什么原因?不会是变速箱油的原因吧?谢谢
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2013款丰田凯美瑞,行使6万公里,最近出现发动机有共振声,每次启动车子,尤其冷车启动,转速在一千转时挂到D档或倒档,在没有松开刹车的时候会出现共振嗡嗡声,挂到N挡或行使起来就没有了,好像就在机盖里面,当车子行使起来时共振声消失。上个月刚换的变速箱油,请问各位大侠这种嗡嗡的声音正常吗?还是什么原因?不会是变速箱油的原因吧?谢谢
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08凯美瑞最高配,12万公里。想问下最近一年烧的95号汽油也就是以前的97。半年来一只都有发动机哒哒哒的响声,特别是刚刚启动的时候,只有怠速和不踩油门低速滑行才有,给一点油就没这声音了。车热以后好像还有,记不清了。今天才注意的这个问题。还有我用的蓝壳,和95汽油行不行,要不要换。汽油没有问题,机油也没有问题,保证正品机油就可以
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您好 我车是07年的凯美瑞240g豪华版 跑了91350公里了 有4个问题 1,发动机怠速的时候 很安静 挂d或者r档 发动机有轻微的 桐桐桐的声音 行驶时候 踩油门有一定速度 大概50--60的 时候 松开油门 又是桐桐桐 2,行驶时候 凹凸不平 (不是坑坑洼洼) 前轮 有咯凳咯凳的异响 3, 低速行驶时候 拐弯的时候 方向盘左或者右 打完后 进入到正常轨道时候 方向盘转不过来了 不转过来的话 一直保持原地打转 4,低速时候 方向盘 左右轻微的 晃动 就这4个问题 谢谢您
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各位大神好!我的是丰田凯美瑞2007款车型、最近我的车有些故障一直解决不了、前面换了一对减震、半年前第一次换了一对二手的前减震、出现前面两边高低不均匀,左边低,右边高。用了半年,我昨天从新换了一对新的前面减震,上次换的弹簧也是新的,还是上次的老问题。(半年前我也换过发动机四个机脚脚垫,会不会跟这个有影响?)不一致有没有影响?)这是怎么回事呢?还有昨天,在低速行驶时加速,怠速不稳定,熄火,后排气管冒黑烟。求大神给个回答,谢谢!这个首先检查一下被牛仔火花塞是否正常工作然后处理一下发动机积碳清洗油路然后建议更换全新的减震器做一下动平衡
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八代凯美瑞2.5G豪华版转数表问题 八代凯美瑞2.5G豪华版2018年3月的车,1年多开了1万3千多公里,这个月初在修理厂补漆,用了两天的时间补漆,买车险的时候送的划痕劵,是在平安指定点喷漆的,拿车子启动的时候声音和原本不一样,有呼呼响声,以前没有呼呼声,声音比以前延长很多,比以前转数高了一点点,我怀疑是被偷换零件,呼呼的声音是什么?是偷换了我的什么零件?4S店打开我的车头盖用看了看,就说零件说没被动过,这段时间感觉方向盘重了,会不会换了我的电动助力转向和方向机之类的?后来这个更严重,最近这两天发现转数表有问题,我正在开车前面有红灯,车子正在行驶中,我踩刹车减速转数表掉落到1000转时会往上跳动,大概到1200这样,后来降下来也会跳,降到700-800又跳到1000,一直踩刹车会继续跳动,一直刹车直到车子停来车子这段时间会跳动好几次,停下来就不会跳了,不踩刹车挂着D档滑行也会跳动,跳的没有踩刹车的多,我换N档滑行或者刹车不会有跳动,去4S店用电脑检查故障,没发现有故障,他们说这正常的,我知道怠速不稳,是发动机的问题。根据交流的形象来看的话,我个人估计这个应该不是问题,可能是您自身感觉心里的原因更多一点。可以再换一家修理厂,让不同的维修人员测试一下。
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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二手06年凯美瑞车况一直较好,到今年3月初有一年多没换机油,约8000多公里,车约一个星期没发动,气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低,再走几百米再断断续续闪几次,靠边停车二十分钟再发动没闪,直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳,之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升,更换火花塞没改善,车厂检查进发动机气管老化松了重新接,油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火,重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火,一红绿灯怠速就容易熄火,到车厂发现之前气管也没接好,接好还是怠速熄火,清洗节气门重置电脑后正常,电脑没测出问题,但怠速还是有点不稳,清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常,说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换,但电脑再测不出有问题,只是怠速有时不稳,在50r内吧,咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗?'正时出现问题有什么前兆?如何避免打坏气门的风险?根据您说的这种情况,导致链条损坏,发生顶坏气门的可能性非常小
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丰田凯美瑞2011款240G豪华版,目前近14万公里,前几天发现机油尺下限,这距离上次保养仅2000公里,补了一升机油回到中线。车平时很爱惜,按时或者提前保养,油品都是中石油或者中石化,重不去私人加油站加油。所用机油如图,因是多年同学的店,机油质量没问题,平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况,怠速情况下排气管喷水,排气管也很干净,有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常,最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长,一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环,是否有其他方式解决烧机油问题,真心不想开缸。请各位大师帮忙解决,多谢!你可以把机油粘度提升到40级别的,粘度高一点机油消耗会少些,其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了
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