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技师高东检查一下底盘悬挂球头有没有问题!不过可以上四轮定位仪看一下!可以看出来的啊
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技师高东
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拐了弯的温柔我的车买了一年没到1.1万公里,如果球头坏了需要更换是可以免费质保的吗?
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技师高东这个不质保的啊!如果外伤的话需要自己自费的啊
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拐了弯的温柔哦哦,如果球头更换需要大概多少钱的样子?我的是马自达的阿特兹。
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技师高东球头不贵的啊!几百块钱
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技师高东最好去检查一下看看悬挂有没有变形的地方
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拐了弯的温柔好的,球头是最有可能的原因吗?
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技师高东嗯嗯
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技师高东先做一个四轮定位看看
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拐了弯的温柔好的,谢谢杨师傅。最后一个问题,我的后轮减震器漏油,之前补胎的时候发现的,这个是在质保范围内吗?
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技师高东嗯嗯在质保范围的啊如果漏油的话可以免费更换的啊
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拐了弯的温柔好的,谢谢杨师傅,如有需要,可能要再咨询您嘞。
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技师高东嗯嗯好的!
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开车过坑时没有休息,右前轮掉坑里猛得一下,然后发现方向盘变得很松弛,没有之前那么紧致。方向往左打和右打力度反馈不一致,向左和之前一样紧致,向右就比较松。暂时还没有去4s店检查,请问应该查哪些部件,什么原因?是否需要四轮定位?
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开车过坑时没有休息,右前轮掉坑里猛得一下,然后发现方向盘变得很松弛,没有之前那么紧致。方向往左打和右打力度反馈不一致,向左和之前一样紧致,向右就比较松。暂时还没有去4s店检查,请问应该查哪些部件,主要会是什么原因?是否需要四轮定位?
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之前过坑洼地面是,右前轮猛一下子扎进去大坑。之后发现方向盘左右方向力度回馈不一致,向右打方向要松弛很多。向左还是正常,车子有些向右跑偏。已去4s店做过检查,说我的球头没问题,还做了四轮定位。但是做完后效果不是很好,方向盘力度差异依旧存在。请问会是什么问题
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直线行驶时方向盘左右小幅度转动很轻 没有阻尼或者说回馈力。再然后比方说向左变道方向打半圈保持不动,但是感觉轮子还继续往左边滑去,没错就是滑!那种漂浮感,开在积水路面的那种感觉。高速上面变道心惊肉跳!完全不敢变道。只要方向盘很细微的动一下车身就跟有很大横风吹一样左右晃!方向盘很轻 个人感觉比以前轻好多 高速情况下还是很轻 。不知道是不是方向机出问题还是悬架出问题?之前过过一次大坑 七八公分高吧!右边两个轮子同时下去的!四轮定位 动平衡正常!形容不大来 反正就是一点都没有以前的信心!车身也变得异常敏感,以前60饶马路虚线跑没啥感觉,现在感觉车要侧横起来的感觉!5-6十码方向打快一点侧倾很大 人要甩出去的感觉!!4S说方向回位正常 反正就是没毛病 但是我开起来就是不敢开了。。车子漂浮感严重检查底盘零件是否损坏,没事检查轴距,都没问题还是检查转向系统
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我的车是2013款马自达6,目前跑了五万公里,前段时间因为不小心撞了马路牙子,导致左前轮后移,方向盘也歪了,当时轮胎也爆了,更换轮胎以后做了四轮定位轮距没有恢复,到修理厂去询问说需要更换下支臂,于是换了下支臂轮距稍微有回复,但是还是比右前轮后移2CM,于是到4S店检查,说是羊角的问题,于是更换了羊角,问题没有解决,再检查说是上支臂的问题,更换上支臂轮距还是相差1.2CM,具体测量方法就是左前轮中心到左后轮中心,右前轮中心到右后轮中心距离,现在车子开起来方向不稳大概五十米左右就向左跑偏,左转弯的时候不回方向,右转的时候方向正常回,而且如果转弯的时候踩刹车会出现方向自动打死,每次换件都做了四轮定位的,另外在颠簸的路上跑的时候明显感觉方向盘左右摇摆,就像前轮有旷的地方,遇到大车轧过的车辙沟的时候明显感觉方向别劲,请问专家这该怎么解决轮距问题和打方向不回,吸方向的问题,如果不修的话会有什么影响?谢谢!所有悬挂件都换掉,前束倾角调好就没什么问题,
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车子一年半,没有出过事故,就有两次路上过大坑,但是感觉车子也没事。首次发现方向盘会微微需要往右边打一到两度,就是开车的时候一直要不停地往右边打方向盘,很微小,车辆会往左边形式,然后去4s店调整,师傅用铁丝前后轮拉,不知道是调什么,还有拿扳手在轮胎内侧调整,第一次调后原本需要往右边调整的方向盘变成要往左边调整了。后来车子开了一段时间我又去4s调了一次,问题还是方向盘要往右边调,没有解决。再后来一个星期后又去另外一家4s店,让他们大调,后来开出去,发现车子是不会跑偏的,但是问题来了,方向盘向右偏,而且感觉左右回馈力度不同,向左拐力度要大,向右比较轻,再后来还没解决,又去做了四轮定位,目前还是这样。你好,建议检查气压,轮胎磨损程度,做四轮定位,
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您好,我想请问一下,刚买完车,开车在高速上右边两个车轮颠了一下,挺严重的,当时方向盘就歪了,一直做定位也没什么用,方向盘挺沉的,之前方向盘在怠速时特别轻快,现在很紧,感觉有反向的力在拉扯!有时右边车轮在坡上时倒车打轮还有异响!去4S店常规检查也没什么问题,最后说两遍轴距不一致了,右边短一个手指!还有之前刹车有自由行程,比较柔软刹车!近期刹车点位变高了,车辆在慢速行驶时刹车硬,有时还踩不下去,但是特别灵敏!建议报保险公司 走保险处理此问题 为了维修质量建议在4s店维修
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方向比以前重,且方向回正力不足是什么原因车是一汽马自达睿翼,55000公里……方向是电子助力的。在50000公里时方向出现左重右轻的现象, 当时更换了方向机小齿轮。据说是通病,,,换完后行驶了5000公里,现在方向比以前沉了……而且方向回正力不足,方向盘回位需要胳膊出力往回带,但不是完全没力,只是力不足。在4s店做了四轮定位,师傅试车,说是没有问题,说是方向盘重不够7.8牛就不叫重。我就是想请教大神,首先车辆出现的这个问题是什么原因怎么解决,第二,就是这个方向轻重有什么标准,回位回正有什么标准,难道全靠4s店师傅去说吗?去检查,车甚至都没有上架子,全凭师傅感觉去试吗?我总觉得是方向机有问题,那么4s店师傅执意说一切正常,那我该如何索赔呢?难道必须他们承认有问题才可以吗?建议去4s和相同车型对比一下。
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新车时低速转弯或者掉头时方向盘左转向,快要转到底回来一点的位置上车身会晃动,的就像右边的轮胎压在了波浪形路面上一样非路面原因。这个状况是新车时候就有的情况,新车前束应该是不对的,车辆直线行驶时,方向盘必须向右打一点。然后因为各种原因导致一直都在用车,车变得越来越不舒服不好开,车身表现有直线不稳定左右晃动,感觉底盘松散,过细小坑洼路面避震表现都特别不舒服,方向盘出现了虚位,向左转向时变成了前右轮轮胎摆动而不是在车身晃动。这个问题已经造成了右边的拉杆球头产生了旷量,调整了前束后更换了下球头总成,直线稳定了 转向虚位也较正常了 低速时向左转向时轮胎摆动明显相比之前变小了,但是还是有一点。想知道是哪里的问题。左右悬架都用扳手紧固过,但是一直没有检查过转向节和轴承?从您反馈的现象来看,这种现象并不是一场的其它车型,其它车系也同样存在,只不过有的感觉明显,而有的会差一点,这种现象属于阿克曼角的原因导致。另外跟车辆的定位数据偏差有一定关系,但是如果定位数据在正常范围之内,您不用去管他。
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08款的自由舰,行驶90000公里,2015年1月份换的四天新轮胎,当时四轮定位和动平衡都做了,换好后发现方向盘有一点向右偏,但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏,后来过了一个月又做了一次定位,那个师傅把后轮的也调了,方向盘依然向右偏了一点,就没在管它,到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了,换掉之后方向盘奇迹般的正了,一点也不偏,当时问买的师傅是否需要做四轮定位,他说不用…一直到前天,也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损,内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位,还把右后轮的轮胎换了一个面,也就是磨损的一侧现在在外面了,但是做了定位后方向盘还是右偏一点,定了两次,数据都是正常的,方向盘还是往右一点偏,今天去找那个师傅,他说把前面的轮胎左右互换了一下,试车发现方向盘又往左偏一点,很少一点,同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点,还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点,非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘,刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车,有时候需要带一点力,有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑,不能完全松手…(这个时候的方向盘并不归中,需要往左带一点点)想请教各位专家,分析一下我的情况,解惑一下,我这个情况有没有大问题,为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正?为什么车子摆正方向后,松方向盘会自己往右转一点方向?还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对,我用的方法是轻握方向盘不动,不需要左右微调方向依然跑的直线,这种方法是否正确,不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎?
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车轮偏向右,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊车轮偏向右的事儿。你开车的时候有没有感觉车轮往右偏?这可不是个小事儿,得赶紧弄明白咋回事儿。 四轮定位 首先,咱得检查一下四轮定位。四轮定位就是给车轮做个
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