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技师王甜甜那火花塞没有顶住活塞把。
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匿名网友新火花塞,和旧的是一样的
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匿名网友旧的也装上去试过了故障还是一样的
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技师王甜甜那你把排气管三元催化材料启动车子试一下。
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匿名网友已拆了,故障依旧
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技师王甜甜曲轴能转动吗。
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匿名网友能
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技师王甜甜那马达继电器检查过吗。
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匿名网友没有,不过想想应该是好的啊,现在火花塞不装,马达转动都是正常的
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技师王甜甜这个问题和火花塞没有多大的关系
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匿名网友和正时会有关注吗?
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技师王甜甜证实有关系。
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匿名网友我先拆除看一下吧,谢谢了
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技师王甜甜嗯(⊙_⊙)
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11款别克英朗GT手动1.6,现在行驶过程中很平顺突然就熄火,熄火之后停下来不能立马打起火,需要等1分多钟之后可以再打起火,行驶一会又会熄火,熄火之后再打火会有个车上加个锁的标志如下图,更换了火花塞,也没有查出故障码,但汽车保养灯怎么都消不掉。用电脑也消不掉这款车还有一个问题就是它的凸轮轴位置传感器在不着车的时候会显示转速,这样也会引起启动无反应。
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11年的别克英朗xt1.6自动,最近冷车发动时抖动厉害,过一会就好了,发动机故障灯亮。去修理厂检测说是气缸压力不足,因为有个火花塞的安装部位在之前安装时候弄坏了火花塞安不紧。建议我换缸盖等一大批东西,一个原厂缸盖报价4600,加上别的什么还有工时费下来要6000多,我该怎么搞呀建议到汽修厂或者4S店把缸盖拆掉,维修加工就可以了!不需要更换气缸盖!
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10年别克英朗GT1.6t发动机报p0172故障码累计5次过后就亮灯,已经从好的车子上拆过来空气流量计,碳罐电磁阀,喷油嘴及共轨,油压四位打开300多一点kpa,怠速时200多左右摆动,与好的车对比基本一样,前氧传感器换新的,碳罐新的,点火线圈火花塞换的都是新的,之前的进水烧接了打不着火,现在还亮故障灯,怠速时燃油修正还比较正常,一跑起来10几分钟长期燃油修正就到负的20%多左右,累计几次过后灯就亮了,求大师指点一下,缸压正常,急求建议检查一下排气背压,怠速的时候进气压力小,而中高速时排气压力大,当有轻微堵塞时,就引起排气不畅,氧传感器高电压。
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11年的英朗GT,1.6排量,手动挡,行驶13万公里,现在早上冷车启动连续打十多秒着不了火,非要把钥匙关掉然后再打一两次才能着火,这两天发现白天停一两个小时或者十几分钟再启动也是的也要连续打几秒才能启动或者关掉钥匙二次打火才能启动,怀疑过油泵启动前把钥匙打开关掉几次然后再启动还是不行,节气门清洗过火花塞也换的新的,车子没有故障码,只要启动后行驶一切正常,想问问是什么原因?
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别克英朗2012年的车,3万公里开始偶尔会出现车抖,发动机故障灯亮,开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里,之前加中石油95号油,都正常,最近在中石化加满95号汽油,发动机开始一直抖,去了汽修厂,也检测到了故障码(看图)。拆开点火线圈,看火花塞有点发黄发黑,修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货,先把原来的装上准备挪车位,发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换,请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火,。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话,建议再观察一下。
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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我的车是12款别克英朗gt 1.6自动挡,6万公里,现在故障是车子加油门的时候就类似咔哒咔哒的声音,转速1500转左右轻踩油门很明显,2000转以后基本就听不到了,上坡有负荷也有。冷车声音要小些,水温正常以后声音就变大了。另外冷车看不到发动机抖动,热车以后就抖动明显,声音变大。换了皮带,水泵,张紧轮,故障依旧。点火线圈和火花塞都换了,声音还是有请问大师们有清楚此故障原因的么检查供油压力,喷油嘴喷油量
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我的车是12款别克英朗gt 1.6自动挡,6万公里,现在故障是车子加油门的时候就类似咔哒咔哒的声音,转速1500转左右轻踩油门很明显,2000转以后基本就听不到了,上坡有负荷也有。冷车声音要小些,水温正常以后声音就变大了。另外冷车看不到发动机抖动,热车以后就抖动明显,声音变大。换了皮带,水泵,张紧轮,故障依旧。点火线圈和火花塞都换了,声音还是有请问大师们有清楚此故障原因的么这种情况一可能是碳罐电磁阀工作的声音属于正常,二可能是发动机气门角声音,如果排除电磁阀,建议把机油泵滤网拆下来清洗,
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别克英朗2011款1.6手动,现在8万多公里,每次冷启动发动机怠速上不去,就这么干拖着,好像一口气闷着提不上来,发动机震动非常大最后要么熄火,要么那口气通了怠速也就上去了,热启动很好,只要发动机还有稍微一点点余热就能正常启动,洗过节气门,拆下来洗的,喷油嘴是打点滴的。火花塞刚换过,点火线圈5万公里是缺缸换掉了,还换了个空调汞,电瓶也换过了,其他没动过清洗发动机内部燃烧室积碳,和进气管道积碳!
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2013年别克英朗,自动挡1.6,行驶了四万三,现在出现的问题是车子在怠速情况下一拱一拱的,有时行驶的过程中也会出现这种问题,起步的时候有打滑的感觉,在上坡时,深踩油门后,发动机故障灯闪,收油门之后会消失。更换过火花塞,清洗过喷油嘴,节气门,没有效果。求大神指点。
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