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技师袁智斌你好根据您提出的问题,这款车型相对来说,故障率偏高,因为双燃料的,发动机相对来说维修费用与保养费用都会很高的
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匿名网友谢谢,我还想问一下,故障率偏高,是跟燃气有关系吗?还是该车型的关系。
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技师袁智斌跟双燃料有关系,和车型是没有关系的,其实也不是故障率高,只是维修费用高而已
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技师袁智斌但是在行驶过程当中省油,有利有弊,这个看你怎样选择
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匿名网友双燃料这个容易损坏什么部位呢?
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匿名网友就凯马这款车而言,口碑怎么样,故障率高吗?
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技师袁智斌火花塞。喷轨
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技师袁智斌口碑还可以吧
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匿名网友奥,谢谢您的解答
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技师袁智斌不客气,很高兴为你解答并祝你用车愉快一路平安
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技师袁智斌希望我的回答可以让你满意
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凯马锐菱和凯马K22哪个值得买你好,这个凯马锐菱更好一点。这款发动机变速箱后期保养好不容易出问题,其次动力足,提速快,综合性价比是很高的。
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凯马锐菱和凯马K22哪个值得买你好,这个凯马锐菱更好一点。这款发动机变速箱后期保养好不容易出问题,其次动力足,提速快,综合性价比是很高的。
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你好,请问cng轻卡价格这个关键看什么车,不同的车有不同的价格。比如说凯马k1 cng的话指导价5.21万。4X2 轴距 3180mm 箱长级别 3.1米 发动机 五菱柳机LJ4A15Q 变速箱 青山MR513R 后桥速比 4.875 车身长度 5.11米 车身宽度 1.78米 车身高度 2.19米 前轮距 1390mm 后轮距 1375mm 整车重量 1.82吨 额定载重 1.35吨 总质量 3.495吨 最高车速 95KM/h 产地 山东寿光 吨位级别 轻卡 接近角 17度 离去角 18度 细分市场 建筑材料运输,农副产品运输 前悬/后悬 1.12/1.39米 发动机参数 发动机型号 五菱柳机LJ4A15Q 发动机俗称 柳机1.3L 汽缸数 4 燃料种类 汽油CNG双燃料 汽缸排列形式 直列 排量 1.499L 排放标准 国五 最大输出功率 79.5kw 最大马力 110马力 最大扭矩 147N·m 最大扭矩转速 3750-4250RPM 额定转速 6000RPM 发动机形式 电控喷油 货箱参数 货箱形式 栏板式 货箱长度 3.1米 货箱宽度 1.69米 货箱高度 0.36米 驾驶室参数 驾驶室 平顶 准乘人数 5人 座位排数 双排 变速箱参数 变速箱型号 青山MR513R 换挡方式 手动 前进挡位 5挡 油箱 油箱材质 铁质 油箱容量 55L 底盘参数 前桥允许载荷 1260KG 后桥允许载荷 2235KG 速比 4.875 弹簧片数 9/8+4福田祥菱m2 69,000。希望我的解答能给您带来帮助!!!
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马6再循环排出的废气温度高把进气岐管内部烧溶了是什么故障您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:马六在循环排出的废气温度高把进气歧管内部烧融了是什么故障? 相关方案如下第一。当发动机的废气循环阀。出现长开卡滞的故障时,就容易造成我们进气管内部的温度过高,容易造成把进气管烧坏。检查方法是将旧的废弃阀拆下来看一下是不是它的出口被卡住了,处于一个常开位置。 第二,发动机系统如果存在混合气过浓时也会影响我们的排气温度,过高,此时废气再循环阀工作以后。温度过高也会影响到这一点。检查方法是读取发动机控制单元是否有相关痕迹,过浓的相关故障。比如说我们的喷雾器雾化不良,油压偏高,都会导致混合气过浓。那么排出的废气就会影响到我们的排气温度。 第三,废气再循环它是处于高负荷时进行工作,如果是低负荷时它是不工作的,如果他出现卡滞或者常开的故障,就会导致低速时,她也进行工作,导致我们的混合气偏浓时,他也进行工作,所以说温度会偏高,导致这个故障的出现。 另外我补充一句。首先要检查发动机系统是否存在相关故障代码,如果有故障代码,根据故障代码提示再做进一步的检修,如果无故障代码要看一下废气阀是不是卡住了,是不是有一个常开的状态,这种情况需要更换废气阀以及进气支管。 希望我的回答能够帮到您。
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
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凯迪拉克atsl2017款故障率故障率也算不是特别的高,但是模块比较容易坏,还有一个就是比较容易产漏油,另外一个方面就是油耗比较高,
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老款三菱帕杰罗速跑自动变速箱好不好?故障率高不高还是非常不错的,要不容易出现车辆故障底盘悬挂方面也是比较扎实的,除了油耗方面稍微高一点。
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你好,宝马525 133E10--电子气控制系统:退出工作状态,调校故障出现频率过高,永久 1B5302--电源总线端Kl.15N-2:对地短路,永久宝马5系你好,宝马525 133E10--电子气控制系统:退出工作状态,调校故障出现频率过高,永久 1B5302--电源总线端Kl.15N-2:对地短路,永久。根据故障码需要检查集成供电模块有没有问题。
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13款斯柯达明锐油箱多少升如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我,同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好,13年的斯柯达明锐油箱是55升的 低端大众的精准定位,让许多顾客对斯柯达的品质抱有一丝猜疑的心态,但是依据《J.D.Power2019中国车辆可靠性研究》汇报,斯柯达以104的百车设备故障率排在第八位,因此 斯柯达的品质或是还可以的。 斯柯达为什么不升值 即便 是大众,在二手车市场的情形也未必有多么好,斯柯达就更为了。现阶段汽车保值率高的全是日系车,尤其是两田的车,不是说日系车品质有多么好,只是日系车即便 有常见故障也可以再次开,德国车略微一点小常见故障就抛下锚,因此非常容易给人品质差的印像。 斯柯达在我国的影响力,就等同于大众的踏脚石,让顾客感觉大众下也有比大众更低端的合资,那样大伙儿就不容易感觉大众过于低端
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