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匿名网友
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匿名网友马自达32.0,07年车
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技师谢德强您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:马六在循环排出的废气温度高把进气歧管内部烧融了是什么故障? 相关方案如下第一。当发动机的废气循环阀。出现长开卡滞的故障时,就容易造成我们进气管内部的温度过高,容易造成把进气管烧坏。检查方法是将旧的废弃阀拆下来看一下是不是它的出口被卡住了,处于一个常开位置。 第二,发动机系统如果存在混合气过浓时也会影响我们的排气温度,过高,此时废气再循环阀工作以后。温度过高也会影响到这一点。检查方法是读取发动机控制单元是否有相关痕迹,过浓的相关故障。比如说我们的喷雾器雾化不良,油压偏高,都会导致混合气过浓。那么排出的废气就会影响到我们的排气温度。 第三,废气再循环它是处于高负荷时进行工作,如果是低负荷时它是不工作的,如果他出现卡滞或者常开的故障,就会导致低速时,她也进行工作,导致我们的混合气偏浓时,他也进行工作,所以说温度会偏高,导致这个故障的出现。 另外我补充一句。首先要检查发动机系统是否存在相关故障代码,如果有故障代码,根据故障代码提示再做进一步的检修,如果无故障代码要看一下废气阀是不是卡住了,是不是有一个常开的状态,这种情况需要更换废气阀以及进气支管。 希望我的回答能够帮到您。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是不是废气阀和EGR阀都要检查卡不卡谢谢!
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技师谢德强先看发动机系统有没有相关的故障码。如果有故障码,把这个故障码先解决掉,然后再看这个egr阀是不是卡住了,是不是打开的状态。要是打开的话,就把伐须得换了。
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匿名网友可不可以把废气阀堵死
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技师谢德强如果您要是不想用这个功能,也可以把他堵死,堵死以后就是它彻底不工作了。
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