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技师赖顺慧这种情况一般可能都是轴承松旷引起的
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匿名网友怎么解决?换轴承???
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技师赖顺慧如果螺丝,,都紧固正常,那只能是更换轴承。有的这个轴承,不响但是,他旷了以后说明是内部磨损。
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匿名网友嗯嗯!
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技师赖顺慧祝您用车愉快。!
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奔腾B70 2008款2.3at,问题一,在小修理厂换了减震,拆卸旧的前减震时,前减震弹簧与减震之间的圆环橡胶被拆螺丝的风暴搞坏,减震盖板中间的胶皮也震没了,就这么给我硬装上了,现在不平路面有金属噪声。是否跟安装有关?问题二,换减震时发现左传动轴靠近波箱的防尘套破损,后来买来防尘套也在这里更换,拆刹车盘时用大锤拆的,说是太紧,拆传动轴用的撬棍,撬棍那么厚都翘弯了,废了九牛二虎之力才硬拽下来。不知道对车有没有损伤,安装时第一次没有把传动轴安装到位,导致开出三十公里后,变速箱漏油漏光,自动挡无法换挡,随停车路边救援拉回修理厂,重新拆装了传动轴后,加了马自达的波箱油,现在开车100公里了,没有太明显漏油,请大师帮我确认下,安装方法有点暴力,是否损伤车?波箱油漏光,这样对波箱损伤有多大?下一步我该如何维权?根据描述这种维修中出现的问题,可以要求维修厂重新修复,并做出质量保证,避免将来的损失。
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你好,我的一汽奔腾X80,行驶4万公里,送去4S店保养,告诉我四万公里是大保养,需要换火花塞,同意更换。修车师傅在更换中将陶瓷碎片掉到了气缸里,他们弄不出来,我说内窥镜看看,他们没有,后来打火发动机声音不对,说排气门坏了,必须抬缸,承诺三天弄好。 可是,刚刚又打电话跟我说,瓷片取出来了,都弄好了,但是故障灯长亮,说电脑主板坏了,需要跟原厂订购电脑主板更换,再等一周。 我想问一下: 1.这种保养种出现的意外4S店是否是全责?他们还说我火花塞到里程了,正常不会碎裂,本来我也应该承担拆发动机的费用,但是现在他们承担 2. 才4万公里没有任何损坏的车辆拆过发动机会有什么不良后果,造成什么损失?我是否能向4S店索赔?再者耽误我这么久用车 3. 抬缸真的能造成电脑主板损坏吗?是不是他们技师不专业? 4. 我在取车的时候要不要跟他们签一个售后协议,如果后续我在车辆使用中,由他们维修发动机造成的任何问题,他们必须承担赔偿责任? 有什么其他建议? 目前保养费我还要承担,而4S店只承担抬缸等其他费用,正常的保养,现在却要修一周多,抬缸,更换电脑主板。 请专家帮忙出主意火花塞陶瓷损坏是套筒扳手问题,是操作失误造成的,需4s负责维修好即可
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15款奔腾x80目前行驶1万6千公里(双横臂悬架,液压助力),3000公里出现方向左打轻右打重(左打方向低速掉头或转小弯时回位不好,右打回位有劲),的现象4s店索赔更换了方向机后问题依旧(换没换不知道,没在场),方向盘在低速行驶时遇到震动就往左歪(不是跑偏,就像方向机左侧发空油压顶不上来的感觉,给大油 速度快了的话就好多了)四轮定位在4S店和外面店坐了无数次解决不了,后期出现左边掉头时方向快打到底时方向往里吸,在4S按正常数据定位就出现方向往里吸,要不就要把前束调大才能改善(废胎呀!),现在我在外面店把数据按正常调回来后(方向盘必须向右调歪点,开着比以前舒服点,以前重还向左倒方向,现在颠簸方向盘不向左歪了,但还是有点左轻右重)出现 当方向向两边快打死的时候,方向两边都有吸的感觉,但右边比左边好点。(都是在转小弯和掉头时出现,大弯比较好点)。麻烦各位大师给诊断下是什么原因,4S搞不定了。谢谢!
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我的车是刚一年的新车,开了两万多公里了,林肯mkc两驱2.0T !之前因为扎胎左前轮轮毂轻微失圆,查了半天才查出来,之后换了新轮毂,我的车不晃动了,但是我的车就出现了另外一种情况:开起来方向盘,脚底板都能感觉到左前轮颠簸震动,不论什么速度,在很平的路上也能感觉到,悬挂的感觉跟以前完全不一样,颠簸的厉害,之后又一直查原因,排除了轮胎和轮毂的因素,因为我倒试驾车的四个轮子到我的车上还是一样,之后继续查发现左前半轴内球笼那个地方有油渍而且框量要比右边半轴大(出现这种情况之前,我的车有过一段时间感觉油门踏板踩不动了的感觉,尤其转弯的时候),之后索赔了左边整个半轴,换上以后油门这个问题没再出现过,但是框量还是比右边的要大,我的车还是感觉颠簸,路感强,后来自费换了左边减震器(怀疑减震器有问题),但是还是不管用,排除了减震的问题,另外减震顶胶和平面轴承都检查了没问题!现在没办法了,不知道什么原因了!麻烦师傅帮忙分析一下,我的车没碰撞过!检查制动盘及轴承失圆度.检查变速箱差速器失圆及偏摆
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我的吉利全球鹰GX7,现在走在平路上的时候有些摇摆!路况不好的时候左右摇摆特别厉害,而且左边感觉软一点低一点,向右拐弯的时候左边侧倾特别厉害,之前以为减震器坏了干脆全车换了4条KYB的,后来还是不行,最近感觉问题有点严重了,右更换了前面两个弹簧,问题还是没解决,右后轮感觉不减震松散的很,开到修理部车吊起来检查,修车师傅说有后轮轴承有间隙,而且右后摆臂胶套裂了,又更换了摆臂和轴承,问题还是没解决,现在车子跑起来就是一边高一边低,左右摇摆,如果速度快点过个坑,还有点甩屁股,右后轮过坑就咚咚的响,请问有没有大神帮忙诊断一下,是什么出了问题,我个人感觉平衡杆是不是不起作用了,修车师傅说底盘所有胶套都是好的!
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你好,我看了一辆二手车,想请您帮我看一下车况怎么样,非常感谢!奔腾b70自动档马自达六三大件 09年上牌一手未过户 国三排放 跑了16万多点 2.0自动排量 天窗 定速巡航 双电动座椅 导航 新车落地将近19万 座椅成色新 以前一直用的座套 高速五六毛 120稳稳的 马自达6的地盘变速箱发动机 发动机年前才换的 已改码 跑起来有劲的很 跑了不到1000公里(老发动机由于跑了15 6万公里由于缺水高温 修好后一直有烧机油 所以直接换了拆车件 拆车件大概跑了三四万公里 跟新机器没啥区别)光换发动机下来一万多 机脚 电瓶 节气门 正时皮带 半轴 等易损件才换 下来也是好几千 年审才过 1月份审车 时间长 保险到6月份 买回去直接使用 啥都不用整 才保养过 轮胎花纹深 变速箱油 火花塞 等东西都换过 车子有过事故 由于外地修车 没给修复完美 事故后自己也使用了五年多 该整的地方自己也整了 行驶没有任何问题 目前就观上有瑕疵 车门缝隙有点不对 漆面不怎么样 另外就是三门的玻璃升降有点卡 由于不影响使用 没去弄 车况差不多就是这样 过户出售 自用还是挺合适的 价格实惠 跑个十几万公里没问题 配件也便宜 毕竟发动机新的没话说经过车主的一番话,这个车子的车况还不错的,至于车子的发动机现在没有问题,不能代表以后不出现问题,所以车子这块只要看着好,那么就可以拿下。
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我的八代思域车半个月前右后轮处发出“咯隆咯隆”的声音,该声音只在低速行驶时或刚早上冷车启动后才传出来,好烦人,之后我向本App的汽车大师咨询,师傅说是轴承坏,或刹车片,或底盘胶坏,但过几天我马上开车去修理厂看,修理厂的师傅把车升起来,用手去转动后面两个车轮和卸了两车轮均不见是轴承坏,再去看车底盘也不见,说肯定不用轴承的问题,也不可能是后轮的减震、下摆臂、连杆之类松了的问题,说要再试车看下,但由于已弄了我一个小时多的时间,加上我有事忙,就离开了,现在想问下各位师傅我这次又是什么问题?检查一下轮胎有没有异物?
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汽车行驶中不论时速多少,左前轮都感觉颠簸震动!最开始的时候是有个轮胎扎胎,胎压报警以后又开了一段时间把轮毂开变形了,但是肉眼看不出来,通过调换试驾车上的轮子才发现的问题,换完轮毂后,车比之前稳定了许多,但是总感觉左前轮在震动,整个车都没有原来开起来平顺,舒服了,颠簸!以为是轮胎的问题,又把两个前轮换成跟原厂一样的新胎,再开也还是那样,查了半天也找不到原因,,后来发展到加速也抖动,再查发现左边半轴内囚轮附近有油,索赔了整个左半轴,安装后加速抖动消失,但是这个车的震动还有,现在真的不知道什么问题了?求师傅帮我仔细分析一下!其中去过4s店好多次,检查了底盘,都说没问题,他们都说我太敏感,可是确确实实颠簸!过减速带和颠簸路段感觉前轮咯噔咯噔的,驾驶室这边感觉底盘松了似得! 现在我怀疑上顶胶及平面轴承,(都说顶胶和平面轴承有问题原地打方向会响,可是我的基本上听不到,唯一比较固定的一个现象是出车位的时候向右打方向打到接近于打死的时候能感觉到方向盘有咯噔咯噔的感觉,类似于自己往回弹点卡住的感觉,车身也能感觉到点震动) 轮毂轴承(开起来没有那么大的声音,晃动轮胎也没有间隙) 减震器4s店查过了不漏油! 我的车是林肯mkc两驱 刚开了25000km根据车辆描述的故障现象。建议车辆接下来如果维修测试的话。建议更换一个减震器来进行试车。 需要客户注意的是。有可能更换完减震器故障还是存在。建议客户车辆使用一阵子再感觉下车辆状态
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13年的起亚k2,行驶4万公里。由于下雪路滑刹车没刹住直接撞马路牙上。第一时间内造成开车往右跑偏,需要方向不打正才能行驶。开到修车店后发现右下支臂变形,换件后四轮定位。告诉我修复好了提车,回家发现还是往右跑偏但是没最开始那么严重,但是开几天后发现车过坑不稳,而且方向发沉。所以回去定位,定了五六次还是往右跑偏,方向发沉。然后换了一家定位,结果问题还是存在。后来怀疑是平行轴承,换件后四轮定位还是未消除。我又换了一家找老技师,他用升降机抬起车后尺子量了下车轮子轴距之类问题,发现右侧被撞的减震器比左侧的减震器略有不同。右侧被撞减震器弹簧靠车内壁处间隙过小。技师用螺丝刀给我指出,发现被撞的减震器与车体也就螺丝刀那么大间隙。但是后来技师告诉我问题不大,不用更换减震,他把右前轮和左后轮对倒了下做了四轮定位。结果略有好转。基本不跑偏,但是方向还是沉。我开了一个月后发现问题又出现,开始往右跑偏明显。另外这几个修车师傅也未发现轮毂变形,车胎车压也都正常。请教到底是定位问题还是底盘问题?如果是需要换什么能解决方向不沉不跑偏问题?
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2014年大众Tiguan 汽车,二代EA888发动机,行驶里程96000公里,平时对车的使用也爱护,用得嘉实多极护0W40机油,7500公里机油损耗在700毫升左右,还算可以接受。目前发动机左侧上偏盖处发出有节奏的哒哒哒的声音,坐在驾驶室里关起窗也能听到响声,像柴油发动机的声音,用手放在上偏盖处略有感到震动,冷机起动时发动机转速高声音不明显,热机怠速时就有哒哒哒的响声,在四S店用电脑检测,没有出现故障码,拆下上偏盖检查,正时链条涨紧正常不松旷,拆下凸轮轴轴承坐发现单向阀滤网损坏,但钢珠还在,于是更换了滤网,轴承坐与凸轮轴接触面没有什么磨损拉伤,四S店也没有检查到什么地方有损坏,就安装复原了,起动发动机后还是有哒哒的声音。技术总监说有可能是进气凸轮轴,可变正时调节阀、凸轮轴轴承坐这三样东西不好,需要一起换了。我对此产生疑问,发动机运转正常不抖动,加速也没有问题,也没有故障码,就是怠速有哒哒哒响声,提高转速声音就小了没了,应该没有什么大问题哇,那三样光配件就要大几千了😓。 根据以上情况,恳请各位大神们帮我诊断一下发动机正时异响的问题,万分感谢🙏根据你的描述以及沟通情况,有可能是凸轮轴瓦盖异响。检查拆下来检查一下是否又拉伤。
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千斤顶顶不紧原因,千斤顶顶不动的原因
千斤顶顶不紧,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊千斤顶顶不紧的事儿。这玩意儿要是不给力,那可就麻烦了。咱河南话里,这叫“顶不瓷实”。 千斤顶的工作原理 首先,咱得知道千斤顶是咋工作的。它靠的是
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千斤顶下落的原因,千斤顶下落什么回事
千斤顶下落的原因,千斤顶下落什么回事 嘿,大家好啊!今天我们来聊聊千斤顶下落的原因。你有没有遇到过这种情况:明明把车子顶起来了,结果千斤顶突然自己往下掉?这可太吓人了,要是下面有人,那可就麻烦了!
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千斤顶不起什么原因,千斤顶不起什么原因看修视频
千斤顶顶不起来,咋回事儿 中!中!中!各位老少爷们儿,咱今天来聊聊千斤顶顶不起来的事儿。你说这千斤顶,关键时刻它顶不起来,那可真是急死人啊!别慌,让我来给大家分析分析,到底是咋回事儿。 千斤顶的小秘
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农用车半轴断了,咋回事儿 在农村,农用车可是个好东西,拉庄稼、拉肥料、拉粮食,啥都能干。但是,有时候农用车也会出点小毛病,比如说半轴断了。这可咋办呢?今天,我就来给大家讲讲农用车半轴断的原因和咋取出断
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