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技师倪向往你好,熄火的时候好挂档证明不是变速箱内部的问题,更不是一二档同步器的问题,就是离合片磨损过大,打滑造成的,需要检查。更换离合片,甚至离合器三件套
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匿名网友现在不打滑师傅,3000转110
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技师倪向往如果离合器是拉线的,可以调整拉线的自由行程。
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匿名网友自动调节的
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技师倪向往更换离合片
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匿名网友如果熄火好挂证明变速箱同步器没问题吧
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技师倪向往是的
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匿名网友那我就换,离合器三件套就行吗
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匿名网友什么牌子好
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技师倪向往法雷奥
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技师倪向往这个不便宜 整套更换下来需要1000左右一个地方,一个价格仅供参考。
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匿名网友
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匿名网友这个行吗
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技师倪向往可以 需要回来安装 花工时费大概300
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匿名网友我们这手工150我问了
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匿名网友我就怕换完不好使白花钱
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技师倪向往这么便宜 很好
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匿名网友我就怕是同步器坏了
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技师倪向往放心吧,不是同步器的问题。
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匿名网友冷车挂一二档发涩,热车就挂不进去,像有什么顶着似的
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匿名网友你帮我解释解释吧师傅,怎么判断同步器坏没坏
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技师倪向往离合片薄了
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技师倪向往开始都说了的
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匿名网友薄了也不能导致分离不开阿
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技师倪向往如果在熄火的状态下,不好挂档,就是同步器的问题。
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技师倪向往是的
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匿名网友现在没打滑现象,就是一二档不好挂,一二档挂不进去时,挂倒档打齿
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技师倪向往更换离合片或者三件套
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技师倪向往最好一次更换了
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匿名网友就能解决是吗
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技师倪向往是的
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技师倪向往放心吧
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匿名网友如果是离合器三件套坏了,那为什么只有一二档不好挂阿
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技师倪向往一二档位是低速档位,必须使用离合 ,离合片老化时候首先提现在这两个档位上,如果老司机开车的话,行驶起来的车辆,不踩离合,靠发动机的转速也可以轻松自如的挂档
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匿名网友那就换离合器三件套,换完能有百分之多少的把握好使
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技师倪向往是的
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匿名网友百分之80能好使
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技师倪向往百分之百
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05款大众捷达cif,一挡挂不上挡,熄火踩离合器也挂不上。别的挡位都很好挂,车子跑了二十万公里了,想看看变速箱油,不知道放油螺丝在哪里,螺丝什么形状,求大师帮忙,是一档同步环坏了嘛?变速箱大修要多少钱吖!
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我的车是10款捷达伙伴,2013年2月的车,现在跑了3.2万公里。有一个问题请教大师,我这车的1档啊,不打火的时候很好挂,打火发动了就不好挂了,得先来来回回的挂几下三挡才能再挂上一档,这是咋回事?脚垫不碍事,离合踩到底了。变速箱油更换了。
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2012款一汽大众捷达伙伴1.6L 手动档 现在行驶了13.6万公里,挂档一直正常,这几天出现了每个档位挂不到底的现象,原有挂到底有些吸入感,现在吸入感消失,需要有力挂入,有时还需要多挂几次再入位,前天下大雨,有涉水前行经历,从那以后出现的这个问题,不知道是否有关系。自己润滑了换档杆相关的机械关节,现在熄火状态下换档没问题了,行驶过程中故障依旧。请各位师傅帮忙诊断下?建议检查挂挡机构,胶套磨损情况,检查限位器,进行档位调整
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2012款一汽大众捷达伙伴1.6L 手动档 现在行驶了13.6万公里,挂档一直正常,这几天出现了每个档位挂不到底的现象,原有挂到底有些吸入感,现在吸入感消失,需要有力挂入,有时还需要多挂几次再入位,前天下大雨,有涉水前行经历,从那以后出现的这个问题,不知道是否有关系。请各位师傅帮忙诊断下?你好,按照您说的这种故障表现,这种情况有可能是变速箱进水造成的,这种情况建议您去修理厂更换新的变速箱油。检查挂档机构
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大众捷达,油气通用,现在不用气了,单单用油,着车状态不会熄火 ,挂入档位起步就会熄火 ,熄火之后很难打得着 ,打不着的状况下喷油嘴没有信号,要过一会才能着车,曲轴位置传感器换过,正时对过,离合器三件套换过,电脑版换过还是不行该故障首先排除机械原因,由于是起步才会熄火,是否车辆的阻力过大?几次检查电路,车辆起步,离合器拉线,离合器,是否会碰到线路,造成接触不良或者短路,引起熄火
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我的车是个07年的捷达前卫 在正常行驶的时候 减速换二档 松离合器正常加油门没反应 非要加大油门才行 是怎么回事 曾经换过离合器个刹车开关 好了半天就又不行了 我也不知道什么坏了
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2012款一汽大众捷达伙伴1.6L 手动档 现在行驶了13.6万公里,挂档一直正常,这几天出现了每个档位挂不到底的现象,原有挂到底有些吸入感,现在吸入感消失,需要有力挂入,有时还需要多挂几次再入位,前天下大雨,有涉水前行经历,从那以后出现的这个问题,不知道是否有关系。请各位师傅帮忙诊断下?这个和离合器是有关系的,进水会导致离合器生锈,可以用段时间看。
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2012年捷达伙伴开了3完公里,在2万公里时因停车起步时一档不好挂尤其是在等红灯时,所以换了变速箱油但是没起到作用,现在冬季凉车时一档换二档更不顺,找了个修理厂师傅问一下说可能是离合器小压盘和一档和我二档同步器的问题但是即使拆了也不一定看出毛病来,,因为跑的公里数少,请帮我确定一下是啥原因
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07年捷达春天款,爆热天气车很热后上坡无力甚至熄火,再打火,一挡起步都很困难,冷半小时左右又可以启动,开一段时间又出现同样问题。送去修理厂检测,师傅说三元催化器坏了,换一个,要6、7百。我不知道该不该换,更不知道价格是否合理。请教大师,谢谢!更换三元催化器,三元催化器价格是比较贵的。
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06年捷达前卫百万纪念版,跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止,哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半,只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象,三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油,故障还是一样。打齿的情况很少有,最近跑了2000公里大概有四五次打齿的情况吧。挡挂到一半不好挂的现象在起步时有,行驶期间也有,但是只要推住档位,抬起离合器就会挂到位。到底是什么坏了呢?有说同步器有说离合器三件套的。
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