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技师林同军你好朋友,首先告诉你这个离合器开关,你应该使用原厂的,再说了,安装的时候也需要特别注意的,如果安装不好了,容易安装坏的。安装这个离合器开关的时候,应该首先把那个,插板踩到底,然后再把开关拧上去。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问,随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福,万事如意,财源滚滚!
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技师林同军如果不这样操作,会把开关拧坏的。
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匿名网友这毛病一年多
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匿名网友电脑检测无故障
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技师林同军这款车的那个刹车灯开关和离合器开关都容易损坏。
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技师林同军离合器开关坏了就容易出现收油门一颤一颤的。
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匿名网友去年换了一个刹车一个离合 一共两个开关 毛病好了几个小时就又坏了
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技师林同军并且还需要必须更换原厂的,安装也必须要注意。
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匿名网友油门有开关么 电子油门的
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匿名网友有关系吗
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匿名网友就二档那样
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技师林同军和油门踏板没有关系的。
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匿名网友一档加二档没啥事 速度低 三档减二档就出现毛病了
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匿名网友更换离合器开关 需要匹配吗
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技师林同军更换离合器开关不需要匹配的
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匿名网友直接换上就行了是吧
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匿名网友不知道哪里有卖原厂的
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匿名网友听说不贵
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技师林同军纯正原厂的这个离合器开关110。最好去4s店更换。
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匿名网友07年的破车了 还用去4s店啊 淘宝买的行么
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技师林同军那就需要去那个专业卖大众配件的地方,一定要要求要纯正原厂的。
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匿名网友自己买来安上就行了吧
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技师林同军您自己不要安装。这个安装是有方法的。安装离合器开关应该首先踩下离合器。然后才可以安装那个开关的。要不然就会扭坏的。
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匿名网友分哪年的车吗
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技师林同军零七款捷达的那个离合器开关和一零款的捷达,是一样的。
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匿名网友谢谢老师
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技师林同军不客气,祝你生活愉快。😊😊
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您好!05款捷达前卫,早上着车时候怠速不稳,忽高忽低,让后给上两脚大油门后就好了,但是起步还是给不起油,小油门慢慢走一会就好了,正常了。还有就是车热了,温度起来了,有时候加减档时松开油门在给油,还是给不起油踩到底也没反应,松开在踩就没事了,正常了。这是怎么回事啊?什么毛病啊?油泵,油滤,火花塞,高压线都换了新的 油嘴也洗了!需要先用电脑读取一下数据流看看都是否正常的,如果数据流正常,就是清洗一下积碳,更换一下火花塞,
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06年捷达,正常行驶时踩油急点的情况下,车就抖动,收油是也有顿挫感,不知道什么原因,节气门,喷油嘴,全清了,火花塞,支臂,胶套,棘爪垫,离合感应器开关,该换的什么都换了,可是还是那样,去修理厂有的说是节气门问题,有的说是变速箱差速器问题,有的说是球笼问题,真的不知道怎么办了,跪求哪位大神指点啊!这种情况得先检查离合器开关信号才行,电脑检查一下数据
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大师晚上好,我2014年1.6的手动挡捷达,长时停车冷车启动时热车30秒左右一档起步刚开始怠速正常前行,可是不超过大约10米车身就一颤一颤的抖动好像油路不通畅的样子非要加油才能正常行驶或踹离合才行,行驶一段路后又恢复正常,以上情况是每天早上都如此,停一天晚上下班时也是这样,发现这样以有好久了而且现在比原来还厉害一些了请问这是怎么回事,需要修理吗
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您好!我的车是1999年的捷达王,我是四年前购买的,前年更换活塞环一次,其它更换的都是易损件,最近几个月挂挡比较难挂,先从五档开始后逐渐都不好挂,换了变速箱油,并没有多大改善,车在长时间运行快速时换挡更加困难,无奈空挡加油提高怠速有时会挂上,有时只好刹车减速强行从4,3档来回挂才能挂上,请问是变速箱的问题还是离合器的问题。谢谢能给解答
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请问技师 我的09款老捷达 加速无力是什么原因 ? 加油发动机转速可以正常提升,就是加速无力,油门压到底都依然没劲。 我自己已经在修理厂更换离合片 并且自己动手更换了离合器开关 节气门总成 汽油滤芯 虽然声音怠速方面改善了很多,但加速依然无力。接下来我准备自己清理喷油嘴。 请教技师我车子的这个加速无力的问题还可能是那方面的问题 呢?我好一逐一进行处理排查。非常感谢技师们了 !
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06年捷达前卫百万纪念版,跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止,哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半,只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象,三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油,故障还是一样。打齿的情况很少有,最近跑了2000公里大概有四五次打齿的情况吧。挡挂到一半不好挂的现象在起步时有,行驶期间也有,但是只要推住档位,抬起离合器就会挂到位。到底是什么坏了呢?有说同步器有说离合器三件套的。
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2005捷达gif 30万公里,下大雾霾这几天车停一晚上,就打火困难,着火以后一档没事,挂二档踩油门突突没劲冒青白烟,踩离合就正常了,挂到三档一突突就踩离合把油门踩到80时速公里,然后就好了,秋天的时候没有任何问题,下大雪那几天也没事,换完机油出现的问题换机油之前没有这些问题,也不知道是不是换机油的问题,现在只要雾霾严重时早上就启动困难,一档怠速没事,加油会熄火,挂档图图,前几天还放炮,自己没拆清洗了节气门,节气门口有很多油水,清洗完震动小了,雾天打火不放炮了,才几天今天又有点放炮了,空滤新换的,汽油滤没换说冬季不好换!
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2017年中旬的时候,我的车油底壳被碰坏了,又行驶了大约70公里,车就不动了,下来检查,油底壳漏油,然后送到修理厂更换了油底壳和加了新油,当时修理工告诉我里边有个拨片有点受损,但没有关系,可以正常使用车辆。从2017年12月开始,车辆就出现了声音特别大。特别是减速的时候,就会出现大的噪音,就像飞机起飞一样。其他时候正常。然后我去修理厂,清洗了节气门,更换了正时皮带和张紧轮!还是有响声,没有效果。打开油底壳修理工说油也不太好!我就想知道到底什么问题?如果是变速箱出现这种情况就得读有没有具体故障码才行
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06年捷达前卫百万纪念版,跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止,哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半,只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象,三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油,故障还是一样。打齿的情况很少有,但最近跑了2000公里大概有四五次打齿的情况。挡挂到一半不好挂的现象起步时有,行驶期间也有。但只要推住档位,抬起离合器就会挂到位。还有个重要问题就是除了5挡,其他档位都会松开油门就突然降低速度出现挫车的现象,而不是松开油门速度一点点的降下来。
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车辆行驶过程中突然加油不走路,都快要停下来了,油门踩的轰轰响,也像怠速走的速度一样,停下熄火十多分钟就又正常了,去修理场也没找到原因,但是变速箱油七万多公里没有换了,然后清洗了阀体,拆的零七八碎的清洗的,换了变速箱油和滤芯,试车的时候跳挡一切正常,但是停留在4挡平稳行驶的时候,有时候车会一怂一怂的,不知道什么原因,大众捷达,2014款,自动挡
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