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技师卢二辉你好!这个正常位置不会跳齿的,只要螺丝紧固就可以了
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匿名网友皮带松紧度如何?
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匿名网友指针现在没有在凹槽上,
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技师卢二辉那个位置本来就是不会完全对到的,松紧度、你搬起的时候是否最大位置
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匿名网友是手能摸到最大的位置
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匿名网友怠速时指针也是在这个位置摆动的
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匿名网友不会跳齿吧?
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匿名网友怠速时指针也是在这个位置摆动的
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技师卢二辉不会跳的本来就会动的,不用管它,没有问题放心使用
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匿名网友也没有在凹槽里面
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技师卢二辉凹槽说的什么位置,你说的涨紧轮后面和缸盖位置的吗?
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匿名网友指针的右面有一个凹槽
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技师卢二辉那个不用管它
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技师卢二辉正常的
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技师卢二辉放心使用
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匿名网友嗯,谢谢谢谢!
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技师卢二辉没事,有疑问可以追问我,祝你用车愉快
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匿名网友谢谢
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技师卢二辉没事
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14款捷达,2.5万公里,两年,车没有EPS功能。下雨天开车,过弯时车速70多,然后失控,右前轮装上石头了,撞上去的时候是打着方向的,是往哪边打的我记不住了。然后左后轮就挂在路边悬空了(农村路,路边是田,和路面有半米左右高度差)。看了下左后轮好像没事,只是千斤顶顶车(好像叫加厚梁,百度的)的哪个位置被磨了。现在有3个问题,1.方向盘回正后,车往左跑偏,右前轮鼓包,而且被石头啃了一个坑(已换备胎)。2.启动车后,打方向,会有噔的一声!3.以前打完方向后一松手,方向盘就自动回正了,现在方向盘只回一点点就不回正了!请问我车现在改怎么修?求教各位大师!!!
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09年大众捷达伙伴。 长时间开车,特别在市区开时候使用刹车频繁情况下,正常行驶时突然遇到紧急刹车,瞬间感觉刹车没有工作,直到踩到底后才有刹车感觉。去修理厂说总泵坏了,换了一个总泵也不行,说是泵不好,又给换个好的,开了十来天,没有跑远也没有进市区可能没发现,今天跑了30公里走走停停,突然一刹车听到左前轮跟齿轮摩擦声音一样突然抱死跟崴了几下一样,又出现了刹车踩到底才有的情况。连续几脚刹车后正常了,再突然急刹车又是左前轮抱起的感觉,跟ABS介入一样的感觉,只在左前轮。隔了一夜不开第二天就会好,然后等来了一段时间还会犯这个毛病。 问问大师们这是刹车总泵的问题还是abs泵的问题,还是其他原因。 写的比较啰嗦,各位见谅,这个问题实在困扰在下许久,望大家耐心看一下,万分感谢了!你好,这种情况的话正常来说只有两个原因一刹车总泵有问题这个如果换过空气排过还不行的话一般就是abs总泵有问题导致间接性工作不好导致的,有时间把abs泵换掉就可以了
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你好各位大师,我车型是2014年产的全新捷达1.6手动舒适型,目前前后己经定期在当地大众4S店保养供计6次了,现已4万1仟多公里,仪表盘显示700公里和一个扳手,请问我按照说明书可以调到归零吗?有必要吗?如果不调我暂时又不想去4S店了,再开段时间去私人修车厂去保养,因为我质保期在今年2017年3月13日到。今后不去该店了太贵了。还有说明书上写了一段话:说明 两次规定保养之间切勿将保养周期指示器清零,否则,系统将显示错误信息。 这句话是什么意思o 不能调吗
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今天上午4S店电话回访,我把4S店1600元工时费拆闸箱而我根据汽车大师几位师傅的指教找了一个个体修车户仅花了100元就把倒档挂不上的问题解决了一事作了介绍,并给他们提了检修工作应先易后难的建议。过了一会儿,4S店的技术主管给我打电话,強调他们4S店是根据操作规范工作,拆闸箱是操作规程,个体修车户是土办法,我说,是土是洋我不懂,100元把倒档问题解决了说明闸箱内倒车齿轮没坏,如果齿轮坏了无论什么办法也无法倒车,说明拆闸箱是多此一举。尽管我强调我只是提个違议希望你们4s店越办越好,这位业务主管还是说我们店如何如何严格遵守操作规程,我一看该哥们毫无诚意就很客气的给他列举了该店的两个事例。 1.有一次我的车下雨时漏水,该店告诉我说,车要留下来用水枪浇水试验,我换了个小店,师傅看了看水渍连话都没说,打开机仓盖在空调进风口加了胶条,前后不到10分钟,我要交钱人家不要,说这点小事没法收钱! 这位业务主管听完,还是強调浇水试验是操作规程,是对客户负责。于是我给他讲了第二个故事! 捷达伙伴前保险杠下面有个小灯,有一天灯罩掉了,我去贵店修灯,换灯或加个罩都行,没想到你店的员工告诉我,修灯要把机器拆下来,我听了一笑,到外面找了一个小店花了30元换了小灯。 修小灯拆机器也是你们店的操作规程吗? 这哥们还是说规程道规范,我一看多说无用,与其客气的拜拜了! 汽车大师的各位师傅和工作人员,借此机会再次向您们致谢!同时我己将你们的网站推介到我的微信朋友圈里,并附上事例说明,没有上微信的朋友,战友我也以短信群发的方式介绍了汽车大师,建议他们尽快使用微信收藏汽车大师网站。 再次祝愿汽车大师网站越办越好,成为全国知名的优秀网站,成为全国人民心目中的知心朋友!谢谢你们!敬軍礼
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大众新捷达 开了快4年了 8万多公里 昨晚在车里睡着了 灯开着的 过了2个小时 车子突然响了一声 我起来一看 车子启动不了了,就喊其他人用他的电瓶帮我弄好了 ,回到家突然方向盘变硬了,车子也启动不了了,第二天起来又可以启动了,但是方向盘 还是不行 出现故障,仪表上面出现了电瓶灯亮着和方向盘亮着旁边还有个感叹号, 而且仪表灯不正常, 会自动熄灭,现在车子熄火转速表要过一会才变成零,请问这是什么原因, 车子还在家里 ,有没有什么方法先暂时解决一下 开到4s店就行,要修的话 要花多少钱 哪里出现了问题。谢谢!
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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董红顺师傅解答!! 我是17捷达1.5L手动时尚版,我的前碟刹左边比右边紧,转动轮子就能感觉到,跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高,10万公里时换过碟刹片,当时左边片子磨光了,右边还有一半,后面我就换刹车油,清洗刹车管道,换左边分泵,换左边刹车盘,但现在还是左边温度高于右边,很明显,车子悬空转动前左轮和右轮,还是左边紧右边正常,麻烦问下究竟是哪里有问题? 董师傅, 前几天问过你这个问题,我换了一根新的前碟刹油管,用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高,转动车轮还是比右边紧,修车师傅给我检查分泵架,螺丝,羊角这些都正常,用手都能推动刹车片回位,为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗,修车师傅都不知道是怎么回事了,新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上,车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边,不细心的人还感觉不出来,难道这是正常的吗?正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了! 拆卸塑料软油管时,铁油管在往下滴油,滴得比较快,证明上面铁油管是通的,刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的,不知有没有影响?您好,您车是17款捷达,左前轮刹车感觉霸劲,用手转动车轮左前轮要比右前轮费劲,上次您以将左前轮刹车软管和刹车片更换完还是左前轮转着费劲,首先能引起此故障原因有,刹车系统回位不好造成,车轮本身有霸劲比如轴承问题引起等,首先您还是的做一下检查,将车辆台起打着车连续踩刹车,再转动车轮看是否霸劲,连续试几次,都有霸劲感觉,再次踩刹车此时不要转动车轮将刹车分泵用螺丝刀别回一点在看车轮是否霸劲,如不霸劲就是刹车系统引起,如还是霸劲就是其它原因,比如轴承或球笼问题,如果是刹车问题引起,您可以再踩刹车然后将分泵放气螺丝打开再关闭,转动车轮,此时不霸劲了就是回油不好造成,原因有分泵活塞问题和刹车总泵回油不好造成,如还是霸劲证明证明是刹车片回位不好或刹车分泵支架有轻微变形等能引起。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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老捷达变速箱,换上新的2轴和2轴轴承,感觉紧,用手转动时费力。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这个只要装上去用手能转的动,关系不是很大,如果你感觉到有点紧的话,可以加一些垫片 建议:先把变速箱里面倒点油进去,然后转动,看会不会变得灵活一些 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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一汽大众新捷达正时皮带异响,正时张紧器正转还是反转根据描述,正时涨紧器是顺时针调节,张紧器上的剪头无涨紧器上的缺口对齐然后再拧紧张紧轮螺丝即可
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20款的捷达vs5方向盘怎么标定的?用431可以吗?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:20款的捷达vs5方向盘标定,解码仪需要进入引导性功能里面选择车型年款以及发动机型号,然后再选择44转向助力系统,找到转向角传感器基本设置,然后根据解码仪操作提示往下点完成就可以了。注意校准转向角之前,需要检查方向盘在正中间位置时,两个前车轮必须保持一致,然后需要在平坦地面进行操作。如果不符合条件,基本设置将无法正常通过。 建议:车轮不正的情况下,需要先对底盘进行检查有无变形以及前束是否有问题,先处理好这些问题然后再进行标定 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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汽车频繁跳齿原因,汽车频繁跳齿原因分析
汽车正时齿带跳齿,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车正时齿带跳齿的事儿。你要是开车的时候听到“噔噔噔”的声音,或者感觉车子没劲儿,那可能就是正时齿带跳齿了。 正时齿带是个啥玩意儿 正时齿带,就像是
汽车故障
2024-07-09
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跳齿要换什么原因,车子跳齿是什么原因
正时跳齿,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说正时跳齿这个事儿。正时跳齿,简单来说,就是发动机正时链条或正时皮带的齿没有按照正常顺序转动,出现了跳动的情况。这可不是个小问题,要是不及时处理,可能会给
汽车故障
2024-06-27
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正时跳齿是什么原因,正时跳齿是什么原因造成的?
正时跳齿,咋回事儿? 正时跳齿,就像是汽车的“小调皮”,它会让发动机的“心跳”变得不规律,出现启动困难、加速不良等问题。这到底是咋回事儿呢? 正时跳齿的原因 1. 正时皮带接触油类:正时皮带是橡胶制品
汽车故障
2024-06-27
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正时跳齿得原因,正时跳齿的原因是什么
正时跳齿,你知道是咋回事儿不? 咱河南话有个词儿,叫“麻达”,意思是麻烦事儿。正时跳齿,就是汽车发动机的一个“麻达”事儿。啥是正时跳齿呢?简单来说,就是发动机正时链条或正时皮带的齿没有对准正确的位置,
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2024-07-08
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汽车正时跳齿原因,汽车正时跳齿原因分析
汽车正时跳齿,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车正时跳齿的事儿。你说这正时跳齿是咋回事儿呢?它会出现啥情况呢?别着急,让我给你谝一谝。 正时跳齿的原因 1. 老表们,正时跳齿的原因有好几个嘞。比
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2024-07-04
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正时跳齿有故障码吗,正时跳齿会有故障灯吗
正时跳齿那些事儿 嘿,咱今儿个就来唠唠这正时跳齿的事儿哈。大伙都晓得,咱这车子就跟个小精灵似的,各个部件都得配合得好好的。那正时跳齿呢,就好比这小精灵调皮捣蛋了,不按套路出牌啦。 正时跳齿的症状有哪些
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2024-08-06
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跳齿现象产生原因,什么叫跳齿
跳齿现象,你知道多少 大家好啊,今天来给大家讲讲跳齿现象。这跳齿啊,就像是咱河南话里说的“掉链子”,可不是个小问题哦! 什么是跳齿 跳齿,简单来说,就是汽车发动机正时链条或正时皮带在运转过程中,出现
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2024-07-09
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正时跳牙的原因,正时跳齿的原因是什么
正时跳齿,你知道是咋回事儿不? 咱河南话里,正时跳齿就是指发动机正时链条或皮带的跳齿现象。这可不是个小问题,要是正时跳齿了,发动机可就“歇菜”了。 正时链条/皮带,是个啥玩意儿? 正时链条/皮带就像是
汽车故障
2024-07-04
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途观正时跳齿什么原因,途观正时跳齿故障
途观正时跳齿,这可咋整? 哟,大家好啊!今天咱来说说途观正时跳齿的事儿。你说这正时跳齿是咋回事儿呢?途观、正时跳齿、发动机 正时跳齿,有啥影响? 正时跳齿了,那可不得了!这会导致发动机工作不正常,动力
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2024-07-19
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正时跳齿啥原因导致的,正时跳齿的原因是什么
正时跳齿,咋回事儿? 咱河南话里,正时跳齿就叫“正时不对齿”。这可不是个小问题,要是正时跳了齿,车子就会出毛病。 正时跳齿的原因 1. 正时皮带松了。这就跟咱系鞋带一样,要是鞋带松了,鞋就容易掉。正时
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2024-06-27