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技师卢二辉你好朋友,你这个情况需要清洗一下节气门。
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匿名网友需要拆下来洗吗,起步顿车和离合器关系大不?
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技师卢二辉有关系的,需要拆下来清洗才下来,清洗的效果好一点,洗了个干净。
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匿名网友谢谢,我还意外离合器要换了呢
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技师卢二辉不用谢,没事得,小问题把
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我的捷达是10款的伙伴,现在行驶了10万多公里,早上打火,高于一千转,车抖怠速不稳,开着走,车有顿挫,节气门积炭抖清洗了,汽油泵都换了,还是没有好,这是为什么!其他东西都已经检查,就重点检查一下水温数据是否正常以及电脑版的供电电压够不够
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08款捷达起步加油顿挫停车空档加油门时发现收油时怠速喘两下不加油正常怠速800转挺稳加油收油时回到特低转速随感喘到高转速连续两三下完后正常一档起步时也是这样顿挫别的争档加速跑起来正常由其晚上点大灯和用电功率多时空轰油收油时喘两三下一档起步炖挫更严重节气门洗过离合开关换了没解决故障码没有什么毛病
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请问06捷达前卫怠速800转速表稳定。但抖动严重,车身共振。已清洗节气门,更换点火线圈,火花塞,缸线。起步抖动也很严重,但跑起来后过1000转就不抖了,离合器片和压盘也换过,始终没解决。哪位大师能帮忙解决,万分感谢!
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07年春天无事故,毛病修了快半年了怠速抖动,更换了原厂火花塞高压线及线圈,鸡爪垫离合器开关,清洗了节气门喷油嘴进气道三元催化器热车后稍有好转,师傅电脑解码数据正常,坐车里还是抖动尤其方向盘!2换档偶尔耸车!维修建议,用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修。
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06年捷达,正常行驶时踩油急点的情况下,车就抖动,收油是也有顿挫感,不知道什么原因,节气门,喷油嘴,全清了,火花塞,支臂,胶套,棘爪垫,离合感应器开关,该换的什么都换了,可是还是那样,去修理厂有的说是节气门问题,有的说是变速箱差速器问题,有的说是球笼问题,真的不知道怎么办了,跪求哪位大神指点啊!这种情况得先检查离合器开关信号才行,电脑检查一下数据
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1.大众新捷达手动挡13年11月份车,10万公里,半年前更换了火花塞,离合器三件套,正时皮带,下支臂,现在半坡半联动,车抖动特别厉害,车轮都跟着抖动,下支臂没问题,什么原因?节气门都清洗了,谢谢 2.大众新捷达手动挡15年8月份车,5万公里,起步总是容易熄火,加油起步必须超过两千转才不容易熄火,跟离合器片有关系吗?大众捷达手动挡换什么机油比较好?建议重新更换原厂的离合器三件套!
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06年捷达,正常行驶时踩油急点的情况下,车就抖动,收油是也有顿挫感,不知道什么原因,节气门,喷油嘴,全清了,火花塞,支臂,胶套,棘爪垫该换的什么都换了,可是还是那样,去修理厂有的说是节气门问题,有的说是变速箱差速器问题,有的说是球笼问题,真的不知道怎么办了,跪求哪位大神指点啊!这种情况先电脑读一下离合器开关信号,发动机数据里面66组就是,看踩离合器数据有变化没有,基本上都是这个开关的问题
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17捷达,1.5L时尚,220000公里,车子在频繁起步行驶过程中加不起油,如果加大油车子就突然加速,很危险,观察怠速低于正常值,匀速行驶一会又正常,空气滤芯节气门按时在更换清洗,喷油嘴前不久也清洗过,火花塞也换过,前氧传感器以前也换过,不知道是什么原因?我还在观察,如果继续出现这种现象该怎么办?根据你的描述,把节气门匹配一下,跑一段时间再观察。如果还会出现这种现象的话,建议还是有可能是节气门有问题。或者是油门踏板有问题导致的。就是控制这个油门不灵敏或者是有卡动,就会出现突然加速的现象。如果匹配之后还是会有这种现象,那有可能就是节气门本身有问题了,或者是油门踏板有问题。
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01年大众捷达 故障现象 :车主反映有时行车死火,怠速不稳, 接车回来后发现节气门比较脏 就动手清洗了节气门, (车主不久前在其他地方更换过节气门,高压线)清洗节气门后怠速稳了 但是加起油门定住2000转或以上就一喘一喘的 油是加得上的 试车感觉节气门的加速灵敏度是可以的 就是定住转速就会喘。 现在也有点难打车。 互相码如下图
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15款捷达 手动舒适型 1.4排量 提车将近一年了 跑了15000了 发动机底部渗油 4s店说是曲轴油封漏油 换了油封 单子上写了一个配件 法兰 修好后热车怠速感觉抖 跑起来没感觉 修前冷车启动抖 热车没事 再去4s店 看了节气门 说脏 我看着气门铁片向上面挺干净 向下面就是发动机那面有点脏 17000该保养了 4s说保养时再洗节气门 他们是不是推卸责任 我感觉不是气门的事 就是换油封大卸大修的后遗症建议你清洗一下节气门
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