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技师许晓蕾您好,这个是没有问题,没有那么脆弱!
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买的一辆二手车,11年09款本田思域自动豪华版,前车主加装一键启动,无钥匙进入,这几天无钥匙进入有点问题,决定拆掉,后来重新配了一把钥匙,就是原装那种钥匙。 现在问题是,配钥匙那边钥匙可以拧开打火,但是遥控器匹配不上原车,无法匹配。 现在是用原先的无钥匙进入遥控车锁,再用后配的钥匙拧开打火。 所以想问,怎么样才能匹配遥控,对了,我的车上少了一个东西,如图。把原来钥匙上的芯片拆下来装在新配的钥匙上
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2013东风本田思域十周年舒适版AT 一直使用中国石化95(97)号汽油 美孚速霸2000 10W40 现在走了5.3万公里 问题来了,日常行使发动机发抖 特别严重(早上冷车稍微好点)几间4S的答复都是让清洗油路/喷油嘴/节气门 就我10年开车经验来看 感觉不是油路问题……然后就是变速箱N进D/R 有一种会冲的感觉 在此麻烦请教汽车大师的师傅们
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本田思域 新车跑了2700公里 最近开始降温,之前车在坡上p档溜了一点儿车,后来把p档使劲儿摘下来后去4s店检查说是没有问题,今天突然发现车子在挂p档的时候踩刹车,刚踩下去的一瞬间变速箱档把底下会发出咯噔一声 声音还比较明显,后面又连续试了好几下,只要是p档踩刹车就会有这种咯噔一下的声音,之前我确定都没有这种声音,请问这是怎么回事?是不是变速箱出问题了?还有最近我们这里入冬了,气温比较低,感觉车子在开的时候顿挫比较厉害,尤其是踩刹车再给油的时候,给油轻了车子动力反馈很弱,稍微踩重一点就往前窜,这是不是也是变速箱的原因?如果是新车的话,需要确定问题。但是那种换挡的感觉,我如果是换挡的感觉才正常。
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师傅您好:向您咨询过问题!我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里,根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻,提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天,我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门,当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行,后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行,他还开出去试了一下车, 开回来说怠速高了,电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用,开了几公里路上堵车, 油门就又越开越重,第二天我开过去又清洗了喷油嘴,清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店,也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配,回来是好用点了,没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门,故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种,刚洗完 也是好开了几天,我还把碳罐也更换了油门还是有时轻,有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚,停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码,请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过,因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师!目前建议找个维修单位,检查一下车辆的电控系统是否有故障记录,这需要您亲自看着师傅读取,防止他们直接消除,说没有故障。 另外,建议检查一下刹车油液是否脏污,分泵灵活性如何
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车型 本田 10代思域, 首保时 在本田4s ,免费可以半合成, 加钱用的全合成的机油 (东本的黑桶出光) 后来 才跑了5000,当时冬天 发动机噪音感觉比以前大了 就保养了 当时机油倒出来很黑 ,这次是在丰田4s(我在丰田工作) ,用的是卡罗拉专用的20粘度的全合成机油 ,现在又跑了1900,加玻璃水时 看了看机油尺 机油又这么黑了。旁边卖玻璃水的汽修店的师傅也走过来帮我看 机油尺机油量正常。 但是师傅说用的机油不行 ,说 新车 换了机油才跑了这么点 机油就这么黑 不正常,而且说我的车气门声音大 是机油原因造成的(我觉得和原来没啥区别),他们建议我去外面的小店把机油换了,原车就用20的机油, ①请问是我的车是不适合用20的机油了 才导致机油这么黑,还是用的机油品质不行。两次都是用的4s店的机油, ②这种情况对发动机的磨损大吗(第一次首保才跑了2000 ,第二次7000时跑的,现在8900) ③我需要换机油吗 ④有没有其他建议这种情况如果是4s店没有给您换原厂的机油,可以去当地的检测机构查一下机油的成分,然后打您当地的客户咨询一下!
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我的车子是 2017款 的三厢本田思域。打开ac按键 压缩机 正常工作,但是空调没有制冷 风量同时会明显变小,發動機倉和空调口明显斯斯的声音 像漏气 那种,目前已经检查了 1.低压管(没有打开ac 键,摸上没有冷冰凉的感觉,开了一段时间后 摸上去是热的),同时用东西尝试 按下 低压管 放气 地方 有气体喷出,压力挺大。 2 .空调过滤芯 里面还是挺很干净的 3. ac 键打开情况下 空调压缩机正常工作。请问师傅我现在需要做什么检查解决问题呢?您好,根据您的描述以及现在的不炸现象,这种情况呢,主要是考虑他压缩机损坏,或者说你的里面的冷媒量不足了,这两点是最主要的。其他的可能都不大
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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师傅你好,我车子是 东风本田十代思域(手动),2017年5月份提的! 中控时常出现异响(哒哒哒……),好像是到达某个转速才出现(1800左右的样子)。 另外,我原厂轮毂16寸的,前些天换了一套17寸的改装轮毂,中间要加个变径圈的,感觉上高速 120码以上之后 可以感觉到车子轻微的抖动,虽然不是很明显 但是车子低速行驶的时候完全没有这种感觉,高速行驶和低速形式对比起来的抖动还是很容易感觉到的,动平衡 四轮定位 都做过的。请问是否存在安全隐患? 车子被召回过,升级电脑。感觉油耗增加 声音变大,动力变弱。刷那个是你ecu能解决吗? 刷了之后 会影响保修吗? 谢谢!车辆正常使用就可以了每台车都有一个共振点你的爱车没有问题
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我的车是15年的九代半思域,涉水后熄火(水位大概有半车轮高),仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯,然后我急了,这时还有几米就走出水坑了,因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑,竟然很容易的打着了,还走出了水坑,这时我马上熄火,等了一会再着车开回家,回家的路程就大概6/7公里吧!但开回的路上感觉车子没劲了,加不起油!第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样,不抖动,没异响,反正跟以前一样!检查空滤全湿了,壳底有一点水但不多,壳顶全是水汽,拆开空滤壳看见进气软管也有水,然后用纸巾全擦干!!然后开到附近的修理厂检测故障码,显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题,然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去,用电脑把故障灯清了,还是感觉车子没以前的劲,加油没力,油耗从8.9升到14.5!现在已把机油换了,到壳牌加了一箱95的油!感觉好了一点,油耗回到10点多,感觉加速还是没劲,反应慢!现在很烦恼,请高手指教!节气门这样湿过水要清理吗?氧传感有问题是不是加油没力?请高手门解捆!!万分感谢!!!你好,车辆发动机进水以后,把水完全排干净以后,如果出现动力不足的现象,就需要测量一下气缸压力是否正常,如果汽缸压力不正常的话,就是连杆有弯曲的现象,这需要解体发动机维修的。
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你好于师傅,本田2014款思域1.8自动波,公里数6.5万,路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样,在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右,后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配,后换了空气流量计用HDS匹配了节气门,现怠速稳定发动机动力正常,但是感觉变速箱升降档动力链接不正常,在时速70以上行驶偶尔抖动,高速动力时好时差,行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车,行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了,前几天我又去找专修波箱的地方试车,他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包,今天我去试了车结果一样,跟修波箱之前一样没什么改善,变速箱也确实打散大修了,这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的,现在是修波箱的地方也没撤了,不好说是哪里的问题了,他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试,测试结果也是正常的,现在维修陷入困境了,还望于师傅给我分析一下问题所在,对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常,而且我的车保养所用的件,空气滤芯,机滤,机油,火花塞都是纯原厂配件你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题,建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常,如果不正常再换变矩器,如果正常就重点检查发动机那边的问题,然后清洗一下节气门再匹配好,然后再试车
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松油门拖拽感的原因,松油门拖拽感怎么解决
松油门拖拽感,你中招了吗? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊开车时的松油门拖拽感。你有没有遇到过这种情况:松油门后,车子突然一顿,好像被什么东西拖住了一样?这到底是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢道来。 拖
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拽是有原因的,拽是啥意思
拽是有原因的,拽是啥意思 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊“拽”这个词儿。你身边有没有那种特别拽的人?他们为啥拽呢?其实啊,“拽”这个词儿在咱河南话里,可是有不少意思呢! 拽的意思 1. 拽,就是拉、牵的意
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车门被冻上是什么原因,车门被冻上怎么办
车门被冻上,咋回事儿 咱河南话里有个词儿,叫“冻得邦硬”,说的就是这事儿。冬天冷得很,车门子也遭不住啊,里头的水一冻,就成了冰疙瘩,把车门子给冻住了。 咋解冻 1. 要是车门子被冻住了,咱可不能硬来
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松油门有拖贻感原因,松油门有拖拽感怎么办
松油门有拖贻感,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊开车时遇到的一个小问题:松油门后,车子为啥会有拖拽感呢?这感觉就像是被啥东西拖住了一样,不太顺畅。别着急,我来给大家分析分析。 拖拽感的原因 1.
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挡把冻住了是什么原因,挡把冻住了是什么原因造成的
挡把冻住了,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说这挡把冻住的事儿。你说这大冷天的,咋就冻住了呢?其实啊,这主要是因为温度太低了,变速箱油的流动性变差,齿轮得不到有效的润滑,就容易被冻住。 冬天的小调
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2024-07-13
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刹车有拖拽感是什么原因,刹车有拖拽感是什么原因造成的
刹车有拖拽感,是咋回事儿? 咱河南话里,把“刹车有拖拽感”叫做“刹车带住了”。啥意思呢?就是说你踩了刹车后,车子好像被什么东西拖住了,不能马上停下来,而是要慢慢地往前滑一段距离。 “拖拽感”是个啥感觉
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车门冻住了,咋整? 冬天来了,车门也容易被冻住,这可咋办?别急,我来给大家支支招。 为啥车门会被冻住? 车门被冻住,主要是因为天气太冷,车门上的水结成了冰。你想想,冬天的水多凉啊,车门上的水一碰到冷
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冬天手刹冻住了,咋办? 冬天到了,咱河南话里有个词儿叫“冻住了”,说的就是手刹被冻住的事儿。这要是在冬天,手刹冻住了,可不好办。 手刹冻住的原因 咱先说说为啥手刹会冻住。这主要是因为冬天天气冷,手刹
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变速杆冻住了是什么原因,变速杆冻住了是什么原因造成的
手动挡车冬天为啥变速杆冻住了 嘿,大家好啊!今天咱来说说手动挡车冬天为啥变速杆会冻住。你有没有遇到过这种情况呢? 温度低,油也冻 其实啊,这主要是因为温度太低了,变速箱油的流动性变得很差,就像是被冻住
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威朗松油门拖拽感的原因,威朗松油门后仍有加油状态
松油门后,速度下降特别快,有拖拽感,是不是有问题? 各位老表,最近有没有遇到松油门后,速度下降特别快,还有拖拽感的情况?这是咋回事儿啊?别慌,我来给大家说道说道。 正常行驶后松油门,有拖拽感,速度降得
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