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技师李国根测量一下汽缸压力
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技师李国根还有高压线检查一下
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技师李国根非常感谢您的支持!我会以十三年修车经验竭尽全力为您解忧。您还可以点击我的头像关注我,有什么可以我帮忙的请随时电话或者图文咨询,我会在五分钟之内回复您。再次感谢您的支持!
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匿名网友测了 23缸6个 14缸 8个 缸线是刚换的。
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技师李国根兄弟搞定了吗
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02年的JEEP 大切诺基 4.7 V8这款 维修前 发动机缺水高温 导致冲缸。磨拉平面换啦缸垫 组好后。缸压6个左右 8个缸都一样的缸压。但是就是发不起来。之前冲缸的时候都可以发动。 换啦8个新的火花塞。 正时一套。水泵。节温器。
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03年大切诺基4.0 698发动机怠速几分钟开始抖动冒黑烟,给一脚油门或者熄火重新点火就好了,等几分钟还是故障依旧,偶尔冒黑烟,换了火花塞高压包,气门也换了,缸压不低于8个你好,这种情况的话正常是混合气过浓燃烧不好有时间喷油嘴看是否滴漏雾化不好其次就是进气系统烟雾剂看是否漏气还有内部积碳彻底清洗一下,废气阀氧传感器空气流量计看是否给电脑版信号异常导致的
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老大切诺基4.0的6缸车。发动机故障灯亮。用失火计数器检查发现6缸失火。倒了火花塞,喷油嘴,点火线圈,测试了缸压。都正常。换了凸轮轴位置传感器,也没不行。这个车没有震爆传感器。氧传应该没问题。拆了发动机,大修礼包也全用上了。不行。在线求助建议按缺火维修步骤检测,如果之前检测的没问题只剩检测喷油嘴电路了。
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大切诺基4.7排量发动机经常热车时报p0300多缸失火,点火线圈,火花塞都已更换,燃油压力,喷油嘴也检测清洗,包括发动机气缸压力,积碳都清除了,进气压力传感器,三元催化,氧传感器都换了,请问还有什么会又影响?
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各位大神!我的车04年的4.0大切诺基,现在低速行驶时经常出现加不上油,发动机抖动,然后就熄火了,熄火后重新发动又是正常的,高速行驶没这种现象,维修电脑鉴测显示后氧传感数据偏大,没其它故障码!火花塞换了冠军的,汽油滤芯也换了,节气门抬速马达也做了清洗,问题依旧,哪位大仙!把把脉!
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高手来 04年大切诺基4.0直列6杠的 整体点火线圈的 俩曲轴传感器那种的 现在着车以后 稍微抖一点 但是不缺缸 着十几秒以后 缺俩杠 在着一会缺4个杠了 也抖动严重了 继续着一会车自己就熄火了 报四个故障码 点火线圈初级电路123 还有凸轮轴曲轴间歇性缺省 每次缺缸断喷油信号点火信号不断 换过点火线圈 中缸下面那个曲轴传感器 火花塞 发动机电脑正时也对 喷油头也检查过 找不到问题求高你好!这个还是线路上的问题!
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08款4.7大切,正常行驶时发动机故障灯常亮,熄火几天故障灯熄灭,而后正常行驶10分钟左右故障灯继续亮起。慢速行驶会熄火,红绿灯时常会熄火,等红灯,怠速很不稳定,忽高忽低,时常会直接熄火。去4s店洗了无数次节气门,一年前查过三源催化器,说是需要更换,如果不换也不太影响使用除了油耗。而后又去4s店他技师说发东西火花塞点火有问题需要电脑调整,但是4s店一清故障码就又查不出问题,开离4s店一段时间后故障依旧。我怀疑是不是三源催化器的问题,节气或者空滤都没问题,求专业解答,谢谢
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02年 JEEP 大切诺基 4.7 V8那款 之前因为水箱漏水高温 修拉缸头,现在缸压9个。换啦水泵,火花塞,之前冲缸还能发动。现在变成发动不了。此车问题在于气缸压力偏低9个,如果缸压能提到11个左右,相信问题可以解决
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显示第6缸失火,火花塞换了点火线圈换了不行根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的那个发动机第六气缸出现这个失火缺缸问题。故障现象的话,这种情况的话都是因为我们那个气门漏气等着问题最多引起的这个发动机故障现象出现。 建议:维修方案的话需要进行重新更换气门来解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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jeep大切诺基3.6l火花塞多久更换
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